yeni nesil elektronik ateşlemeli turbo şarjlı makinalar, havanın incelmesinden kaynaklanan güç kaybını tolere etmek için, turbo basıncını ayarlayabiliyorlar. Bu durum, rakımdan kaynaklanan güç kaybını tam olarak yerine geri koyamasa da, atmosferik makinalara göre bir avantaj teşkil ediyor.   turbolu makinalardaki sorun ise, yükselen basınç ve sıcaklık ile birlikte, turbo verimliliğinin düşmesi. Yani, yüksek rakımda çok eğlenmeyip, hemen aşağıya inmek lazım
    • Beğen
    1