Tüm Aktiviteler

o homurtu ibiza 1.0 atmosferikte de var. Araba hiç gitmiyor ama homurtusu aşırı tatmin edici.

Bununla gelmiş geçmiş olsun hocam

CarLover markasının A3 modeli gözüme çarptı. Bu marka kamera kullanan oldu mu hiç? Bataryasız, dahili gps li ve çift kameralı bir cihaz. Acaba yorum yapabilecek çıkar mı?

3 silindirin çok tatlı bir homurtusu var. gerçekten Kafa ütülüyor. Konforsuzluk.

Bayramın 4cü günü Çorlu'dan Bakırköye gittim. Kuzey otoyoluna girip başakşehirden aşağı sallandım. yarı depo mazotum varken benzinliğe girme gafletinde bulundum. vaz geçip ana yola bağlanmam 15dk aldı. sağ tarafımda beklerken elektrikli araç şarj istasyonu boştaydı. kimi şarj sırasına denk geliyor kimi benzin mazot. Elektrikli araç konusu bayramda istanbul-Güney Ege arası bir güzergah tercih etmiyorsanız çok sorun olmaz. Komşum geçen hafta BYD Seul UEV ile Erzincancana gitmiş gelmiş. dün dönüş yaptı nasıldı diye sorduğumda çok memnun kalmış. En son Eskişehirden Çorluya mola vermeden gelmiş. şarj sorunu yaşadın mı diye sorduğumda "hayır" cevabını verdi (Togg kullandı 1 yıl, BYD yi yeni aldı)

derhal? spor otoyu anlatamasıın bura sakin mekan

Araba bağırsa ne olmuş ben onu anlamıyorum. Kendileri merdiven çıkarken yorulmuyormu, dün kaldırım yürüken harcadıkları efor ile evinin merdivenlerini çıktıklarında harcadıkları eforu ölçsün sonra atmısferik araba hakkında konuşsunlar.

net yazmazlar çünkü şu tabelanın bağlayıcılığı var fakat fısıltı gazetesine göre radarın dikkate aldığı tabela bu

Bu bağırma olayı genelde atmosferiklerde oluyor. Çok da dillendirmeyelim. Birazdan turbocular gelir

Clio ne ya b sınıfı bagajsız araba

Bunu bende çok yaşıyorum, şehir içinde de uzun yolda da Adaptif CC açık gidiyorum, 82 ye sabitliyorum öndeki yavaşlıyor benim araba da doğal olarak yavaşlıyor 70-72 ye düşüyor, öndeki çekilince bi gaza başıyor 2 vites düşürüyor. Sanırsın dragda. Hayır çabaladığı kadar da gitse gam yemeyecem

Ucu açık bir konu olmamalı bu gibi şeyler. Yok mu net bir yazı konu ile ilgili?

Yok sınırlayıcı daha az yakar, sabitleyici de giderken hafif rampa görünce hızı korumak için gaza bir basışı var, sanırsın yarışa giriyor

Ağbi geçmiş olsun. Yeni gördüm.

Benim bildiğim 82 bu bayramda 40 ile ceza yiyen görmedik. Hatta 56 ile yiyen de görmedik tvitterda

uzun yolda sakin kullanılan bir e-tsi gerçekten çok az yakıyor. Ama 150km hız ve rampalarda 1.0’ın enjektörlerini epey açacaktır

Radarı a yüklenmek yerine Mobeselere bir el atsılar. Anlık vergi borcu, muayene, GBT kontrolü , far, sinyal, sis farı kontrolü yapsın otomatik , ilk çevirmeye iletsin, Kazancı daha çok olur.

30. Hep boyleydi

Radar parası daha tatlı, hemde kılçıksız, bunla uğraşmazlar. Sermayesi ne ki.

Hız sabitleyici 80 km hıza bağlandığında rampada motor devri düşük kalıyor ama rampa inerken yakıt kesiyor. 90 km hıza bağlarsam hem motor devri daha yüksek tork veren aralıkta kalıyor hemde rampa aşağı inerken yakıt kesintisi yapıyor. Ama 100 üzeri her hızda rampa inerken gaza basarak iniyor. çünkü rüzgar direnci saate 100 km hızda süzülmeye pek imkan vermiyor. buda tüketimi artırıyor. bahsettiğim %3 %6 arası otoban eğimlerinde senaryoda 90 sabit gitmek kazandırıyor.

İddia ediyorum aynı şartlarda benim mild hybrid daha az yakardı. Ya da en fazla bu kadar yakardı. 1.0 etsi Daha konforlu olacağını da garanti edebilirim

Şimdi otomobiller için hız sınırı 82 olan yolda yaya geçidine yaklaşırken önce 70 tabelası sonra 50, sonra da 30, sonrasında da radar olursa yol için hız sınırı olan 82 mi dikkate alınıyor, yoksa 30 mu?

Mangal da karbon kaynagi bence. komure ete ve mangala etiket yapistirilsin kim vergi veriyor anlasilsin.

Radari az ileri alsak?

Mıcırlı yol tabelasına benzettim, elin Avrupalısı ne bilsin mıcırlı yolu