Tüm Aktiviteler

Elektrikli C3 ile gidersem Datça tatilimde yapacağım durak sayısı.

cıks yutbr olmaz senden ekranldan takiple stres dolar insan

renk işi karmaşık, satın alınan antifriz üretcisnin renklendirme için kullandığıu kimyasala bağlı. artık çoğu dandik renkler değişiyor, ilave olarak rengin teknik bir tarafı da yok, başlangıcı mavi/kırmızı olarak eski yeni oragnik ayrılsın diye başladı sonra pembesi sarısı yeşili turuncusu gri si geldi. öncelikle su kaçağı var mı yok mu tam analamdım, sanki min seviyesinde iken 1 defa su eklşenmiş ve artık o seviyede diye anladım, böyşe ise sistemde hava vardı. yeniden azalırsa kılcal bir kaçak olasılığı artar, bu hava da yaptırır

Arkadaşlar, kızanlar oluyor biliyorum ama ne yazıkki durum bu (araba kötü demiyorum başa yazayımda, ama pili kimyasal bomba, ha ihtimal az ama oldumu elveda arabaya, kasko şart ve pahalı dahada pahalı olacak ve benzinliden dahada pahalı olacak), aslında kaçışımız yok, bu geçiş dönemleri böyle olur, davem edersek seneye, bakın uzunda değil, seneye şarj parası sizi rahatsız edecek (evde şarj hemde), sayınız çoğalırsa bu ülkede kesin bakın çok net diyorum %1000 şarjda sorun yaşayacaksınız, sırada bekleyeceksiniz sağlam yer arayacaksınız, bulduğunuz yer vadedilen hızı veremeyecek, pilin kalibresi %20-80 aralığı falan bunlar yoracak, ahlaksız başkasını düşünmeyen insanlara uğraşacaksınız, kullanmayı bilmeyenler yüzünden yine bekleyeceksiniz, sıra bekle şarj bekle, en büyük sıkıntıda bu olacak, sıra bekleme sağlam yer bulma ve sonrada şarj için bekleme ..... 2 saat gittim mola verdim ohh ne güzel o arada doldu bence güzelleme, normal arabınızda neden yapmıyordunuz, ne değişti sizi tutanmı var, pilli olunca neden mola şart oldu, çok güzel aman totom acımadıya döndü iş... benzinli bu açıdan açık ara daha konforlu, yalanmı yani? Pilli arabada aynı menzil olsa bakalım mola verme oranı ne olurdu? Bakın araba kötülemek değil bu, pil ve şarj olayı böyle olduğu sürece sıkıntı kaçınılmaz, kısa sürede rahatsız olmaya başlayacaksınız yazın bunu kenara, bu araçlarla yaşanacak sıkıntılar bunlar, teknik kısmına hiç girmiyorum bakın, onada kötü demiyorum sadece daha gelişmesi lazım ama bu gelişme bir yandanda sizden daha çok para çıkmasını getirecek, abonelikler vs. bakım ücretide alamazlarsa eee bu adamlar nereden kazanacak arkadaş! Öte yandan biz yırttık rahatız demek değil bu, şimdilik şarjla pille menzille diğer sıkıntılarıyla uğraşmadığımız için rahatız ama benzin fiyatlarında dumanız, sadece araba olarak bakarsak pilleden çok daha rahatım mesela, konfor dediğiniz şeyde masal alayı konforlu bu arabaların, sessizlik falanda demeyin, bir arabada en çok ses lastik yuvarlanma ve rüzgar sesidir, pillide bunlar daha ön planda zira motor sesi yok ama günümüz benzinlilerde sesli değil zaten, 100-120 sıfır motor ses var bende mesela, zaten buna gelene dek başka sesler duyulur (sınıfsal kaynaklı), bunları kıyaslamak bence anlamsız, zaten parayı bas konforu gör durumuda var, pilli olunca başka bir boyuta geçmiyoruz, araba işte, parayı bastınmı alayı sessiz ve çok daha konforlu oluyor zaten, b c d sınıfı araçlar orta sınıfta olsalar fakedecektir mutlaka... Konuya dönersek bizde kurtulamayacağız habire zam yiyeceğiz benzine, bir bakmışsınız başka şeylerde dayatmışlar, vergiden bindirip başka sıkıntılar çıkarır bizide bitirebilirler, bu düzen ne isterse bizde mecburen uyuyoruz, belkide yarın iş değişecek lanet olsun böyle işe diyip benzinli arabamı satarımda, araba sorunlu diye değil adamlar öyle şeyler yapacakki pes ederiz belkide, neyse demek istediğim eninde sonunda hepimiz şapa oturacağız, pilli aldım şöyle güzel derken fazla kaptırmayın kendinizi, kısa süreliğine böyle olabilir, bu günlerin değerini bilelim, gelecek hoş değil ne yazıkki... Tercih edenlere hayırlı olsun, şuan için bence mantıklı hala, İstanbul gibi bir yerde hergün kullanan ve evinde yeri olan adama pilli nimet, ama şimdilik, sayı artarsa bu iş sıkıntı verir ve verecek: bu zamlar olmasa benzine falan, zaten zor satardı bence pilli, bizim asıl derdimiz para yok geçim derdi arttıkça kaçacak yer arıyoruz neden alıyoruz pilliyi, ana sebeb nedir, samimi olalım! bu arada kaçacak yerde kalmadı

benzin deposu kaç lt? evet diesel veya hybrit al demiş. bence güzel tavsiye

Şehir içi çok çok avantajlı. Hele kendi evinden şarj edebilen kullanıcı için. Kendi aracımı şarj edebilecek olanağım olsa hiç düşünmem. Yılda 40bin km yapıyorum neredeyse, bunun %95'i şehir içi. Senede 1-2 kez uzun yola gidilirken güzergah belirlenir, şarj noktaları planlanır, menzil zaten 3 aşağı 5 yukarı ortada. Lakin Antalya-Fethiye hattında Kemerde benzinlik dolu diye ilerden almayı planlayıp ilerde başka istasyon bulamamıştım (neyseki araç lpgli idi ve benzin deposu fuldü) Yani plan yapmak gereksinimi doğuyor. Ama genel kullanımdaki avantajları ile kıyaslanınca uzun yolu sorun etmezdim. Beni tedirgin eden @Servet Aydın abinin bileceği konu. Sıkça alev alan elektrikli araç videoları düşüyor. Tamam içten yanmalı araçta alev alabilir ama söndürülebilir. Elektrikli araçların yangınlarında yanacak bir şey kalmayana kadar yanıyor anladığım kadarı ile. Bu noktada risk ne kadar büyük? Abartılıyor mu yoksa cidden riskli mi?

50kw lk versiyon bendeki hiç 300görmeyecek gibi geliyor. 4kw batarya kapasitesi var gibi ama iki versiyon arasında bence ciddi fark var. %100 de 115kwlık yani sizinki 400km üzeri menzil verirken bizimkiler 310-340 arası veriyor.

e mola vereydin sende bahane aramayalım, o pilli araba o km yi kesintisiz yapsın hemde hızlıca, mola falan vermezsiniz

Evet abi.

İnan evet biliyorum. 10-15 ülke gördüm hiçbirinde yok. Küçük şişe su pratiktir.

Erdoğan ısı pompalı mı bu.

Egea'nın Avrupa adı Tipo zaten. Ha suv gibisi çıkacakmış, mümkündür.

Yaşadıkları zaten komik, ama anlatımı da ayrı komikti. Valla herkesin etrafında böyle neşeli bir yeğen olacak mutlaka. Foruma üye değil sanırım. Keşke olsa. @H.Cenk Bayrakçı hocam en büyük sıkıntı tuvalet. Taharet musluğu yok. Tuvalet kağıdı ile pişik oluyor insan.

Ben 2 saatten fazla dayanamıyorum mola vermeden. Sadece mola vereceğim yerleri şarj istasyonu olan yerlere göre ayarlamam gerekiyor. Eğer insanlar uzun yolda %100 yapmaya çalışmasa, şarj istasyonları yeterli. Tesla LFP bataryalı araçlarda bir de "kalibrasyon" diye bir olay çıktı başımıza. Geçen 2 soketin olduğu ve ikisinin de dolu olduğu bir yerde bir abi gözümün içine baka baka %99'dan sonra 10dkk bekledi %100 olsun diye...

Sanko diyorum ben de. Neredeyse tamamı imalatçı, çeşit bol fiyatlar uygun. Hatta Bauhaus ve Koçtaş' a üretim yapan tedarikçiler var. Bana yakın Hocam. Hafta içi müsait olamam ama hafta sonu gelebilirseniz yardımcı olurum.

Babam eski avize imalatçısıydı bu tür iş yaptıracağın yer Kuledibi esnafı. Galata Kulesi’nin altında Kuledibi sokağın oralara dolaş.

Benim araç 8100 km civarına geldi, fazla yol yapmadım. İlk etapta herkes merak ettiği için hadi deneyelim, bakalım, basalım vb. ile ortalamam çok yüksekti. 22- 23 kWh /100 km yüketim vardı. Sonra araca alıştık ve uzun süre ortalamam 16.7 kwh/100 km. Kışın çok soğuklarda ve yazın çok sıcaklarda ısı pompası ve ptc çalıştığından ve bataryayı soğutmaya/ısıtmaya çalıştığından tüketim artıyor ancak çok değil. Ben şehir içinde %80 'lere şarj edip kullandığımdan 300-330 km civarı gidebiliyorum. Şehirler arasında/uzun yolda yazın 280 ya da 300 km'de %100 şarj ediyorum, %20 ya da %17 civarı şarjım kalmış oluyor. ID.4'ün bataryası 52 kW, ama bana yetiyor. Şehir içinde AC istasyonlar ya da evden şarj ettiğimde bana 10 gün/300 km yetiyor. Özetle memnunum.

Hybrit HB Corolla bu kasaya bayılıyorum. F/P olarak ulaşılamaz seviyede yoksa net alırdım.

Hyundai Getz olabilir.

Muhtemelen hafta içi olacak, başka yerler varsa beklerim.

etmem. Su vardır içinde

1.4 DOCH bence

Abi senin baktığın arabanın modeli ne ki bu kadar kısa elektrik menzili var. Kartepe dediğin ne ki şuradan şurası bir de sen yakın oturuyorsun

Bütçemin çok üstünde Erdoğan incelemeye alamıyorum.

Bu demektir ki, soğutma sistemine egzoz gazı kaçıyor. Yani conta ayrımı yapamıyor.