Tüm Aktiviteler

Haydar

Açılın kullanıcısı geldi Aynı araç bende mevcut (1.0 ecoboost, manuel, activex sw). Motor olarak eski problemlerinden arındırılmış bir motor 1.0 ecoboost. Mevzu bahis araçta 123hp (125bg) ve 170nm (Overboost ile 200nm, 3. vites ve yukarısında aktif) tork üretiyor. Triger zincir, yağ pompası tahriği kayış. Dayanıklılık konusunda ilk 100 bin km herhangi bir problem çıkardığı pek görülmemiş. Sonrasında termostat genelde arızalanıyor. Yazılım atılan araçlarda turbo erken bitebiliyor, yağ eksiltmeye başlayabiliyor. (125 lik versiyona 155 lik yazılım atılıyor genelde, halbuki silindir kapağı turbo vb. farklı). Sanılanın aksine rektefiye olabiliyor, İstanbulda garantili rektefiye eden yerler mevcut. Otomatik olan versiyonlarda (Türkiye'ye sadece 1.0 ecoboost hibrit motorla geldi, mild hibrit bir motor) yağ pompasını tahrik eden kayışın gergisi kronik hatalı üretim. Ford sadece Amerika üretimleri için durumu kabul ediyor (avrupa üretimlerde gergi farklı) ve değişim yapıyor. Avrupa üretimlerde de sık olmasa da sorun görülebiliyor. Düzenli bakım ile yüksek km gören pek çok trigeri kayışlı eski versiyon 1.0 ecoboost mevcut. Bu motor (zincirli versiyon), 2018'den beri piyasada ve ciddi bir kronik sorun daha ortaya çıkmadı. Bu nedenle yüksek km'ler görmesi beklenir. Motor Focus SW kasayı gayet iyi taşıyor. Hızlanması yeterli, yakıt tüketimi makul. Dizeli aratan tek nokta uzun yol yokuş performansı (özellikle yüklü iken). Ancak uygun vites/devir kullanılırsa 100km altına pek düşmeden her yeri çıkabiliyor. Şehir içi trafikli kullanım ile ortalama 6.5lt, yokuş eklerseniz 7.5lt yakıyor normal kullanımda. Çok agresif kullanılmaz ise 10lt üzerini görmüyor. (Ben en çok 8,5lt gördüm) Şehirdışı hız sınırları limitlerinde kullanılırsa 5.5lt civarı yakıyor, otoban 6lt. Motor çabuk ısınıyor, kolay devirleniyor ve sessiz. Çok km yapılmayacaksa dizele ihtiyaç bırakmıyor. Vergisi düşük. Az km yapan kullanıcı için gayet ideal. Dizel daha az yakıyor ama hem adblue gerektiriyor hem de şehir içi kullanıma pek gelmiyor: DPF çok çabuk doluyor. 2023 sonrası 1.5 ecoblue motorlarda zincir güncellenmiş 8mm versiyon, sıkıntı yok. Sıkıştırılarak kullanılırsa üst kapaktan yağ terletiyor. Sürekli sıkışık trafikte kullanılırsa yağ yükselmesi problemi (oil dilution) var ve kısa km'lerde yağ değişim uyarısı veriyor. Dayanıklılık olarak aracın eksisi kaporta eski modellere (mk2, mk3) göre daha zayıf ve bileşenler narin hissettiriyor. Manueller dikkat edilmez ise baskı balatayı erken bitirebiliyor. Sonuç olarak ben (yılda 10-12bin km yapıyorum) aracımdan memnunum.

Mal alacakken nakitte kalmak çok geriyor insanı.. Ülkemizde akşamdan sabah her şey değişebiliyor. Hal böyle iken, 3 yıl nakitte kal. araba kirala vs. çok güvensiz. Zaten 3 yıl sonra o ana para ile 2000 model focus ancak alınır.

Şükür.

Ah şu yazılımı da sağlam olaydı. Volviş Türko oldu ne yazık ki

bu tam dolu paket RS benzeri eklentiler mevcuttur. touch, joy vs. boş kasalarda çok kötü olur. dolu hali fena değil. bu kasa gerçek bir RS yapsalar yahşi olur mesela

Mustafa hayırlı olsun. Güzel günlerde kullan.

18:30 da açıklanacak yazıyor, son halini görelim hele...

hala o bölgede misin (akyaka) yoksa buralar didimin güneyi güllüğün kuzeyi taraflar mı? (zeytinlikuyu, haydar vs.)

En kolay peynir genelde tuzak içinde olur. Faiz haram zaten orası ayrı ama, bu işin sonunda paran pul olmuş, arabasız ve araba kirasını ödeyemiyor halde kalırsın.

Emekli atışması da bir değişik oluyormuş

Türkiş volvo

Benim evin plana yakın. (metrekaremiz baya farklı nette 50m2 fazlayım) Bende klima balkona yakın mutfak tarafındaki duvarda. 25 derecede ayarlı, yatak odası kapalı, ortadaki oda açık şekilde kullanıyorum. bazen mutfak açık oluyor. 18bin inverter rahat rahat iş görüyor. salon serin (üşütmüyor) koridor ve mutfağın havasını kırıyor. yatak odasını açarsam 24'e indirmem gerekiyor bu sefer salon serinliyor. markaya göre değişir mi bilmem ama 24bin fazla geldi bana

Çok iyi.

Şuna ben de kefilim. Jazz ve Bayon'da kullanmıştım, sattığım aracın üzerinde gitti. Yeniden alıyorum. İsmini hatırlamak için girdim sayfaya, o kadar.

hocam x’e nasıl giriyorsunuz ben giremiyorum

Togg euroncap testi https://x.com/DoluBatarya/status/1964977076328595780?s=19

Togg euroncap testi yayınlanmış https://x.com/DoluBatarya/status/1964977076328595780?s=19

Güncel liste fiyatı 4.400 gibi. Şekli şemali tamam ama uzun dönem yorumu önemli

Güzel sağlıklı günlerde kullan inşallah, bunların konforunu ve gerçek kullanılabilir menzilini merak ediyorum cidden... Türkiye fiyatlarını görmeden ve araç gelmeden hemen önce bende Han 'a baya yükselmiştim, pahalı fiyatları duyunca bakmamıştım bile... Şu an fiyatları ne düzeyde bilmiyorum ama hala deneyimlemek isterdim bende bu aracı.

Müşteri hizmetleri yönlendirmesiyle tekrar servise gittim alt takım mafsal direksiyon kutusu vidaları sıkıldı. Ustanın dediğine göre direksiyon kutusunda gevşek vida varmış. Sorun çözüldü gibi umarım tekrar gelmez. Tekrar ederse direksiyon kutusu sökülecekmiş.

🤐

Faiz aklıma gelen en kolay yöntem. Başka türlü yatırımlarda var. Araçlar pahalı 500 600 tl lik arabalarda aynı işi yapıyor. Fiyatlar yüksek üstü.