Tüm Aktiviteler

Türkiye piyasasında komple boya/değişen veya göçük düzeltme olmasın bunun yerine motoru bitik ya da şanzımanı gidik olsun, aracın değeri her zaman daha fazladır. Amerika’da ise boyalı aracın orijinale göre satış fiyatı daha yüksek oluyor çünkü bunun boyası yeni yapılmış boyatma ihtiyacı yok deniliyor. Aynı şekilde sıfır sandık motor için de geçerli. Kuzenim sıfır 308 aldı yetkili servis kronik bir arızadan dolayı komple sandık motor değişimi yaptı ve aracın otomatikman satış değeri düştü ne alıcı müşteri ne de kurumsal firmalar vermiyor o parayı.

Şifre çorum işte

Bozburuna vardık. Tüketim.3.9 litre pompa ölçümü çıktı. önceden rezervasyon yapmadığım odayı 1 gece için 4000 tl ye tuttum.

Neden insanları trollüyorsun? şifre 4t51k1

Böyle bir şeye gerek yok, aksine rutin şekilde sürüşe devam etmek faydalı. Olduğu yerde ısı daha fazla yükselir, eğer soğutma sisteminde problem varsa iş çıkarabilir. En basitiyse rejenerasyonu yarıda keser, büyük ihtimalle de yağ seviyesi yükselir

Dq200 120k yağ periyodu. 800gr mı ne

Yaz; 1837837

Huzurevinin manzarası ora🍆 Yok

Takar geçidinde arabanın rejenerasyon yapacağı tuttu bembeyaz Duman atmaya başladı arkadan. Aşağı indik dinleniyoruz

Harika tavsiye değerlendireceğim

5 saatlik sürüş ve buradayız. Tüketim : 3,5 litre

ayda kac gün cikabiliyorsunuz huzurevinden 😂

Düşmez aksine artar normalde. Ancak düzgün yapılması ve tüm herşeyin belgeli olması şartıyla. Diğer türlü kusuru örtecek bir işlem olarak algılarım ben olsam. Ayrıca yapıldıktan kısa süre sonra satışta şüphe uyandırır

Nereden baktiniz sanziman koduna? 1.5 tsi da sadece dq200 var deniyor.

Ne kadar da güzel bir yer karşısı yunamı

Merhabalar. Motoru revizyon görmüş bir aracın piyasa değeri düşer mi? Araç 2010, 1.4 benzin, otomatik vites Fiesta. Kilometre 129bin. Revizyon sebebi yağ pompasının yağlama işlevini gerçekleştirmemesi. Revizyon profesyonel olarak faturalandırılmıştır.

https://youtube.com/shorts/NhgJVTsgThw?si=R0wf-sjm6-VQCO49

Direksiyon kontrolü için yurtdışından aparat getirttim biraz tuzlu oldu ama artık aftermarket tüm radyoları kontrol edebiliyorum.

Teşekkür ederim. Nacizane bir iki şey yazayım. Farlar acayip hoşuma gitti.Mercek far var ve aydınlatma çok iyi,eğer sonradan müdahale bi Led filan yoksa.Pek anlamam muayene sıkıntı olmaz umarım. Sanziman evet herkesin bildiği gibi,alışmam lazım,bazen ee hadi yürü diyorum,boğuluyor gibi oluyor.Elciklerle müdahale etmeye alışmam lazım Gerisi zaten akülü araba kullanır gibi.Tam yeni başlayan genç işi

Kelebek elektronik olduğu için sistemde rölanti valfi yok. Kelebek hafif açık olması gerekir ki oradan motora minimum hava çekilsin, tam kapalı kalsa hava geçecek başka yer kalmaz motor boğulurdu. Rölanti valfi olanlarda kelebek kapalı, motor çalışabilmesi için gerekli hava rölanti valfi üzerinden çekiliyor. Map verisi varsa sensör de tabiki vardır yerinde.

Bunlarda kablo yoktur galiba her buji için ateşleme bobini ayrı oluyor. P0300 kod da olduğu için karmaşık tekleme var. P0302 tek başına olsaydı direk 2. Silindir elemanlarına yoğunlaşılabilirdi. Subap, hava kayıpları, emmeye turbodan yağ kaçağı, vs. hepsi çoklu tekleme yaptırabilir olasılık çok, deneyimli bir yer çözer umarım.

Faraziyelerden üfürmek bedava.

Bujileri değiştirmiş, sorun devam ettiğine göre 2. silindire giden buji kablosu da olabilir.

Fasfakirler meşgul etmesin konuyu 🍆

Minnoş bu ya 🧿