Tüm Aktiviteler

çocukluğuna inmek lazım

Var 😂 Opelin her yeri pırıl pırıl. Ama sürücü paspası delinmiş.

Hareket halindeyse bu inanılmaz. Deneyeceğim bunu.

Ali biz de dalma çıkma olan yerlerde iniş bitene kadar hızı 70 e düşürmüyoruz. Qashqaiyi nasıl kullanıyorsam bunu da öyle kullanıyorum. B mod ile bunun kompresyonu yüksekmiş gibi düşün. Uzun bir inişte hızın artmasını istemiyorken elektrik üretmenin nesine karşısın. Depoya benzin dolduğunu düşün. Aynı şey. Derince rampasını Qashqai ile de 70 ile iniyorum. Bununla da. bununla 1 kW elektrik üretiyorsam. Nesi yanlış

Lütfen. Memur cipi füsyondur. Gerisini bilmeyiz.

Bataryanın vadedilen kapasitesi ile alabildiği şarjı oranlıyor çok karmaşık bir mantığı yok aslında.

3.0 tdi V6, yarısı gitse 3 silindirle bile her yere gider, zamanında 2.8V6 granada V4 olarak izmirden gelmişti sorunsuz

Burası mükemmel iş eğer fırsat olursa mutlaka uğrıycam

160 binde pili değişen yaris ne yaşamış o zaman?

arsayı bağladınız gibi?

arka çamurluğa parmakla vurunca nasıl bir ses çıkıyor?

yaşanmışlık var gibi?

ötv siz memur cipi altı üstü

Rejen süzülmeye engel değil ki, istediğin zaman süzül zaten. Yavaşlaman ya da sabit hızla inmen gerektiğinde balata ile ısı üretmektense şarj yapıyorsun işte mis gibi. Bir şeyden mahrum olduğu yok kimsenin, elektrikli araba kadar da kimse süzülemez zaten, sürekli boşa almıyorsan ki o da tehlikeli içten yanmalıda. Kaybettiğimiz bir şey de yok açıkçası. Yüksek hacimli, bol silindirli, ya da yerden yüksek adam gibi 4 çeker filan kullanmayanların içten yanmalı sevdasına düşmesine hiç gerek yok.

5 lt, 100 km de 2.5 lt yakii şuan dolu, 5 lt de evde var

Tesla savunmak değil derdim ama pil teknolojisi şarj hızı filan bayağı gelişti bu arabalardan sonra. 30 km'de %5 de hiç yoktan iyidir, inince merkezde şarj aletine gidersin.

kasko değerine bak, en fazla edeceği o

gayet iyiyim, sen körleme gidiyorsun sanırım, aman diyim güvenme opelin elektroniğine

Alırlaaar,dükkanın önünde oturuyorum, iyi semt biliyorsun hiç kötü bir araba geçmiyor,hafta sonları lambo ferrari akını oluyor,parası olan hiç düşünmüyor bile ne kadar artmış.

Uçamıyorsa bozuktur o taksi

Yıllar önce tesla model s ile zengin arkadaş uludağ’a çıktı. İnerken çok az rejenerasyon yapabildi. 30km’de %5 şarj edebildi

Arabayı sattığımda kamerasıyla birlikte vermiştim aracımı alan arkadaşta yeni kamera almıştı bana viofo a229 arka kameralı set aldım. Park kiti, ön arka cpl filtre ve 128 gb hafıza kartıyla. Arabayı alalı 1 ay olmasına rağmen dün takabildim ancak. Kamerayı bu alana montaj yaptım komple kabloları döşeme altına gizledim. 1 aylık kullanım verimiz 1 ankadadan Karabük dönüş 240 km, 1 kere Ankara git gel 480 km, 2 kere Bartın Karabük toplam 400 km olmak üzere uzun yol yapıldı diyebiliriz. Geri kalan full şehir içi yaklak olarak 5 km lik sürüşlerden oluşmakta. Zaten araç ortalama hızından da kullanım durumu ortada 😂 Bence şu an için yakıt ortalaması iyi gibi geliyor.

Ev iyidir iyi. Araba arkadan gelir. ben 2 yılda 3 araba değiştirdim.

Başlangıç olarak bence eduscho kahveyi deneyebilirsin migrosta vs de mevcut şu an 500 gr 359 tl. Tchibo fabrikasında kavruluyor ben özel kavurma atölyelerinden yada cafe’den direkt alıyorum ama yoklukta acil durumda kullanıyorum memnunum.

Elektrikli arabada regen muhabbeti bence boş. Adadm hipermilci ise tamamen dezavantaj. Hipermilci adam frenemi basar, vites 5 de süzülür. Sapağa 2000 metre kala gazdan çeker ayağını süzüle süzüle girer kavşağına. Yokuşu çıkarsın harcadığın yakıtı zaten rampa inerken fuel cut-off olduğundan dengelersin. Ama elektrik PR'cıları bunu büyük bir kampanya ile sunuyor. Neymiş efedim "tek pedal ile araba sürme" deneyimi. Alışınca bir harika imiş. Sen benim süzülme zevkimi elimden almışsın. 100 metre yükseklikten %3 eğim ile deniz seviyesine inmek için bir rampa yapsak, 3,3 km uzunluğunda olurdu. C3 gibi rüzgar direnci , 5 nci vites motor kompresyonu klima gibi yüklere maruz kalmış arabayı rampanın başından aşaği salsak 45 km terminal sürate ulaşırsın. Bizi bunlardan mahrum ettiler. Pazarlamacılar işte kaybettiklerimizi söylemiyor.