Tüm Aktiviteler

Sifa olsun inşallah. Olur da İstanbul'dan gelen olursa bir onu denemeni tavsiye ederim. Ben bir kere içtim biraz yürüdüm. Bağırsakları çok hızlı bir şekilde çalıştırdı.

Gecmis olsun igne serum icin yardim lazimsa haber ver güredeyim (tecrübem yok ama denerim )

Bizim okul servisçisi panelvandan çevirme yaptı, kütük gibiydi süspansiyon, yük taşınacak araçla insan taşımak bizde vardır heralde sadece.

51 bindeki arka balatalar ama yine de fazla yıpranmış arkaya göre. Yıpranmış demeyelim kalmamış daha uygun. Ara sıra arabayı alıp kullanmak lazım işte. Yoksa yasla müziği basgit duymazsın arabadaki sesi.. Babamlar bugün izmir torbalıda bir köye gitmişler bana su almak için. Çok memnunmuş insanlar ama bilmiyorum bakalım bi 650 litre kadar içtim akşamdan beri. :d

Drive2ru sitesinde çokca 300 bin km geçmiş Ep6 motor var. c3 forumunda çıkma Eb2 motor arayan vardı, 1.2 püretech motor. İnan benim motorum onların yağlı kayışlı modellerinden kat ve kat daha uzun ömürlü.

18 yaşında 200 bin km de bir C3 VTI düşünemedim şimdi. Artık çıkma motor şanzıman vs ne gerekiyorsa bakılır stok yapılır.

Boşa alıp fren yapıyordur belki.

Biraz sıkıştırınca çabuk tütüyor Clio balataları. Ceramic olanlar daha dayanıklıdır muhtemelen. Ebc green stuff balatalar günlük spor kullanıma tam uygun oluyor. Tabi sizin balatalar 250 bin kilometre gidiyordu o ayrı mesele 😊

Bu araç konusunda @Mehmet Cihat daha uzmandır.

Tuzlada böbrek taşına iyi geldiği düşünülen bir su var. Denemekte fayda olabilir.

Muğla Selimiyede 2 gece 3 gün için 7500 liraya oda kahvaltı otel buldum. Datca öncesi 3 günü burda geçirsek mi ? Nedersiniz.

Satmaya henuz kıyamıyorum. belki 5 sene binerim ben buna. 200 bin km olunca satarım.

Bol bol sıvı tüket ama tek seansta kırılmaz muhtemelen sıcak kaplıca vs iyi gelebilir. İlginç şekilde bol karpuz tüketimi de iş görebilir.

Arıza yoksa elletme aynen devam. Aracı satacağın kişi senden daha titiz olmayacak veya bunları hiç önemsemeyecek 😉 belki de vuracak kırbacı motor bloğunu kitleyecek.

Biz de sozde fabrikatoruz, agzimiz kokacak yakinda bu gidisle. Sistem kendini yuzde 36 civarında bir kar ile normallestiriyor, hersey normal ise ve rekabet sartlari editse böyle. Gercekte nasildir herkes kendi bulsun. Yani borc harc kredi yok, ama mal arayan da yoksa kisir donguye giriyor. Buna sunk cost fallacy denir. Batik maliyet safsatasi. Dandik insan iliskileri gibi. O kadar yatirim yaptim az daha denerim demek tam olarak. Yani eger olmayan yada aranan bir sektore giriliyorsa ve zamanlama dogru, ilk yatirimlar verimli ise sistem 4 5 senede oturup 8 9 senede optimum noktaya ulaşıp pesinden kontrollü cokuse basliyor. Rekabet olusuyor. Kar dusuyor. Benim gozlemim bu sekilde. Bu yuzde uretimde yuzde 125 gibi karlar, bir seylerden taviz vermeden kesinlikle mumkun degil bana gore.

Çabi 1.6 etorq egea için görüş rica etsem? Baktığım bütün fd6 lar leş çıktıda...

Çoçuğa çalışan 2 tane hesap var . ama farkındalık yarattığın için teşekkürler.

O zaman gereksiz masraf olur. İlle de duramam bir şeylere para harcayacağım diyorsan çocuğa yatırım hesabı aç, ufak ufak dövize endeksli uzun vadeli eurobond al.

Yan sanayi ucuz ama 5000k yok. 4300 var. Adeta halojen gibi ben kullaniyorum.

Sağlıklı yürüyor, günlük kullanıyorum. Arabanın çekişinde bir sorun olsaydı benim gibi sorunsuzluk hastası için dayanılmaz bir rahatsızlık verirdi.

Sağlıklı çalışıyorsa ve çekiş iyiyse kurcalama derim.

Bİlya dağılmış belli ki.

Buda Külbitör sökülmüş hali.

Yıllar içerisinde o kadar kurum olur normaldir.

Benim c3 egzost manifoldu söküldüğünde manzara bu idi.