Tüm Aktiviteler

Ahmet bu kadar güzel manzaraları bizlerede aktarsan,aksiyon kamera ile youtube dan izlesek bakarsın çok takipçili gezgin olmuşsun.

Olması gerekenle olan şeyler farklılık arz ediyor demekki 😊. Doğrudur o şekilde olabilir. %40 altı eşik değerlerde fakir karışım vardır orasını kestiremiyorum. Lakin; Trafikte %40 fazladan püskürtme ayarıyla gezen araç olduğunu pek sanmıyorum. Şehiriçi ortalama 10 litre lpg tüketen bir aracın tüketimi 14-15 litrelere çıkarsa nihai kullanıcı isyan eder. 1200 mbar DeltaP değeri altınsa +0.5-1 tolerans aralığıyla gezmenin ideal olduğu realitedeyiz ki yetkili serviste +5 e kadar normal adlediliyor ve müdahale edilmiyor. Düzgün afr yol ayarı yapabilen teknik personel çok nadir bulunuyor. Kendim yapayım desem bir Mertol Kip değiliz. 😀

Ya neler geldi de buraya yazabildiğim kısım bu işte

Arac etiketindeki bilmemne kodu hurafe degil. Aracin motor sansiman kodu ve donanimlari donanimlari yazar. Dq381 yaklasik 7lt yag alir. Yagi ozeldir. 1lt si avrupa yetkili serviste 50 euro civaridir. Yaklasik 6-7 litre kullanilir. Muadil yag pek yoktur. Febi nin var 20-25 euro litresi. Turkiyede de avrupada da... Yanlis yag dsg icin felaket olabilir. Dq381 aaglam bir sanzimandir. Bir cok teknik guncelleme ile gelmistir. Problem cikaran yeri icindeki 2 tane yag basinc sesnorudur. Bunun dosinda bilinen bir problemi yoktur

Belki başkasına yardımcı olur diye sorunun çözümünü yazıyorum. Türkiye'de ustaların söylediği ve benimde yukarılarda yazdığım yerlerin hiçbiriyle alakalı değilmiş benim sorunum. Aracın enjektörlerinden birinin kodu beyinde farklıymış yani yanlış kodlanmış. Yurt dışına götürdüm aracımı ve orada sorun bulunup yapıldı. 2-3 gün oldu yaptıralı ve şuan şikayetlerimin hiç birisi kalmadı. Araçta sarsıntı, geç çalışma gibi şikayeti olanlar enjektör kodlarını cihaza bağlatıp kontrol ettirebilirler.

Merhabalar biraz süre geçti ancak sorunu çözdüm. Aracın enjektörlerinden biri daha önce değişmiş sanırım yada farklı bir olay olmuş tam bilmiyorum ancak 4 enjektörün 3'ü doğru kodlanmışken birisi yanlış kodlanmış. Türkiye'de sorunu çözemeyince yurt dışına götürdüm aracımı orada sorun bulundu ve kodlama yapıldıktan sonra sorun çözüldü. 2-3 gündür kullanıyorum aracı şuan şikayetlerimin hiçbiri kalmadı. Siz henüz sorunu çözemediyseniz bir kontrol ettirin isterseniz.

bi dağın başında aklına gele gele şanzıman modlama rsetleme mi geldi

stepnatsminda nerede ya hu

akşamları buzdolabı çalıştıracak kadar enerji depolar evin enerjisi için garaja solar panelli karavan çekmek oldukça lüks olur ben çekemezdim

hisettiğimize gelmiyor, hissetmediğimize geliyor

gagılda arasford araştırın sahibi Soner bey, iletişime geçin. vardır yoktur bulunur bulunmaz size gerçek bilgileri verir. online satın alım da yapabilirsiniz yeri belli esnaftır.

ibrede veya rakamda kaça yükseldi? fan devammlı çalışıyor muydu hararet normale düşmüş olsa da?

zoe küçük mü diye kopya zekaya sorup boşuna su tüketilmesin, referans sağlam.

heh işte o şimdi elektro akustik gitar açlıyor, hoparlörü de dunth basit bir şey. ev inliyor

1.3 Tce lerde var mı bilmiyorum ama sıfır aldığım 1.0 tce 2 kez garantiden termostat ve etrafındaki borular vs değişti. araç 2. yılını dolduruyor. 100 bin kmye kadar 3 yıl garantili. benim araba ise sadece 11000 km'de. şimdilik iyi hoş garanti var diye rahatız ama bu devam ederse satarım herhalde.

ben de okmuştum cliolar da hararet sorunu kronik , хронический

Ben sizin yerinizde olsam, önce devirdaim yapardım. Radyatör tıkalı olsa, her şartta hararet yükselirdi. Yağ yakıyor, onun haricinde makul bir araç.

Dur bi abi, daha elektrikli alacak Ali bey.

Verdiğiniz detaylı bilgi için teşekkürler. Radyatör temizliği ve sonra devirdaim değişimine gideceğim. Sizce devirdaimde sorun olsa düz yolda 170 lere kadar ciktigimda da hararet sorunu ortaya çıkmaz miydi acaba ? Hava sıcaklığı aksam 38 gündüz 45 derece. Ayrica konu dışı bir sorum daha olacak , ilerleyen süreçte egea alma niyetim var , 1.4 benzinli fire pişman eder mi beni ?

kesinlikle haklısınız bende bu şekilde elde boşta duran kullanmayan var ise bir şekilde değerlendirelim diye konu açmak istemiştim. kalıcı olacağını sürekli kullanacağını bilsem istediğinin daha iyisini alayım ancak 3 ay sonra istemiyorum derse sorun orada birde anladığım bir şey değil anlamayınca da cahil cahil ilanlara bakmak ne bileyim araba istese bu kadar stres yapmazdım herhalde.

Bilgi için teşekkürler. Radyatör temizliği yapacam eğer gözle görülür bir iyileşme olmazsa devirdaimi degistirtirim artık.

Bundan sonra gözlem yapılacak.

Abi Shell'de ıslattım ben, yıkadım bayağı uzun uzun

Uzun vadede mutlaka zararı vardır ama pek bir şey olmuyor hocam ki 250 bin kilometre kullandım. O kadarı olur parça olağan değişim ömrünü dolduruyor zaten. Ecu datasında anormal bir değer göstermedi hiç sistem nominal aralıkta çalışıyor. Zengin karışım altında çalışsa katalizörüm zaten tıkanır araç çekmezdi.

Külpütör kapağı gates triger seti ina devir daim shell 5-30 yağ hava- yağ- mazot filitresi alt sağ sol tabla değişti toplam 12,800 tl malzeme tuttu. Yağ verme olayı kesildi.