Tüm Aktiviteler

Kazanç varsa her garipliği bekleyebilirin. Araç başı 300 bin kazanıyorsa. bunu da 3 günde yapıyorsa, yapar.. Mesela anadolu çok yaygındır; eski minibüs alınır, arkası kesilir, açık kasa kamyonet yapılır. Çünkü minibüsün eskisi işe yaramaz ama kamyonet olarak çok geniş bir kullanım alanı vardır.

abi 200 km menzil iş görür. 2 günde bir yarım saat şarja uğramak bizden bir şey kaybettirmez. Ama bazı olaylara sabrımız yoktur. İki günde bir Şarja uğrayıp, şarj yeri arayıp yarım saat beklemek stres yapar. Yani hastanede oturup 3 saat sonuç beklersin ama otoparktan çıkarken öndeki aracın manevrasının uzun sürmesi batar. şahsen benim depo 35 litrede ışık yakıyor. 700km şehir içi menzilim var

yada menzili uzun arabamı verip neden elektrikli diye bunu alayım dahası. şehir içi bineceksem büyük boy olanının neden alıyoruz? elektrikli frontera/aircross vs mesela, bir yere oturmuyor benim kafamda.

Eşimin yeğeni, 14-15 yaşlarındayken para biriktirip teleskop almıştı. Her gece 3-4 saat balkonda gökyüzünü inceliyordu. Elinde bir defter notlar alıyor, gezegenlerin konumunu işaretliyor vs. Sonra o alet yetmeyince baya profesyonel bir teleskop aldı ailesi. Dslr fotoğraf makinesi bağlanıp gezegen takibi falan yapan bir teleskop. Aldığı notları yurt dışında üniversite profesörleri ile paylaşıp 16 yaşında üniversitede asistan gibi yaşamaya başladı. çocuğu üniversite çağında İngiltere’de bir okul havada kaptı. Şimdi yüksek lisans yapıyor. çok keyifli bir meşgale, eğer hevesi varsa desteklemek lazım.. not: yeğene sordum da sadece kendi aktif kullandığı teleskop varmış elinde, diğerini vermiş başkasına seneler önce.

O iş bende. Susta ve asit hazır

En azından sağında solunda kapak var len. Ot çöp içine dolmuyor.. Olm kedi yuva yapar len oraya.. Fare demiyorum bak, kedi. Ben görsem almazdım o arabayı.

Alman veya fransız marka yapmış olsaydı maliyet derdim ama japon yaptıysa bir bildiği vardır.

batarya ömrü daha uzun. 15 sene değişim gereği olmayacak. bir de içten yanmalı 10 sene sonra maliyetler çıkarmaya başlayacak. bunlar hesap edilince elektrikli çok ucuza geliyor abi

https://www.hepsiburada.com/national-geographic-teleskop-aksesuarlari-xc-354988-b43718 bu markadan alınıp başlanabilir. daha ucuzu alınacaksa parayı çöpe doğrudan atmak daha efektif olur nasılsa kimse yüzüne bakmayacaktır.

zamanında murat 124 ler yan ayna olmadan satılmış o yıllarda çok laf söylenmiş ama haklılarmış sanırım

Skoda ile 7 senede 167.000 km yaptım, güncel yakıt fiyatıyla tüketimim 584,800 tl . Bu sürüşü tesla ile yapsam (evden şarjla) tüketimim 43,350 tl olacakmış. 7 senede yaptığım kar ile batarya değişimi bedavaya gelecek bu hesapla. Dolayısla benzinli ile elektrikli arasında ekonomik olarak fark yok mudur? (Matematiğim zayıftır:) elektrikliyi sıfır alıp, 3-4 sene sonra satarsam batarya maliyeti olmayacak tabi bu mantıkla.

İkinci emir geldi mi?

Onu boşaltmak kolay. Çamurluk içine düşünce daha zor. Bir çok marka yapıyor bunu maalesef. Hep maliyet. Yakında tekerleksiz satarlarsa şaşırmam.

LGS stresini üzerinden atan oğlum Deniz Devrim, iki yıllık dijital açlığını neredeyse günün 15 saatini bilgisayar ve telefon ile gidermeye çalışıyor. Bu durumu değiştirme girişimlerin şimdilik başarısız oldu. Oğlumun bilgisayar alışkanlığını nasıl azaltabilirim diye "bilgisayardan" araştırma yaparken karşıma teleskop videoları çıkmaya başladı. Telefonu bırakıp güzel keşifler , gözlemler yapabileceği, çok fazla sabır gerektirmeden/ sıkılmadan yıldız, gökyüzü meteor ne varsa inceleyebileceği bir teleskop almak istiyorum. (çok pahalı olmayacak param yok) Bu konuda tecrübesi olan, hatta "evde var biz kullanmıyoruz hediyem olsun" tarzı tekliflere açığım. Hem feza araştırması, hemde açık alanda botanik incelemesi yapabileceği bir cihaz arayışındayım.

Meselenin ince hatlarindan biri şu olabilir. Tek atımlık kursunum varsa neden bu parayı bu araca vereyim. Ben bu araçla hem şehir içi hem de şehir disi yapmak istiyorum. Şahsen böyle bir durumda ben bu aracı tercih etmem. Şehir dışı isim oldugunda maalesef yolda bırakır beni.

Sağol hocam. Geleceğim inş. Siz hilti getirin.

Aynı kapasite olursa modüler değişim yok. Sadece pil değişimi günümüzde çok ekonomik içten yanmalıya göre

Çok geçmiş olsun İlkay. Acil şifalar dilerim. Ama Jason olmadan tadı çıkmaz. https://maps.app.goo.gl/yKwLMA5dWn2oSugF7?g_st=ipc Himmet Çoban Caddesi Burhaniye Balıkesir. 2 Toplantıdır burada buluşuyoruz. Ama önerilere açığız Ersel.

model y 1. nesil batarya 390 bin tl 2. nesil juniper 340 bin tl liste fiyatı var ama sadece batarya al tak olmuyormuş bms ve pms de değişecekmiş maliyet toplamda 550 600 bin civarı

Balıkesir?

Şehir içi için 200 km az menzil değil. Ben benzinliyle bir depo ile sadece şehir içi 370 -400 km gibi ancak kullanabiliyorum. gönül ister elektriklinin menzili daha uzun olsun ama 200 km gayet efektif bir mesafe

Kesin bilgi mi acaba. Ağır kusur olarak görünüyor internette. Bende boşa uğraşmak istemiyorum.

Yaw 200 km sehirici icin kotu bir menzil mi? Sizin sehirici kavraminiz ne kuzum? Istanbulda oturup Adapazarini sehiricinde falan mi saniyorsunuz? Şahsi olarak söylersem yakmazdim. 20 sene falan scooter ile Istanbul sehirici 500bin km ye yakin tecrubem var. Scooterlarin hicbirini yakmadim. En baba scooter zaten 200 250 km anca yapar sehiricinde. Ki ayni scooterla rahmetli Turgayla sehirlerarasi falanda cok gezmişliğim var. Menzil tatavasini yapanlarin cogu benzinli ile sehiricinde 400 km yaptigini unutuyor. Atiyorum nissan micra istanbul sehiricinde kac km yapabiliyor saniyorsunuz?

60kwh batarya yarıya inse 30kwh deli gibi. evsel kullanımı oluyor biliyorum. Tesla bunu teklif ediyordu.

Neden koltuklu hazır hali satılmaz onuda anlamıyorum bilmiyorum valla. Birine mesajda attım cevap vermedim. Kapalısı 1.7m satılırken dizayn firması kapalı kasa satın alıp daha sonra buna koltuk koyup daha uyguna vermesi garibime gidiyor.