Tüm Aktiviteler

5 saatlik sürüş ve buradayız. Tüketim : 3,5 litre

ayda kac gün cikabiliyorsunuz huzurevinden 😂

Düşmez aksine artar normalde. Ancak düzgün yapılması ve tüm herşeyin belgeli olması şartıyla. Diğer türlü kusuru örtecek bir işlem olarak algılarım ben olsam. Ayrıca yapıldıktan kısa süre sonra satışta şüphe uyandırır

Nereden baktiniz sanziman koduna? 1.5 tsi da sadece dq200 var deniyor.

Ne kadar da güzel bir yer karşısı yunamı

Merhabalar. Motoru revizyon görmüş bir aracın piyasa değeri düşer mi? Araç 2010, 1.4 benzin, otomatik vites Fiesta. Kilometre 129bin. Revizyon sebebi yağ pompasının yağlama işlevini gerçekleştirmemesi. Revizyon profesyonel olarak faturalandırılmıştır.

https://youtube.com/shorts/NhgJVTsgThw?si=R0wf-sjm6-VQCO49

Direksiyon kontrolü için yurtdışından aparat getirttim biraz tuzlu oldu ama artık aftermarket tüm radyoları kontrol edebiliyorum.

Teşekkür ederim. Nacizane bir iki şey yazayım. Farlar acayip hoşuma gitti.Mercek far var ve aydınlatma çok iyi,eğer sonradan müdahale bi Led filan yoksa.Pek anlamam muayene sıkıntı olmaz umarım. Sanziman evet herkesin bildiği gibi,alışmam lazım,bazen ee hadi yürü diyorum,boğuluyor gibi oluyor.Elciklerle müdahale etmeye alışmam lazım Gerisi zaten akülü araba kullanır gibi.Tam yeni başlayan genç işi

Kelebek elektronik olduğu için sistemde rölanti valfi yok. Kelebek hafif açık olması gerekir ki oradan motora minimum hava çekilsin, tam kapalı kalsa hava geçecek başka yer kalmaz motor boğulurdu. Rölanti valfi olanlarda kelebek kapalı, motor çalışabilmesi için gerekli hava rölanti valfi üzerinden çekiliyor. Map verisi varsa sensör de tabiki vardır yerinde.

Bunlarda kablo yoktur galiba her buji için ateşleme bobini ayrı oluyor. P0300 kod da olduğu için karmaşık tekleme var. P0302 tek başına olsaydı direk 2. Silindir elemanlarına yoğunlaşılabilirdi. Subap, hava kayıpları, emmeye turbodan yağ kaçağı, vs. hepsi çoklu tekleme yaptırabilir olasılık çok, deneyimli bir yer çözer umarım.

Faraziyelerden üfürmek bedava.

Bujileri değiştirmiş, sorun devam ettiğine göre 2. silindire giden buji kablosu da olabilir.

Fasfakirler meşgul etmesin konuyu 🍆

Minnoş bu ya 🧿

Malesef Ben bakım yapacak kadar kullanamadım, ayrica benim aracta dq200 yoktu. dq381 vardı.

Dikkat

Ağustos ayında girişicekseniz temu dan 50 li zımpara seti siparişi geçebilirsiniz aslında. Ben amazondan böyle bi set aldım evladiyelik zımpara setim oldu.

Merhaba arkadaşlar, bugün arabamın boğaz kelebeğini temizledim. Daha önceki arabalarımda da yaptığım bir işti. Dikkatimi çeken, kelebek boğaza tam oturmuyordu, elimle itince oturuyor ama, boğaza sıfır değil, daha önceki arabalarımdaki de böyle miydi hatırlamıyorum. Bu durumun fotosunu çektim, kelebeği güneşe tutunca açıklık daha net göründü. Bu durum normal mi yoksa bir sorun var mı? Gaz kelebeğinin fotoğrafı ve OBD cihazıyla alınan konumu fotoğraflarda. ikinci soruma gelince, bizim arabalarda MAP sensörü var mı, forumda da bu konu tartışılmış ama neticeye bağlandığını göremedim. Ustaya gittim sordum var mı yok mu dedim YOK dedi. Fakat ODB 2 cihazıyla arabaya bağlanınca MAP değerleri MAF değerleri, anlık değişmeleri telefondan görebiliyorum. OBD 2 nin fotosunu da koyuyorum buraya. Teşekkür ediyorum yardımlarınız için.

Merhaba Değerli dostlar, C3 uzun yola hazırmı değilmi, görmek için İdef fuarına şirket aracımla gitmek yerine onu tercih ettim. Bu çok yerinde bir karar oldu ve şüphelerimin hepsini aldı götürdü. Arabamın 3000-3400 devir arasında çıkardığı bir şıngırtı sesi vardı. Bunun uzayan bir zincirin sesimi, iyi çalışmayan bir geri pistonumu aklımda hep bir soru işareti yapıyordu. Arabayı bu devirde sürmekten cikinirdim. Otobana çıktığımda hız sabitleyici 120 km bağlayıp düm düz yolda şırıltı sesini takip ettim. Ve sonunda şırıltının ön cama yapışık kamera sistemin geldiğini farkettim. Şırıltı sesinin dikiz aynasının arkasından geldiğini sonrada elle yoklayarak kameradan çıktığını anlamak çokda zor olmadı. Daha önce neden bu ses kaynağını tespit edemediğimde anlamış değilim. Araba düm düz yolda sabit hızda şırıltı sesi başlayınca aramaya başlayıp, bulmam 3 dakikamı aldı. Sesi kesmek için kamerayı tutmam yeterli oldu. Kamera elimle bastırınca ses mes hepsi uçup gitti. Buda beni aşağidaki şüphelendiğim parçadan tasarruf ettirdi. Bir sonraki yağ değişiminde değiştirmek istiyordum.

Hayırlı olsun.

Amin,cümlemize inşallah

Allah hayırlı etsin, kazasız belasız ve cezasız sürüşler dilerim.

Tesekkurler Teşekkür ederim Muhtemelen bende güvenmeyeceğim.Önce yükü el frenine asıp, viteste bırakırım. Çünkü sanki kayıp gidecek gibi hissediyorum