Tüm Aktiviteler

Ve nöbetim başladı iki gündür mesai sonrası çalışıyorum bir gün Volvo servisinde bir yakıt istasyonunda.

Vadesi yaklaşan ampul daha çok amper çeker de abi Menzil artsın.

liqui molly geçiş yaptigimda arabanın uzun süre bekleyip ilk çalışma sesi değişti. Bu da videosu.

Meguiar’s hızlı seramik uygulaması yaptığım aracımda birkaç günlük kurumuş kuş pislikleri bile üflemeyle kopup düşecek halde oluyorlar. Yeri gelmişken ürün yerleştirme yapayım dedim. Yakıt oranları da ortalamada yüzde 2 daha iyi. (İklimlendirme sistemlerinin kullanımından kaynaklı.) sekizsilindir’in Tozlu Garaj serisindeki arabalar iyiydi. Özellikle Vectra C. Ama tozu da önemli. Sanayi bölgesi yakınındaki metalik toz yerine dağ taş/otopark tozunu tercih ederim.

İşlemleri tamamladım. İos ta Opet Kartım kısmını göremedim yalnız.

2.0tdci mk4 mondeo da 280.000 değişiminde liqumoly molygen kullandım şimdi 290 oldu liqumoly sitesinde araç bilgilerimi yazınca special tech kullan yazıyor ustam molygenden ona geçersen yağ yakar bu motor dedi sizce haklımıdır?

amca abartma yag degisiminden +20 gelmez

Solu da değiştir. zayıfladığına göre yakında o da bozulacak demektir.. Camı kararmıştır.

ben sana senin aracın basıncı düşük dediğimde modellerimiz farklı demiştin demek ki fap la baktığımız da 14 görmemiz lazım ben 12 görüyorum ama birazdan kontrol edeceğim

Aradaki değer plasebo olmayacak kadar muazzam. OBD değeri rölantide 2 katı basınç farkı gösteriyor. 2 gün önce aldığım ekran görüntüsü ile bugünkünü alt alta koyuyorum. Burada otobanda seyir halindeki eski klima basıncı . Yenisini de bu akşam montajlar korurum bu konuda veliler sağlam klima performansı ciddi oranda arttı. Ciddi bir kaçak varsa bunu da yine klima basıncının takip ederek zamanla anlarız. .

Hımm.. çıkış ekatıyla uğraşmayım o zaman.. Benimkinin portun biri bozuk.. Sadece onu değiştireyim..

seninki 2,65 milyon

Bi tane bosch yazan t10 aldım. Sahte olma ihtimali yüksek. Diğerinden daha parlak yanıyor. (Orijinali toshiba) Ama önemi yok. Demek sorun ampüldeymiş

Arabanın operasyonel klima basıncı 8 bardan 14 Bar'a kadar yükseldi. İçerde oturmak mümkün olmayınca otomatik klimayı 20 santigrat dereceden 22 santigrat dereceye ayarladım. Bu hali bile fazlasıyla soğuk idi. İyi baba basıncı otobanda giderken 10 bara kadar düştü ama performansı hiçbir zaman düşmedi. Arabanın eski halini yani sıfır kilometre halini bilmediğimiz için daha önceki soğutma performansını normal sanıyorduk. Meğersem klima Can çekişiyormuş haberimiz yokmuş.

O kadar gaz eksik olsa hiç o klima soğutu mu? Sen defalarca klima yol testi yaptın ölçtün biçtin. Kaç derece üflediğini ölçtün. o adamın dediğine inandın mı? Ayrıca klimadan şikayeti olmadan KİM gidip klimayı kurcalatıyor ki. Hiç bakım yapılmamışsa da normaldir. Sendeki plasebo etkisi. Yağ değişiminde de benim arabaya +20 hp geliyor. Yıkatınca +5

sepet de bağlarsak bakkaldan ekmek de alabiliriz geri çekerken. sabah mis gibi kokar.

acaba başka markalarda nasıl vaziyet? hyundai filan.

Yarım saattir arabayı sürüyorum. Eskinin 20 santigrat ile şu anki 20 santigrat arasında epey bir fark var aşırı soğuk üflüyor şu an yarım saattir de bu tempoyu sürdürüyor . Yapılan işlem başarılı eskiden daha az sogutuyormuş onu fark ettim

Mevcut paketim olan passion xpack'e 100bin daha koymuşlar. Nereye gidiyor bu fiyatlar

Makyajlısını lansmana özel 2.075.000 liraya satıyorlar.

Bu zamana kadar klima yetersizliği var mıydı ?

sorun pil ömrü olsa keşke, hem neden kurtulmak istiyim, ömür kaybetmeyenden ziyade, anında dolan uzun dayanımlı pil istiyoruz, tam tersi olan ama sağlam olan pili ne yapayım gerisi bildiğimiz araba zaten... bu ilkel pillerle bu iş yayılamaz... aklıma geldi, şu pillilerle yurtdışı seyahata giden olsada baksak hele, bakalım ülke ülke tur atarken kaç abonelik alıyor, kaç telefon hattı sahibi olunuyor görsek

en dandik seri yazınca çıkıyordu

@İlkay Başaran Modeli neydi bu amfinin.. Öndere sormuyorum.. o bilmez..

Tipi tutuyor.