Tüm Aktiviteler

Mes diyelim birkaç yarışçı vardı ful çorapla ya. öyle hatırladım.

Ne almış

Ortalık şantiye hep şimdilik bı foto gelsin

var abi arada kırmızısı da var

Kırmızı değildi ordaki ama.. Fatih için değil mi. .boyarız..

parola Kırmızı traktör.

göz görmez ise gönül katlanır derler

toplum hazır değil

iş başvurusu nereden yapılıyordu? aynaya kamçı asmak serbest dimi https://eu.puma.com/de/en/pd/puma-x-sparco-speedcat-og-driving-shoes/307171.html?dwvar_307171_color=05 buna çorap demesek heell and toe için faydalıdır mesela

ankarada 5 takaslı 15 katılımlı macera idi , noter bile durumu kavrayamadı

geçmiş olsun mekanik arızada obd den fayda gelmez

Arabaya marş bastım eve doğru gidiyordum bir anda sallanmaya başladı bütün arıza lambaları yandı araba salon solum sallanıyordu otoparka zor soktum. Obd bağladım bir numara silindir ateşleme hatası veriyordu Bir müddet çalıştıktan sonra motor her şey eski haline döndü ama masraf çıkacak diye tırstım motorun bir yerlerine su kaçmış acil işim olduğu için çıkmak zorunda kaldım işim bitince muhtemelen gece olacak ben gene araba üzerinde çalışamayacağım. Durum budur

Yapılan boya işçilğini detaylı inceleme fırsatın oldu mu?

Temiz bir Otomatik Corolla alın.

Pekbidolu (Focus) sanırım. Yoksa Çupra mı, florasan da olabilir

Ali yapay zeka diye Zonno Usta bi yorum yapmıştı.

seneler önce @Çağlar Bayur başlattı diye hatırlıyorum bence de gereksiz bi durum ama

Müziğin ritmi ve ağırlığına göre akıllara yalnızca tek bir araç gelir.

E180

Doyamadım :/ Duruyor yanında zaten Mercedes Mercedes ea aebi Mercedes varmış ne ka ne ka

Zaten senin bizden daha mutlu olmaya hakkın yok, verirlerse hemen al w111?

Kısa cevap: Motor gücü hava yoğunluğuna orantılı olarak düşer. Eğer F16D4 (Cruze) atmosferik/atmosferik (turbo yok) bir motor ise, deniz seviyesindeki 113 beygirlik güç yükseklikte yaklaşık olarak hava yoğunluğu oranında azalır. Aşağıda standart atmosfer (ISA) hesabına göre örnek değerler — doğrudan uygulanabilir yaklaşıktır: Hesaplama prensibi Güç ≈ Güç₀ × (ρ(h) / ρ₀) (ρ = hava yoğunluğu, ρ₀ = deniz seviyesi yoğunluğu). Yani yükseklikteki güç, deniz seviyesindeki gücün hava yoğunluğu oranı kadar kalır. Örnek tablo (113 bg başlangıç) Rakım (m) Yoğunluk oranı (ρ/ρ₀) Tahmini güç (bg) Güç kaybı (bg) 0 1.0000 113.00 0.00 500 0.9529 107.67 5.33 1000 0.9075 102.54 10.46 1500 0.8637 97.60 15.40 2000 0.8216 92.84 20.16 2500 0.7811 88.27 24.73 3000 0.7421 83.86 29.14 Örnekten görüldüğü gibi 1.000 m yükseklikte yaklaşık %9.25 (≈10.5 bg) güç kaybı olur; 2.000 m’de ~%18 (≈20 bg) kayıp olur. Dikkat edilmesi gerekenler Bunlar ideal, standart atmosfer hesaplarıdır. Gerçek dünyada sıcaklık, nem, motorun hava-yakıt ayarı (ECU), egzoz/egzantirik kayıplar ve yakıt kalitesi gibi faktörler etkiler. Turbo / supercharger (zorlamalı besleme) varsa (örneğin turbo motorlarda) yükseklik etkisi çok daha az veya farklı olur; turbo basıncı telafi edebilir. Motorun ECU’su yüksek irtifada benzinden zengin/yağlı karışım ayarlayabilir; bu da sayıları değiştirebilir. İstersen senin için: belirli bir rakımı (ör. 1200 m) alıp daha hassas bir sonuç veririm, ya da sıcaklık/hava durumu da ekleyip gerçek koşula daha yakın bir tahmin yaparım. Hangi yaklaşımı istersin?

Boşveeer. sür gitsin, pil bittikçe doldurursun..

Ah Apollonio harcadılar Alırım Kız vermiyorlar yoksa onu da alırım

Evet elm görüyor ama ecu bağlanırken hata veriyor. başka program denedim onda da pro yükselt vsvs sipariş verdim elm gelsin o zaman detaylı bakacağım. arkadaşı çok tutmak istemediğim 1-2 denedim bıraktım.