Tüm Aktiviteler

Bende kart tıkama havuzu var. 40khz. İçine uzan işlem tamam. Taşı kırar mı bilmem ama günahlarını bile temizler

legende iyi. biraz tuzlu. uzman ford da her yer çırak umut ford servisi iyi. çalışkan fiat-ford, daha çok fiat üzerine ama ford da epey iyiler.

Ne dandik arabaymış ya. Trafikle kaskosunu iptal edeyim ben, değmezmiş.

Geçmiş Olsun.

bizim kapak da geçen ay geldi.

Aracım 140 bin km 'de. Aslında direksiyonu aynı konsol gibi güneşten yazın oldukça titiz korumaya çalışıyorum. 1 yıl önce bir yıkamacının direksiyonda kullandığı bir kimyasaldan sonra ertesi gün pul pul döküldü direksiyonun sadece ÜST BÖLÜMÜ. Alt kısımlarda dökülme yok ama tabi eski yumuşaklığında değil. Bu kısım halbu ki sürekli elin temas ettiği bölüm de değildi. Yıkadıktan sonra güneş altında beklemiş ve sonra bu hale geldi. Bence yıkamacının kullandığı kimsayasalın da etkisiyle derinin yüzeyindeki o parlak kısım sertleşerek bu hale geldi. O gün bu gündür herhangi bir temizleyici madde vb. sıvı kullanmadım. Nemli bezle sildim o kadar. Deri direksiyonu boyayıp, üzerine parlatmak için bir katman farklı sıvı kullananları falan gördüm videolarda. Ancak bu iş uzmanlık işi. Oldukça detaylı işlemler yapıyorlar, el becerisi gerekebilir ve en önemlisi bilgi gerekiyor. Deri konusunda bilgili çok fazla kişi ile karşılaşmadım. Amacım bu direksiyonun bu halini korumak ve bu kötü görüntünün ilerlememesini sağlamak. Yeni kaplatın diyenler falan oldu ama ben bu yolu seçmek istiyorum. Yapılacak olan kaplama eskisinden daha iyi olmayabilir. Ya da kısa sürede bunun gibi olabilir belki de daha kötü olabilir. Bizim gibi amatör kişilerin, fırça veya sünger yardımı ile rengi korumanın, derinin dokusunu yumuşatmanın bir yolu olmalı. Önerebileceğiniz bakım ürünü vb. var mıdır? Örneğin ben konsol için Sonax konsol mat köpüğünü kullanıyorum. Oldukça memnunun. Ama bu ürünü direksiyona veya deri kol dayamaya herhangi bir ürün kullanmıyorum. Deri için özel bir veya bir kaç sıvı ürün satın almadan önce kullanıcı yorumlarını merak ediyorum.

Bende Symbol vardı onun bagajda yayla gibiydi 🙂.Hafta sonu uzun yoldan geldim Megane evin önüne çektim Bagajı Böşalt Bosalt bitmedi 🙂.

pompa sağlam aslında, uygun antifirizle 150 binde bir değişir, normal kayışlı trigerli araç gibi, sarf malzeme, antifirize dikkat et uygunolsun ve su ekleme, termostada gelince; değiştiğinde aklında bulunsun, güncel versiyon henüz yoksa yeni aldığının 3 köşesinde uygun yer var, delip 3 somun at evladiyelik olur, bu arada merso güncellenmişine geçti, yeni seri geldiğinde somunlu tam kusursuz versiyonuda gelecek, mersonun kullanıdığı yeni tip direk yerine oturuyor ama hortum çıkışları farklı, sensörleri yer değiştiriyorsun eskiyle, ayarlanıyor ama değmez, yakında çıkar uygun versiyon zaten... bu mersonun yeni tipi, renonunki yolda, soldaki merso, sağdaki bizimki... bu eleman acemice 3 köşeden vidalamış, daha güzeli yapılır, sorun çıkarırsa ve yenisi gelmezse bunu uygularım, yalnız 3 somunuda torklu eşit sıkacaksın aklında bulunsun!

Megan4 de nasıl c demiştim ben. İç diz mesafesi d sınıfla aynı hatta mondeodan fazla, bagaj 510 litre falan. İnşaatçı spek

Zorla aldiracaksin bana aracını. Yapma böyle şeyler.

darbeyi aldı, 2. de dağılır inşallah...

Çok geçmiş olsun.

İkinci Dünya ülkesi arabaları öyle olur:) bagaj geniş olur. b segment sedanlar böyledir:)

2. seans sonrası durum değişir ayrıca bu süreçte sıvıyı iyice artırman kırmaya yardımcı olur.

Devirdaim pompasına dikkat gidici olabilir.

Alet agresif. Dikkat etmeden 900 km ortalaması. Işıklarda en önde kalkmalar, kapışmalar vs. Maks 120 min 115 ş.arası 750 km si 900 dedim de 963 müş.

Dün 35 dakika seans yapıldı. Felaket darbe yapıyor makina. Taşın rengi değişmeye başladı dedi operatör ama hiçbirşey olmadı. 22 temmuzda 2. seans var. Kan, bulanıklık vs olabilir korkma dedi bu arada. Hiçbirşey olmadı. Aynı duruyor. Yok mu daha yollayın demedi ağzı olsa derdi sanırım..

daş ne oldu İlkay, banamısın demedimi?

taliant’ın bagajı corolla’dan 1,5 kat büyük. Yaşam alanları da corolla’dan aşağı değil. Eşit veya çok az küçük. Bu nasıl B

Tailant üretimi durdurulduktan sonra yeni B Sedan gelmeyecek gibi görünüyor.

P000a arıza koduna istinaden Motorun Emme egzantrik mili faz ayarlayıcısını çıkarıp temizlemek istedim. Şöyle bir sıkıntı var. Normalde Tu3 (75 kilo) motor girsin diye yapılmış yere EP3C (119 kilo) takınca hiç bir yere el girmiyor. Ben aracın tamir kitapcığından gerekli söküm çizelgesini buldum. bunu yapacak alet edavat, balata spreyi cırcır gibi ekipmanları tamamlayınca bir deneyelim sökmeyi.

Bağımlı süspansiyon zor oluyor. Krize giriyor durup dururken falan

Geçerken beni ve taşımı da alın

benim termosu ters çevirince 10 saniyede 1 damla damlatmaya başladı. Ne yapmak lazım

Hayırlı olsun.