Tüm Aktiviteler

gagılda arasford araştırın sahibi Soner bey, iletişime geçin. vardır yoktur bulunur bulunmaz size gerçek bilgileri verir. online satın alım da yapabilirsiniz yeri belli esnaftır.

ibrede veya rakamda kaça yükseldi? fan devammlı çalışıyor muydu hararet normale düşmüş olsa da?

zoe küçük mü diye kopya zekaya sorup boşuna su tüketilmesin, referans sağlam.

heh işte o şimdi elektro akustik gitar açlıyor, hoparlörü de dunth basit bir şey. ev inliyor

1.3 Tce lerde var mı bilmiyorum ama sıfır aldığım 1.0 tce 2 kez garantiden termostat ve etrafındaki borular vs değişti. araç 2. yılını dolduruyor. 100 bin kmye kadar 3 yıl garantili. benim araba ise sadece 11000 km'de. şimdilik iyi hoş garanti var diye rahatız ama bu devam ederse satarım herhalde.

ben de okmuştum cliolar da hararet sorunu kronik , хронический

Ben sizin yerinizde olsam, önce devirdaim yapardım. Radyatör tıkalı olsa, her şartta hararet yükselirdi. Yağ yakıyor, onun haricinde makul bir araç.

Dur bi abi, daha elektrikli alacak Ali bey.

Verdiğiniz detaylı bilgi için teşekkürler. Radyatör temizliği ve sonra devirdaim değişimine gideceğim. Sizce devirdaimde sorun olsa düz yolda 170 lere kadar ciktigimda da hararet sorunu ortaya çıkmaz miydi acaba ? Hava sıcaklığı aksam 38 gündüz 45 derece. Ayrica konu dışı bir sorum daha olacak , ilerleyen süreçte egea alma niyetim var , 1.4 benzinli fire pişman eder mi beni ?

kesinlikle haklısınız bende bu şekilde elde boşta duran kullanmayan var ise bir şekilde değerlendirelim diye konu açmak istemiştim. kalıcı olacağını sürekli kullanacağını bilsem istediğinin daha iyisini alayım ancak 3 ay sonra istemiyorum derse sorun orada birde anladığım bir şey değil anlamayınca da cahil cahil ilanlara bakmak ne bileyim araba istese bu kadar stres yapmazdım herhalde.

Bilgi için teşekkürler. Radyatör temizliği yapacam eğer gözle görülür bir iyileşme olmazsa devirdaimi degistirtirim artık.

Bundan sonra gözlem yapılacak.

Abi Shell'de ıslattım ben, yıkadım bayağı uzun uzun

Uzun vadede mutlaka zararı vardır ama pek bir şey olmuyor hocam ki 250 bin kilometre kullandım. O kadarı olur parça olağan değişim ömrünü dolduruyor zaten. Ecu datasında anormal bir değer göstermedi hiç sistem nominal aralıkta çalışıyor. Zengin karışım altında çalışsa katalizörüm zaten tıkanır araç çekmezdi.

Külpütör kapağı gates triger seti ina devir daim shell 5-30 yağ hava- yağ- mazot filitresi alt sağ sol tabla değişti toplam 12,800 tl malzeme tuttu. Yağ verme olayı kesildi.

Islat ıslat, nasılsa bizi sallıyorlar..

Clio 5 lerde hararet probemi var bir iki yerde okumuştum :P

Güzel günlerde kullanın.

neyi çözmüş anlamadım? Görmediğim bir aracı videolar üstünden değerlendiriyorum, alınabilir diyorum, gelince bakıyorumki işler gerçekte öyle değilmiş, yada tersi daha iyiymişte diyebilirim, gayet normal, R4 te şuan iyi gözüküyor, gelince bakarız gerçekten göründüğü gibimiymiş, iyiyse alınır güzldir deriz bu kadar basit, bu durumda neyimi çözdü Onur, gayet doğal birşey bu

Tüh beleş elekteik firsati kacmis.

Onur seni çözmüş

Abi bu arabalarin otonom olma iddiasi yok ki. Bunlar yari otonom zaten, ama bizim gibi trafik akişindan ziyade kaosunun yaşandigi ulkelerde kontrolu birakmak cok dogru degil. Yardimci sistem olabilirler ancak. Otoyolda falan ACC iyi...

Yoo benim arabanin fren dozlamasinin normal bir arabadan farki yok, araba agir oldugu icin daha cabuk kizakliyor ama o lastik ebadi ile alakali.

Bu olayları muhtemelen adaptif sürüş yapanlar yaşıyor, 3-4 gün evvel İst-Ordu yaptım Tiguan ile, ıvır zıvır her şeyi ile dolu araba. acc yi bol bol kullandım bir yere kadar, ondan sonra kapatmak zorunda kaldım. Trafik sürekli monoton bir şekilde akıyorsa çok güzel şalışıyor, şeritte tutması, mesafeyi ayarlaması, dur kalk yapması mükemmel. Başıma 2 kez tarif edeceğim olay gelince kullanmayı bıraktım, acc açık ve uzun mesafe aralığı set etmiştim, önüm açık giderken 82km eds tabelasını gördüm ve tekrar tabelaya göre set ettim, yaklaşık 700-800 metre ilerde ışıklar var ve araçlar durmuş, bizim araç hiç gaz kesmeden araçların üstüne gidiyor yavaşlama veya durma emaresi göstermeden, mecburen ben frenlemek zorunda kaldım, üstelik duran trafiğe bu hızla gidince ciddi frenleme gerekiyor, bu benzeri olayı 2 kez yaşayınca artık kullanmayı bıraktım. İnsanlarda bundan dolayı sıkıntı yaşıyor olabilir, yukardaki kazada da öndeki araç aniden duruyor aynı benim yaşadığıma benzer, o sırada acc nin algılama sınırı içinde ise ayarlayabiliyor fakat sınır dışında ise algılama problemi oluşmuş olabilir, sürücüde arabaya güvenip frene yeterli basmamıştır. Edit: Bu olayları yaşayınca limitleme candır dedim ve sürekli onu kullandım. Bu arada ben alışmışım aracı sağ çizgiye yakın kullanmaya, şerit takip ısrarla sol çizgiye yakın takip ediyor, uyuz etti beni sürekli direksiyonu titretmesi.

Neden hep tesla diye sormak lazim bu durumda. Tamam 3 5 kişi kendi hatasini tesla ya yikmaya calisiyor diyelim, bu aletler yayginlastigindan beri tesla ile ilgili hep bi fren mevzusu dönüyor.