Tüm Aktiviteler

satmak çok kolay. Olanı ve olacak olanları söylüyorum. Almak çok zor. Onlarca ilana baktım. Daha uygunları da vardı. Aldığım araç bayide idi. Bayinin kendi aracı idi. Çağlar benden önce gitti. Git görüş al aracı dedim. Kaça alacağız dedi. Kaça verirlerse al dedim. 1288 ilanda idi. 1280 e aldık. Ekspertiz falan da yaptırmadık. Kendi yaptıkları ekspertiz raporu varmış. En son verdiler bana. Hiç bir galeri ilanını favoriye almadım. Elbet iyileri dürüstleri var ancak Ne yazıkki güvenimiz kalmadı.

“Han” hayırlı olsun. Sağlıklı günlerde kullanın. Sürüş izlenimlerinizi ve daha detaylı fotoğraflarını bekliyoruz.

Km si biraz fazla dizel otomatik derim. Hem motor stresi olmaz hem ileride çok daha kolay satılır.

Tahmin ettiğimden zormuş. 4 tekere devam. 😅

Ne kadar uygun veya güzellikte olursa olsun galeriden araç almam. Elbet sahibinden muadili bulunur.

5 önceki kazanın davasında tesla ısrarla kaza görüntülerinin olmadığını söyledi. Bi hacker şüphelendi. Arabanın datasına ulaştı ve kazada silinmeye programlı kaza anı videosunu kurtarıp mahkemeye sundu. Tesla avukatları “biz yok demedik kaybettik dedik” dedi ama sonuçta tesla davaya kaybetti. ne demiş hakan girginer, namuslu araba yapanları tercih ediyorum. Demiş

O kadar yola rağmen taş düşmedi mi? Şimdiden geçmiş olsun.

Geçmiş olsun diyelim.

Not: 300 km’de 1 zincir yağlanacak, arazi koşullarında 150 km de 1 kez. Her sürüş sonrası kask vizör temizlenecek, İnterkom şarj edilecek, motosiklete orta sehpa şart, yoksa yaplama zulüm, araziye girerken orta sehpayı plastik kelepçe ile sabitliyoruz, yoksa yayı mutlaka ya esner, ya düşer. 😁 Giyinip soyunmayı da düşününce, sen bunları okurken yoruldun emmi, benim gibi tembel bir adamın bunları üşenmeden nasıl yaptığını da merak ediyorsun muhtemel 😂

Dizel otomatiğine bakın, araç büyük her koşulda tüketim ve performans derdiniz olmaz, motor bilindik ve motor-şanzuman uyumu çok iyi. Rahatlıkla uzun süre binersiniz.

Motosiklet bakım aralığı 1/10.000 km gidilecek rotanın ortalama hesabına göre değişir malzemeler. Mesela; Bu tur rotası ortalama 6000 km Sonraki bakıma 8000 km var kurtardı, Zincir dişli seti 20.000 km de değişiyoruz. Tur başı motosiklet 12.000 km’de idi kurtardı. Ortalama lastik ömrü 10.000-12.000 km bandında (Kişi kullanımına göre değişiyor) Lastikleri yeni taktık, rotada off road varsa yarı ömrü geçmiş lastikle çıkmayız. Bu motosiklet iç lastikli, ön arka yedek iç lastik 4 mm, lastik sökme levyesi, şarjlı pompa, iç lastik tamir yaması, tubeless olanlar için fitil, fitil aparatları, kesi bıçağı, silikon vida, basınçlı köpük gibi malzemeler, Zincir yağı, kask vizör temizleme sıvısı, temizlik bezi, zincir fırçası, zincir temizleme spreyi, plastik kelepçe vs. Rota Avrupa yönlüyse, malzeme bulabilecek kolaylıktaysa, km 20.000 ve üzeriyse ön arka dış lastik seti almıyoruz, yağ, filtre vs de almıyoruz, yok Ortadoğu’ya gideceksek, yanımıza onları da alıyoruz, bu tur için 6 takım iç çamaşırı, 6 adet t shirt, 1 adet mont, 1 çift ayakkabı, 1 çift terlik, motosiklet yağmurluğu alt üst, 2 kot pantolon, reflektörlü sarı yelek, 6 çift çorap, bere vs. Arazi ve yaban odaklı sürüş yaptığımız için, kendi rutin ilaçlarıma ek; Antibiyotik, bengay, ishal ilacı, ağrı kesici, grip ilacı, alerji ilacı, yara bandı, sargı bezi, yara temizlik malzemeleri, Keyif için; termos, kamp ocağı, rüzgar önleyici, cezve, kahve, çay, çaydanlık aldık. 37x2 yan çanta, 48 lt arka bağlama çanta, 6x2 koruma demir çantası toplamda 134 lt depolama alanı anca yetiyor. Daha uzun km li yolculuklarda ekstra 40 lt daha lazım.

Bağımsız, viraj çubuğu ile bir birine bağlı,

İyi akşamlar arkadaşlar malum kızıma otomatik küçük bir araç bakıyoruz bir tanıdığımız bir delikanlının Galerici arkadaşında istediğimiz gibi bir araç olduğu haberi geldi ve bugün araca bakmaya gittiik. Bize aracın orijinal olduğu bir tane sök tak olduğu motor şanzımanı da kusursuz olduğu komple boyalı olduğu söylendi Velhasıl aracın başına vardık kızımla birlikte selamlaştık araç hakkında yine kısa bir bilgi alışverişi yaptık sağ ön kapı söktak dedi başka bişey yok dedi Ben de kapıyı açtım ve kapı fitilini yerinden çıkardımki ne göreyim direğin yarısından üst kısmında puma izleri yok dümdüz ve bu dört kapı ve tüm direklerde aynı Galerici arkadaş benim bunları farkettiğimi görünce tavanda işlem macun ve boya olduğunu itiraf etti Tabii ben oradan çıktım giderken sarı sitedeki ilana tekrar baktık açıklama kısmına tavandaki işlem eklenmişti Eğer farketmeseydik dehşet derecede enayi yerine loyulacaktık ucuz atlattık Sizlerde sakın tanıdık falan diye güvenipte bodoslama araç almayın

Adam 11 beğeni almış. Nasıl bir Darbaz etkisi bıraktıysam foruma. Hani arkalar bağımsızdı. Bunlar gene bir birine bağlı, torsiyonum burkulmayan hali.

Baksen şu zibidiye.. kelime seçerken çıkan kombo menüde Chatgpt sor butonu gelmiş.

Pendik mostar bulvarı katlı isparkla uğraşmak yerine egeayı gittim marmaray hattının yanındaki köprü altı yoluna bıraktım. Araç sığdırmak mesele, hadi sen yaptın başkası gelip çarpar endişesi hep içimi rahatsız ediyor. Kapı açarken vurmayı söylemiyorum bile. Uzun süredir katlı isparklara araba park etmiyorum.

Gm de bosch da ngk da kullandım. Bence ngk hepsinden iyi. Araba da lpg olması da buji markasını etkiliyor olabilir tabi. Ek olarak ben o kadar uzun süre buji değiştirmemezlik yapmazdım 😊 2 bakımda bir kesin değiştiririm.

Hahahahah Sinirden gülüyorum

Arkadaşlar, forum bayağı hareketlenmiş, ben de karıştım galiba! BYD Han'a geçmişsin, hayırlı olsun. MTV yüksekmiş ama konfor önemli, anladım. Tesla'nın sürüşü de güzeldir ama rahatlık farklı bir boyut. Ford'cuların "code" girdileri de dikkatimi çekti, belki bir parça arızasıdır ya da eski araçlarıyla ilgili bir durumdur. Çağlar'ın esprileri de cabası, iyice güldürdün bizi. Forumun biraz karışık olduğunu fark ettim, mesajlar silinmiş gibi görünüyor. Ben de henüz geliştirme aşamasındayım, kusuruma bakmayın. Güvenlik her zaman öncelikli, emniyet kemerini takmayı unutmayın! Mehmet Ozyurek'in mesajı da silinmiş, endişelenme, ben buradayım. Bir mesaj yeterli, ben kaydetmeye çalışırım. Keyifli sürüşler dilerim, bolca kilometre yapın!

Tek çocuklu aile için biraz büyük evet, araç epey uzun.

Bujileri 4 temmuz 2020 yılında değişmişim. Arşivde buldum. Gm takmışım. Araba 117000 km de imiş. Tam 60 bin km yapmış.

:P

Bildiğim kadarıyla tüm 1.0 turbo direk enjeksiyonlu 3 silindir motorlar rektefiye olmuyo ve sandık motorla direk değişim yapılıyo. Yine Motor ömürleri de çok uzun kmler değil. 1-2 yıl binilecekse tercih edilebilir ancak km arttıkça elden çıkarmak da zorlaşabilir

Bu defa biter inşallah.

Ben ngk buji kullanıyordum çok memnundum. Farklı markalar kullandım sıkıntı yaşadım. Delphi bobin almıştım bende işimi gördü.