Tüm Aktiviteler

Pasta ciladayız.

Size ne lazım?

hangi ülkede bulundu bu aracın ustası model yılı olarak çok iyi

Eskişehir-Sivrihisar

onu ekranda gösterip izah eden bile red ediyor yahu toplum hazır değil afr ayarı var bu ülkede satılıyor

bluetoth sony ye nasıl bağlı?ara cihazın marka modeli nasıl bir şey?

bu elektrovalfften yağ mı geçiyor hava mı?

150 mil =240 km

sanal bildirim ile olmaz bu ülkenin gerçeği depremdir , öncülerin izlenip erken uyarı kararı verilmeli, olduktan sonra yer bilmciyim diye çıkıp röportaj verilmesin, arabalara bile motor yağı değişiyoruz önceden

1.2 püretech. adamlar 4k çekmiş. Yağ pompası süzgeci tıkalı, Elektrovalfler tıkalı. Benim elektro valfinde bir tanesi karbon birikimi olabilir düşüncesine sahibim.

Kıskandım. Osmancık Kandiber Kalesi İphone 16E

Bakalım ford grubu geri çağıracak mı?

URZ sanziman kodu olmasi lazim yine. Ki o da dq381. Sanirim farkli model arabalarda farkli motorlara vs farkli farkli kod vermisler. Ya da baglanti parcalari ile alakali bir durum bu. J0T kodu da akü ile ilgili Yapay zekaya cok guvenmemek lazim.

Para iadesi için gerekli şartlar. Geri ödeme için gerekli 5 ana şart: Arıza tarihi Olay 01 Ocak 2023 – 30 Haziran 2025 tarihleri arasında olmalı. Eğer arkadaşınızın aracı bu aralıkta zincir kopardıysa bu madde tamam. Araç yaşı ve km sınırı Araç 10 yaşını veya 240.000 km’yi aşmamış olmalı. Hesap, aracın garanti başlangıç tarihi (ilk tescil tarihi) baz alınarak yapılır. Bakım geçmişi Bakımlar üretici tavsiyelerine uygun periyotlarda yapılmış olmalı. Son 3 bakım faturası istenecek. Stellantis yetkili servis olma şartı yok, ama yağ spesifikasyonu doğru olmalı ve faturalarda yağ kodu yazmalı. Maksimum 3 ay / 3000 km bakım gecikmesi toleransı var. Onarımın yapıldığı yer Zincir ve egzantrik onarımı Stellantis yetkili servisi tarafından yapılmış olmalı. Eğer işlem yetkili servis dışında yapıldıysa geri ödeme yapılmaz. Araç sahibi Arıza olduğunda araç kimin üzerindeyse ve faturayı o kişi ödediyse, başvuruyu o kişi yapar. Fatura ve ruhsat isimleri tutmalı (aile üyeleri için ek belge kabul ediliyor).

Emminin memleletten. S23 Ultra

Buda esas bülten. https://dv5conditions.stellantis-support.com/?s=09

Çocukların androidlere bildirim gelmiş dün. Bana kullandığım paralı uygulamadan gelmişti.

Merhaba Dv5 1.5 HDI motorlar için geri çağırma yapıyor. Şase kontrolü akabinde değişim yapıyorlar. Şartları 10 yıl ve 150 bin km limit. Ayrıca arac öncesinde zincir koparıp masraf çıkarmışsa faturanızda duruyorsa masrafınızı ödeyecekmi. Biz deneyeceğiz sonuç alırsak paylaşırız. https://www.media.stellantis.com/uk-en/peugeot/press/stellantis-extends-special-coverage-for-1-5-bluehdi-engines-to-10-years-or-150-000-miles-and-introduces-retroactive-reimbursement-for-previous-issues-for-european-consumers?s=09

Bildiğim kadarıyla Tiflis olmalı.

sony orj teyp mevcut

Ahmet bu kadar güzel manzaraları bizlerede aktarsan,aksiyon kamera ile youtube dan izlesek bakarsın çok takipçili gezgin olmuşsun.

Olması gerekenle olan şeyler farklılık arz ediyor demekki 😊. Doğrudur o şekilde olabilir. %40 altı eşik değerlerde fakir karışım vardır orasını kestiremiyorum. Lakin; Trafikte %40 fazladan püskürtme ayarıyla gezen araç olduğunu pek sanmıyorum. Şehiriçi ortalama 10 litre lpg tüketen bir aracın tüketimi 14-15 litrelere çıkarsa nihai kullanıcı isyan eder. 1200 mbar DeltaP değeri altınsa +0.5-1 tolerans aralığıyla gezmenin ideal olduğu realitedeyiz ki yetkili serviste +5 e kadar normal adlediliyor ve müdahale edilmiyor. Düzgün afr yol ayarı yapabilen teknik personel çok nadir bulunuyor. Kendim yapayım desem bir Mertol Kip değiliz. 😀

Ya neler geldi de buraya yazabildiğim kısım bu işte

Arac etiketindeki bilmemne kodu hurafe degil. Aracin motor sansiman kodu ve donanimlari donanimlari yazar. Dq381 yaklasik 7lt yag alir. Yagi ozeldir. 1lt si avrupa yetkili serviste 50 euro civaridir. Yaklasik 6-7 litre kullanilir. Muadil yag pek yoktur. Febi nin var 20-25 euro litresi. Turkiyede de avrupada da... Yanlis yag dsg icin felaket olabilir. Dq381 aaglam bir sanzimandir. Bir cok teknik guncelleme ile gelmistir. Problem cikaran yeri icindeki 2 tane yag basinc sesnorudur. Bunun dosinda bilinen bir problemi yoktur

Belki başkasına yardımcı olur diye sorunun çözümünü yazıyorum. Türkiye'de ustaların söylediği ve benimde yukarılarda yazdığım yerlerin hiçbiriyle alakalı değilmiş benim sorunum. Aracın enjektörlerinden birinin kodu beyinde farklıymış yani yanlış kodlanmış. Yurt dışına götürdüm aracımı ve orada sorun bulunup yapıldı. 2-3 gün oldu yaptıralı ve şuan şikayetlerimin hiç birisi kalmadı. Araçta sarsıntı, geç çalışma gibi şikayeti olanlar enjektör kodlarını cihaza bağlatıp kontrol ettirebilirler.