Tüm Aktiviteler

Valla net olanı diyim gram uyuyamam. Senin kaşkayla başkanın cenazeden dönerken de horladım mı?

Oğuzkan, zaten asşolan düşüncem mevcut sisteme entegre edip talebe göre aracın yükselmesi. Hocam elektronik destekli, misal land rover araçlar gibi ise güvenliği yüksek hale dahi getirir. Ancak bir kaç inceleme yaptım mesela her körük için mağımsız seviye kontrolü yok. Bu ciddi sıkıntı. Virajda araç esnemeyip savrupacaktır zaten Audi A6 all road mesela. 4 modlu lift sistemi mevcut. Sürat arttıkça araç alçalıyor otomatik olarak.

Zamanlama zincirini çerçeve edip duvara asan adamla görüştüm . Sorduğum sorulara cevabı https://www.drive2.ru/l/708003300867314613/?m=709461803041558656&page=0#a709461803041558656 Merhaba, Planlı bakımlarınızı (yağ değişimi, filtre değişimi vb.) genellikle kaç kilometrede yaptırıyorsunuz? - Değişmekle birlikte ortalama 5-10 bin kilometrede bir. Yağ tüketiminiz oldu mu? Olduysa, 1000 km'de ne kadar? - Her zaman öyleydi, hatta yeniyken bile bin km'de yaklaşık 200 gram tüketiyordu. Nispeten yakın zamanda, bin km'de bir litre tüketmeye başladı, ancak bunun nedeni KVKG diyaframının yırtılması ve yağ sıyırıcı kapaklarının aşınmasıydı ve uzun sürmedi. Değiştirdim, şimdi tüketim normale döndü. Günde ortalama kaç kilometre yol yapıyorsunuz? - Peki, 308.000'i 14 yıla bölersek, günde ortalama 60 kilometre yol yaparız. Kilometrenin %90'ı şehir içinde, araç her gün kullanılıyor. Motor orijinal kilometrede mi çalışıyor, yoksa elden mi geçirildi? - Kilometre orijinal, herhangi bir revizyon yok. Termostatınız fabrikadan 105°C'ye ayarlı mı yoksa daha soğuk bir termostatla mı değiştirildi? — Termostat fabrikadan çıktığı gibi çalışıyor. Sahiplik süresi boyunca ciddi motor veya başka sistem arızaları oldu mu? - Ciddi bir motor arızası olmadı. Şanzıman bir keresinde basınç kaybetmeye ve kaymaya başladı ve bunun sebebi hidrolik ünite değildi. Servise götürdüm ve bir hafta sonra aldım. Ciddi bir arıza olduğunu söyleyemem çünkü servise kendi başıma gittim ve hiçbir şey bozulmamıştı, sadece aşınma ve yıpranma vardı. Ama pahalıydı Bu arada, 14 yıllık kullanım boyunca hiç çekici çağırmaya gerek kalmadı.

geçmiş olsun.

Mevut sistemi söküp air takanlarda körüğün patlaması yaşanan bir durum gördüğüm kadarı ile. Burada malzeme kalitesi ve kullanım şekli olasılığı değiştirir mutlaka. Anladığım kadarı ile arazide lazım olacak sadece. Mevcut sistemi koruyarak destek olarak modifiye haliyle yükseltme için kullanılabilirse sorun çıkarmayacaktır. Burada da konumlandırabilmek için alan yeterli olacak mı o var tabi. Amortisörde 2 tane kulak benzeri uzatılmış alana ihtiyaç duyulabilir.

Ben 155 sabit giderken, sen sağ koltukta horlaya horlaya uyuyordun len. 2 saat öyle gittim. Yerine göre gidilir. Sani’den arabayı alıp deneyelim. Bakalım horlayabilecek misin.

Mondeo mk2 kasa için lastik basıncı kitapçığında ön ve arka aynı 34 psi yazıyor ama hep söylediğimiz ön tarafta motorun ağırlığı olduğu için fazla olması gerekmiyor mu onu anlayamadım

Lüks ve Spor otomobilllerinde düşük hızlarda şehir içinde aracın altının surtmemesi için lift sistemi kullanılıyor. Körük sistemi kullanılabilir mi?

Geçmiş olsun.

Ben air sistemlere aracın dinamiklerini, yanak yatma vs etkileyeceğini düşündüğüm için hep ön yargılı baktım. Bunun yanında arazi araçlarının yükseltme kiti daha mantıklı ve mühendislik hesapları yapılmış bir sistem olarak güven veriyor ve arsç markalarının yarışlar için hazırlanmış modelleri var. Belkide airin çalışma mantığını bilsem böyle düşünmezdim. 4 sirin dengesi bozulsa nasıl dengede duracak, ani fren vs de ebd nasıl etkilenecek. Sedici belki olabilir ama pejo konfor odaklı bir araç ona olmamalı.

Nostaljiyi dolu paraya sattim gitti

Dondırmaya tapanı ne bekliyor? Külah olmasın kızgın demirden yapılan

Beyler, sistemi incelemedim hiç. Air sistem güvenli mi iyi bir sistem olarak baz alın, fiat sedici ve pejo için niyetiiliyim. Amacım kış veya yol dışı rotalarda aracı yükseltmek bir miktar. Yere indirme olmayacak haliyle. Yukarı ve standart seviye. Tabi ki yükseltme de aksların ve kamberin bozulmayacağı kadar düşünelim. Misal sedici için kamber kaçmadan 4cm yükseltme yapabiliyorum. Yandan takılan lastik onarım servisinde denedim. Pejo ise 3.5cm yükselebiliyor. Viraj ve yüksek hız ile konfor artışı azaltılışı yorumları lütfen. Gerçekci veriler lazım. Yutup filan değil. Yok oem sistem şöyledir böyledir demeden gerçek kullanıcı ve veya yapanları bilen gmren analiz yapan kişilerden bilgi bekliyorum

geçmiş olsun. Vuran da çinli. Hemşeri hemşeriyi gurbette …

Değer kaybına başvurdum abi bakalım. Her şöför birgün tadacaktır

Hocam mezun oldum size söylemeyi planlıyordum fakat son sınavımdan sadece 2 gün sonra iş başı yaptım. Mezuniyet işleri için geldiğimde okulda olursanız mutlaka uğrayacağım aklımda. Araba işi çözülür bir şekilde 😅

Cennete yaklaşıyoruz işte. 70 bin çeşit kahvaltı varmış. Merit royal de yok bu

Sonunda vurdurdun demek shsjdjdjd Buradan da gecmis olsun.

Benim termosum var ama iki gün kullanıp bana ağırlık olduğunu görünce bıraktım. Ben birde saha teknisyeniyim ona rağmen işlevsel gelmedi.

Orası tartışılır, sonucta CVT şanzımandan hoşlanan ve robotize şanzımanları seven biri olarak klasik petrolheadlere benzemiyorum.

Kahve 10 lira, su bedava hadi süt de koy, 10 lira da o, etti 20 lira. Dışarıda kahve çok pahalı @Ali Darbaz torpido soğutma uzun yol haricinde işe yaramaz. Yarım saatlik yolda ancak torpido gözünü soğuk yapar. İçeceği elimizde parka götürüyoruz ve hala saklıyoruz. Yani onlar hikaye. Termos candır daha doğrusu stanley candır

Kullanırsan bir daha içten yanmalıya binmek istemezsin tarifi değişik bir haz.

Peugeot araç alırken bayinin promosyon verdiği termos için kapak talebinde bulunmuştum ve kapak bugün gelmiş daha görmedim ama eminim ki işe yarayacaktır. Burada takdir ettiğim şey kapak talep etme ekranındaki esnek kısımlar. Termosu nereden aldın? hatırlamıyorsan hatırlamıyorum yaz... faturan var mı? Kaybettiysen yok diyebilirsin falan yazmışlar. Yani termosum var deyip foto çekip göndermeniz yeterli firma her türlü ürünlerinin arkasında durmuş.

Doğum günü kadar saçma bişey yok. İnsan öleceği güne her yaklaşmasını niye kutlar ki?