Tüm Aktiviteler

Oğlum Uludağ tıp fakültesinde ögrenci. Bir yıldır emektar aracimizla okuluna gidip geliyordu. Durup dururken ekstra bir masraf oldu. Tıp fakültesi çevresindeki otoparklarda aşırı derecede bir araç yogunlugu oluyordu bunun önüne geçmek için alınan bir karar.

Bizde tersi oluyor Bi tur at gel diyorum balatalar :

Ben bayide gariban gariban 2. ellere ve tcrosslara bakınırken o R line tiguan icin satis temsilcisi cocuğa az daha düş fiyatı kardesim alacam ben diye bağırıyordu .. Galiba cok sanslıyım

iticilerin yenileri ina marka 16 adet 6.500 lira civari. o parayı vermektense 1 saatlik zahmete fazlasiyla deger bence biraz ara vereyim tamirat islerine, daha sonra ölçecegim. ben de merak ediyorum cunku

Muayene olduk. 17.09.2027’ye kadar kafa rahat

doğru, benim motorda mesela sibobları açıyor alet, süzüldükçe süzülüyor kompresyon sıfır oluyor sanki, senin davranışına göre tabii, frene dokunursan kompresyon başlıyor, sadece gazdan yavaşça çekersen ayağını süzülme modu, sanki boşta gibi oluyor...

Alın alın hocam 😂

yeni araçlarda 2000 lerden sonra doğru dürüst kompresyon yok.

değildir, bunun karböratör antikadır, rolanti için benzin ayarı var, sonra bunun hava ayarı var, gazı verdiğinde ise iğneden ayar var, ayar yapamadığın tek yer gaz pistonu, havayı ayarlayan hani, onda ayar yok, görüntüde tek bir vida var ama, oda benzin ayarı değil, hava ayarı terstir bu, bunun birde 16N1 tipi olan karbüraötü var, çok yakar fazla emisyonludur, onda benzin ayarı var, bundaki ise hava 16N3, bu ters, az yakar az emisyon saldırır, eko mod alet, 100 km de 2.5 lt yakıyor bu sayede, neyse olaya dönelim, gaz verince olan gecikme rolantideki yakıt hava karışımın miktarının bir tık az olmasından kaynaklıydı, bastın gidiyorsun, gazı kestin sonra gaza tekrar bastın, o an mini bir gecikme oluyor, gazı kestiğinde rolatinde verdiği yakıtla kalıyorya alet, o az olunca sen gazı açıp tepkiyi alana dek anlık bir gecikme vardı, yağını az fazla koymuştum sanırım ondan oldu, mini bir ayarla düzelttim, sen binsen birşey yok bu motorda dersin, sürekli kullanınca en ufak değişimi hissediyorsun ya o durum işte, bende herşey milimetrik olmalı Renk testi basit, bastın gidiyorsun, bir anda debriyaj yap, kontak kapa ve dur, hemen bujiyi sök bak, renk kontrol işi böyle, normal duruğta yaparsın ama daha hassas olan aniden yapıtığın... Süzülme olayı şöyle, arabadaki süzülme diye düşünme, gidiyorsun gazı kestin, rolantide verdiği yakıtı veriyorya, o az olunca motor nasıl diyip stop edecekmiş gibi oluyor, silkeleme yapar, sanki habire gaz verip kesiyormuşsun gibi, yakıt az geliyor motor ateşleme kesip tekrar düzelirmiş gibi oluyor diyim, o sırada zincirde işe karışıp geril bırak yapıyor sallanıyor alet, kompresyona biniyorya 2T motor bu, bu tip mini ayarsızlığı anında belli ediyor, devirde yüksek 4 zamanlıya göre, çok daha belli eder birde küçük hacim motor bu, gaz ayarını düzgün yapınca kesintisiz bir şekilde sallanmadan yavaşlıyor alet, süzülmeden kasıt bu, ayar bozuksa gazı tekrar verdiğindede geç alma olur, birden gaz yer motor, rolantide verdiği yakıt ayarı önemli bu alette, aslında sistem çok basitte ayarlama düzgün olacak, mobilet gibi paldır küldür çalışamıyor bu alet, gerçi çok birşey değildi ama saat gibi çalışması lazım hastalığı olunca duramam, hemen ayar çekmem lazım, o yüzden 4 silindir CB olsa bende sen düşün ayarı, tam benlik, uğraşmalık alet gerekli alet listesini bile yaptım, neyse karar veremedim henüz...

merkezi kiliti niye tamir etmiyorsunuz?

Elinize sağlık. Bir soru: Hepsini tek tek boşaltmak yerine, sıfır alınsaydı, ne kadara mal oluyordu? Zahmete değer mi diye merak ettim. Bir de en merak ettiğim, kompresyon değerlerini ölçecek misiniz?

7.3 felan bi tık daha iyidir son devir az daha düşük

benim garaja bir bakayım kaş var mı,tampon var da focus 2 den kalan süha ile modifeye yapmıştık onu,kaşı üstündemi bakacağım

DSG olursa hocam?

universal merkezi kilit modülleri kapı içinde sonradan bağlanan motorlar ile çalışır, veya araç tesisat şemasından orjinladen çıkışa çekilcek + veya - hat üstünden. her araçta da çalışlmaz. satın aldığınız modül hangisi ve zarıza tespiti kim nasıl yaptı

Ya kararsızlık yaşıyor. Ya da bebeler bile göz koydu arabaya.

C3 aldım ancak aracın merkezi kilit sistemi çalışmıyor bende bir Universal bir modül aldım bunu nasıl baglaya bilirim luthen yadim edermisiniz

almanya fiyatına verilse de olurdu yani bence satışları artar.

çok demode, şahanda kokpitte boş düğme yuvasına rezistans düğmesi takılır o da acc ye bağlanır, kontakla uğraşılmaz oradan kesilirdi elenktrik hem de gizli kontak olur arabayı çalamazlardı.. gagılda yazmaz bu, rus vk sitelerinde bile yazmaz, gerçi sscb vk ya girince 30 saniye sonra başka mecralar tıklanıyor

Personele bedava

Hocalar da park ücreti verecek mi? Diğer kısmı onu mu kapsıyor?

hangi ford? link alalım hangi ford? binek mi ticari mi? bence de 2010 a kadar yanlış yapmıştı otosan. diğer ford ayrı konu

4 ü anladım da, kalan 1/2 si nasıl oluyor

anlatılmaz yaşanır, arka koltuğa oturan anlar. ipucu: park halinde bile denenebilir. pozisyonu bir garip öyle diyeyim