Tüm Aktiviteler

Eskiyse Japon. Mazda bakın

Çok eski arabalar. bunları alıcaksanız ustanıza danışın. hangi arabadan daha iyi anlıyor ise onu alın.

Bir yarı otomatik sahibi olarak acemilerin biraz alışması gerek. El fren çekecek indirecek.

Merhaba abiler. Forumda benzer konuları var ama daha özel bir istek olacağı için ayrı konu açmak durumunda kaldım. Ev aldığım için araçsız kaldım, motosikletle işe gidip geliyorum. Burada motosiklete en fazla 6 ay binebiliyorsunuz soğuktan. 350-450 bin bandında, tam otomatik, klimalı, hatchback bir araç düşünüyoruz. Ev alırken borçlandığım için beni çok sanayiye düşürmeyecek bir araç istiyorum. Ekseriyetle eşim kullanacak. Bir de ayda bir defa beni Adana'ya götürüp getirmesi lazım sağ salim. Aklımdaki araçlar (şanzımanları hakkımda bilgim yok): -Panda 1.2 (Şehirlerarası gider gelir mi o düşündürüyor. Yoksa tam bayan arabası.) -Palio 1.2 Speedgear (CVT şanzıman diye biliyorum.) -Fusion 1.4 TDCi (Yılların özlemi benim için, memur jipi.) -Opel CDTI (Opel'e bulaşma diyenler çok etrafımda.) Maddi limitim olmasa Jazz CVT alır geçerdim. Renault Clio 1.4 otomatikler için ne dersiniz mesela? Chevrolet HB grubu için ya da? Şimdiden teşekkür ederim paylaşımlarınız için.

Ben 2011 modeline bakmıştım aynı şanzıman var. Eşime verdim süremedi. Yokuş kalkış desteği yok ama hiç yok gibi. Kasiste bile geri gidiyor araba.

Yanlis yonlendiriyorsun, 1.3 tce clio al baskasi sana uymaz yagi kendin degistirirsin akuyu servet takar demeliydin. 😂

Ali abi, Hiç eC4'e bindin mi? Ben Clio icon'u satıp ec4 e geçtim. gerçek bir kullanıcı deneyimini sana anlatabilirim. clio touch ve icon arasındaki yalıtım ve ses farkını hep övmüşümdür. işte o fark var ya o fark, burada başka bir seviyede. Aracı daha iyi göstermek için bir gerekçem yok, bir sürü eksiklik anlatabilirim. elektrikli c4 grubundaki sorunları okusanız içiniz kararır @Hakan Gürsu'da başladı şahit olmaya. Her marka modelin kronik sorunu, eksiği artısı vardır. Arıza veriyormuş, ben risk alamam dersen anlarım, ama konfor yok, uzun yol yapılmıyor sessiz değil dediğinde çok gerçekçi bir eleştiri olmuyor. Bremen-İzmir yaptım, 98 model 525TDS BMW ile yıl 2003. sonra bir daha hep uçakla geldim. Çorlu Samsun yaptım, izmir samsun yaptım. Cenaze zamanı direk gittik ve 2 şöför değişmeli kullandık her seferinde. tek gittiğim tüm uzun yollarda 2 saatte bir durmuşumdur. Almanyada tüm ülkeyi geziyordum iş için araçla, (Bremen-berlin-dresden- frankfurt- düseldorf-bremen) o kadar çok anlık aa yanımdaki aracı ne zaman geçtim dediğim oldu ki anlatamam. (gençtim salaktım o denli uzun yolu tek seferde yapmak macera aramaktır, hala yaşıyorsam şansımdan kaynaklı) Onun haricinde şimdi günde 200km yapıyorum en az. Çorlu-İstanbul arası. Diyorum ya belgeli eğitimciyim, yıllardır araç kullanırım. arabada da olsa en az 4 saat uyumadan, 2 saatte bir mola vermeden yolculuk yapılmaz Egea Cross Wagon 1.6dizel kullanıyorum günlük olarak. 60bin km yaptım son 1 yılda. 3 kez bakıma girdim. 2 kez fren diski değiştirdim, şimdi yine bakım zamanı geldi yine değişecek. Vitesi çok kötü, yolda telefonla konuşmak mesele acayip bir yol sesi var araçta. uzun yol (550km) sonrası gece 1 de olsa en az 1 saat oturmadan titreşimim geçmiyor. Önceki şirket aracım Taigoydu, çok rahat ettim. çok sessizdi çok güzeldi acayip memnundum. uzun yolda yormuyordu vs. gel gelelim life donanımlısına 2m vermem tesla alırım. 2022 model 50bin km de bir corrolla hybrit 1.5-1.6 civarı piyasası, o paraya sıfır ec4x aldı insanlar. 2 sene önce zoeye sığsaydım alacaktım. Ben oldum olası Elektrikli araçlara yönelmeyi isteyen taraftaydım. yakıt ücreti bendeki en son kriter. Ayrıca sadece evden değil dışardan doldurduğumda da uygun oluyor. az tüketsin diye elektrikliler hep yavaş gidiyor teziniz ülkemizin vergi politikaları sayesinde revaçta olan tüm1 1.0lt motorlularda geçerli. 140la gidince 1.0clio V6 gibi yakıyordu. bu arada 6 aylık MTVm 1.744TL

Sataşma var cevap yazacam. Kusura bakma ama senin clio gokart in bi tık üstü. Yani naçar kalinirsa her şeye binilir ama clioya da araba muamelesi yapmazsin be Ali. Elektrikli araç konusunda hiçbir anlamli argumanin yok ve anlamak işine gelmiyor anca olacak edecek yanacak bitecek. Yok pili böyle, yok degeri dusecek, yok elektrik pahalilanacak yok kimse almayacak cek cak cuk. Bunlar dün çıkmadı, yillardir kullaniliyor bi halt oldugu da yok. Ulkede satilan her uc arabadan 1'i elektrikliye dönmüşken, insanlar almak için siraya girmişken, alanlar gayet memnun ve bir sonraki arabam gene elektrikli olur derken senin yazdiklarin poh atmaktan ileriye gidemiyor. Aldik, biniyoruz, memnunuz kullaniyoruz, menfaat sagladigimiz icin deneyimlerimizi paylasarak diger forum uyesi arkadaslarimizin da bu konuya dikkatini cekip farkindaligini arttirmaya calisiyoruz, ayni avantajlari kendi imkanlari olcusunde mumkunse onlar da kullanabilsin istiyoruz, yoksa kim neye binerse binsin bana ne. Hatta herkes benzine devam etsin araplar sayenizde 4ncuyu alsin amerikalilar sayenizde V8 e binsin. Elektrik bu dunyanin gelecegi. Sadece arabayla da sinirli degil bu. Sen ister kabul et ister etme.

Yapay zeka tüm hayatını ele geçirmiş durumda farkında değilsin.

Valla bende eğleniyorum, bildiğiniz halde ne dediğime değil demediğime karşı savunmadasınız bu ilkel pillerle olmaz, değişmediği sürece yürümez, bu kadar basit, sorun pillerde.

Ali'yi hoş görüyoz, ne dese eğleniyoz Guzelleme nerde yaw. Kamyon şoförleri bile durup karnini doyuruyor, sen durmuyorsan sorun sende diyoruz.

az kullanan adamım dediğin gibi, neden sokacaksın beni masrafa arkadaş, altımdaki araç hem yeni hemde aynı ayardaki pillilerden daha iyi bile, üstelik para cebimde kalıyor, kim karlı şimdi, hemde emekliyim sende Mertol gibi başlama şimdi, konformuş sarsıntıymış, biz go karta biniyoruz sanki, o konularda sıfır avantajı var, tofaş bile rahat yahu ne yaptın, şuanki arabalar uçak gibi hangi çağdayız, pilli olunca araba değilde başka birşeymi oldu, yoksa akıllı cihazmı diyelim Revaçta olurmu göreceğiz, bu pillerle ve gelecek zamlarla olurmu bakarız, bence bu pillerle ilerlemeyeceği kesin ama, yine diyorum bunlar normal arabalar, ana sorun ilkel pilleri, diğer sorunlarsa yavaş yavaş bezdiren sömürü tip sorunlar olacak ama biraz daha zamanı var, tabii bu iş yürürse zira piller değişmeden dediğin olmaz.

Bence sen istanbokta kal. En ucuzu o.

iş makinası bu, bu açıdan çok iyi dedim zaten, km lafımamı takıldın yani, sende Mayk moda geçmeye başladın bak konumuz araba ....

Km mi yapıyon dediğin makina milyon üstü km yapıyor anahtar vurmadan. Kara taşıtı daha basit daha uzun ömürlü. Darbe yok sarsıntı yok. Yağmur yağdığı sürece güneş olduğu sürece pilli araç revaçta olacak ve daima ucuz La ayvalıktan dışarı çıkmıyon hala benzinli araba kullanıyon. En başta senin alman lazım 😁

2005 Mitsubishi Colt 1.5 Instyle Benzin & LPG Otomatik KM 170.000 Bu aracı düşünüyoruz da, AMT şanzıman için ne dersiniz? "Mantıken araç sizin yerinize debriyaja basıyor." açıklaması düşündürüyor biraz. Yokuş kalkış olmaması kafamda eksi. Ekseriyetle eşim kullanacak, şehir içi git gel.

O öyle olmuyor işte. Ayağımı gazdan çekip tabana dümdüz basarak ayak bileğimin acısını almam lazım. Bmp5(egt5) şanzımanda uzun yolda manual moda alıp vites değiştirince hız sabitleme devre dışı kalmıyor. Bunun avantajını 508 sahipleri auto6r şanzımanda sıklıkla kullanıyormuş. Auto6r şanzımanda rampada vites küçültüp geri yükseltme yapıyormuş. Bunun sebebi debriyaj vites atarken yavaş olduğundan hız düşüyor. Yüksek vitese takıp düşen hızı karşılamak isteyen hız sabitleyici Gaza fazla basınca , otomatik şanzıman beyni tekrar vites küçültme talebi olarak görüyor. Yalnız şöylede bir durum var. Benimde tecrübe ettiğim kadarı ile vites kutusu rampada olduğunu anlıyor ana nedense hız sabitleyici açıksa bu sensörler düzgün çalışmıyor. Yada rampanın açısı durumu kurtarmıyor. Normal sürerken otomatikleştirilmiş manual şanzıman rampada gayet vitesi doğru kullanıyor. İnatla vites attırmıyor . Aynısını inerkende yapıyor

Ooo hayırlı olsun kardeş, yakışıklı araba ve doğru seçim bence

forklifte olur hatta olmalı mantıklı ve faydalı, ama arabamı bu, km mi yapıyorsun aileni alıp geziyormusun, hafif iş makinası bu, örneğin yanlış, ağır iş makinaları ise başka bir olay, örnek veremezsin olmaz böyle bir örnek, D9R yi pille çalıştırabilirmisin? Greyderi vs. daha kamyonları bile kullanamıyorlar adam gibi, bu pillerle motorlarla olmaz o iş... Konumuz araba be kardeş, hem ne diyorum ben atlıyorusunuz bilerek, işi gücü olan şehirde yaşayan hergün kullanan için elektrikli gerçekten iyi, ama şarj yerinde olacak, bunu neden diyorum, dışarda pahalı, seneye ise evdede pahalı olacak hiç kaçarınız yok, 2026 da başlayacak işkence, 10 senede yapacağın kara gelince, 1-2 senede yaptığın karla kalırsın, uzakta değil, hatta bir bakmışsın içten yanmalı kullanmak gibi öpülüyorsun, hayal bu dediğin, neyse maliyet arttı, birde sıra bekledinmi ne dersin, ben söverim valla, birde plan program yapacağım üstüne, emekli adamım çekemem valla dediğim bu, buna olmazmı diyorsun onu de hele, araba kötü demiyorum konuyu bilerek farklı yere çekiyorsunuz bence hem bu pillerle olmaz hemde bu iş genelde sıkıntı, kısa vadede hemde. O yüzden fikrimi değiştirdim pek sevmesemde daha mantıklı kalan kibritleri önermeye başladım, hatta mild kibrit, yapısal olarak daha basit ve sağlam, sana dediğim şanzımandan elektro motorlu tip, yada Phev daha iyi....

Hayirli olsun Cihat Bey, cok nefis bir model; guzel gunlerde saglik ve mutlulukla, gule gule kullanin Istanbul ici her tur islatma eylemlerine (araba yikama, denizde cimme vb) itinayla yanci olunur

bak ben bile kibrit al diyorum, pili ufak çok pahalıda değil, al geç tam pilli olsa aman derim ama Not: Japan tercih et, fransız dersen sadece reno derim, kore grubuda olabilir...

Ali, herşeyi at kenara. Gerçek şu; bugün 0km pilli x araç 8-9 sene sonra pili ölse de araç çöp olsada sadece işletme maliyrti olarak sıfır araç parasını cebinde tutuyor. Manyaklık yapıp, içtrn yanmalı araç kullanır gibi cebinden para çıkarıp biriktir. 10 yıl sonra yakıta bakıma parçaya vereceğin parayla pilli arabanı çöpe atıp sıfır araç alırsın. Bunun ötesi berisi kılı tüyü yok bitti gitti. Yok pili pahalı yok öldü yandı bitti bunların hepsi boş sözler. Pilli sistem çöp olsa içtrn yanmalı forklift üretimi durmazdı. İşletmeler sadece yakıt ile 4 yılda sıfır makina parası kazanıyor. Tamir bile etmeye gerek duymadan isterse yenisini alır ki 30-40bin saat anahtar vurmuyorlar makinalara. İçten yanmalı en iyi makina 10-12bin saat olunca motor çöp. Onarımı yeni makina parası.

O ne ya, karavan mi cektiniz 😂

günlük kullanım elektrikli araba; sadece şehir içinde şimdilik avantajlı olan, sayıları arttığında sorun yaşanacak yetersiz pil teknolojisine sahip, satarken ağır zarar edeceğimiz araç tipi, evet şimdilik güzel ama hergün işe gidip gelen arabaya muhtaç, ufak araçla evinde şarj imkanı olan insanlar için, bunun dışında kalanlar için sıkıntı, ya bu sıkıntıyı çekerim diyeceksin yada kibrit araç alıp işe gidip geleceksin, şehirlerde böyle, parası olan içinse zaten her türlü dünya güzel, tercih edene, bana uyar diyene iyi kullanımlar olsun...

Benim uykumu getiriyor, birazda virajlarda vs ayak hareketi ile fren vermeden gaza basmadan dönme işini yapmıyor sürekli gaz veriyor. Ben güvenli bulmadığım için kullanmıyorum. Konya ovasında açıyorum sadece oda ışıkta felan durunca unutup yine sınırlama açıyorum