Tüm Aktiviteler

Hem alternatör hem akü diyorsunuz yani. Araçta aydınlatmada da hafif titreme vardı . Alternatörün neleri bozulmuştur tahmini bir fiyat verebilirmisiniz?

Yok kuzey mutlukent 😁

Değil. Ortalama 10yıl pil ömrü. Bendeki aracın pili ölü. 2013 model. Anca 1-2km gidiyorum ve şehir içi ki manyak pis rotam var 5,2 lt. aynı yeri 10lt altı yakan araç yok. Pil maliyeti 70 bin tl. 5-6km menzil yapıyor sağlıklı pille. Ve tüketim 3lt civarı olacak. Şehir dışında ise 120km hıza kadar 4litreyi görmüyor. Rejenasyondan çok iyi fayda sağlıyor. Şöyle bir kombinasyon olsaydı yıkılırdı ortalık; vw 1.6 tdi dsg ve 30kw hibrit sistem kombinasyonu. Batarya 10-20kw kafi. Hibrit araç pilleri çok uygun rakamlarda

Kuzey Marmara ya çıktık sanırım

Eee öömm sütlaç? Kaşınma Altlar cruise ve sınırlama için. Üst sol km gösteresi menüleri gezinti, sağ üst telefon ve mediaplayer hibrit vs için

https://www.hepsiburada.com/gaming-r5-4060ti-ryzen-5-7500f-rtx-4060ti-16gb-ddr5-32g-1tb-ssd-240mm-sivi-sogutma-oyun-bilgisayari-p-HBCV00006ELAAN?magaza=Güneysu Teknoloji& benim gibi kurulu sistem alsan iyi olur 9 ay önce 39 a aldım bu firma iyi memnun kaldık güncel modellerine bakabilirsin Tek sıkıntı anakartı mini atx kullandıkları için ekran kartı pci x1 soketini kapatıyor wifi kartını takabilmek adına uzatma aldım

Araba otomatik. Sanırım gidemeyeceğim.

Evet modernize araçlarda elektronik sistemler hasar görür. Alternatör tam dc değil Soruna gelince, akü tamamen ölü de dahi olsa aracın sağlıklı çalışması gerekir. Alternatör 13.5 volt civarı gerilim üretiyor yanında da 60-70 amperlik akım ile. Araç sorunsuz ilerler

Escortta tamam da yeni araçlar olmaz

Kızar mı bilmem ama ceza yazabilir. Direksiyonu bırakıp sağa yönelmeniz lazım ki sol elle vites değiştirin. Haliyle sol taraftaki görüşte gidecek ve direksiyonu da bırakacaksınız. Ceza olmasa bile riskli ve yorucu bir iş olur.

Çalışan araçta aküyü sökün eğer alternatör sağlam ise ve özel bir donanım yoksa sonradan eklenen stop etmez. Alternatör düzgün akım üretemezse bu saydıklarınız olur. Ancak siz aküyü de sıfırlamışsınız, hem akü kesin değişecek hem de alternatöre bakılması lazım

Polis kızmaz mı

Maşallah. Benimde ortalamam benzer. 3 ayda 11 bin km yi geçtim işte.

biten sıfırlanan akü genellikle adam olmaz. 15 km tam yetmeyebilir ama bir de.

Haftada 800-1000km yapıyoruz gibi.

Bu yıl günde 21 kw ortalaman varmış, geçen sene 8 kw mış. Arabayı ne zaman aldın bilmiyorum ama arabadan dolayı günlük ortalamana +13-15kw eklenmiş diyebiliriz sanırım. Ayda 400-450 kw yapar. 3 lira ile bile çarpsan aylık 1500 lira karşılığı enerji ile gezmişsin demektir. 3/5 depo mazot parası karşılığı. Ayda 500 km den fazla yapıyorsan bence hala ekonomik. Şu yazdığına binaen söylüyorum. Direksiyonda ne kadar çok tuş var öyle yaw.

Evet ödeme şekli çok cazip olsa da aldıktan sonra gerek yakıtı gerek masrafıyla ocağıma incir ağacı dikmek istemem

Oğlanın masaüstü pc yi güncellemem lazım. Mevcuttaki rx580 4gb 256bit ekran kartlı 16gbramli ryzen5 1600x li bir sistem. Monitörü aslında güzel çok olmadı alalı ama oyuncu monitörü değilmiş. Foto ekliyorum etiketinden. Bu kasa ve monitörü de elden çıkarıcam sonrasında. Çok uzağım konudan. Oğlanda bazı taleplerini iletti ama teknik bilgiye dayalı olduğundan emin değilim. - 12gb yada 16gb ekran kartı (nvida olacak amd istemiyor) 4060ti türevleri olabilirmiş -işlemci ryzen 5 7, intel i5 i7 artık her ne uygunsa -ram da 16gb yada üzeri hangisi kurtarıyorsa -monitör konusunda jamesdonkeyler gamepowerlar almam sanırım. Çok uçmadan msi vs eski bilindik markalar tercih ederim hz yüksek ms az olmalımış. Bütçe ekran dağil 40bin desek nasıl olur? Yorum tavsiye desteklere ihtiyacım var. Teşekkürler

Yetkili servisler sanayide olmuyor genelde. Yolun kenarındalar. O ne demek? Soketler standart ki zaten. İyi pompa kötü pompa diye bir şey yok temelde. Eskiler zaten 60 KW ve üzeri akım sağlayabiliyor. Geneli 180 kw falan. Zaten çoğu araba 150-160 kw üstünü desteklemiyor.

satlık değil.

İyi forumlar. Geçen sene aküm çakmaklıkta 10 gün kamera unuttuğum için komple boşalmıştı bende takviyeyle çalıştırmıştım. Bugüne kadar bazen yolda giderken akü ışığı yakıyordu ama aküden hiç şüphelenmedim çünkü çalıştırcam diyince normal çalışıyordu Araba 1 hafta kapıda yattı sonra ben çalıştırınca biraz nazlanarak çalıştı, 15 km yol yaptım sonra 8 saat park ettim, yine biraz nazlanarak çalıştı. Yalnız en son çalışırken çok gaz vermediğim sürece hep akü ışığı yaktı en sonunda da sanki benzini bitmiş gibi silkelene silkelene stop etti. Otobanın ortasında 2 genç sağolsun ittirdilerde vurdurarak çalıştırdık Bunu aküsü mü bozulmuştur yoksa alternatör mü bitmiş olabilir ne dersiniz? Çalışan araba akü bozuksa akü ışığı yakıp stop edermi?

Farlar yanmıyor mu? Sokak lambasıyla da tasarruf edilmezki kardeşim

Bugün sanayi cümleleri konusunda bakım için servise gidiyorum diye takıldılar. Meğer elektrikçiler şarj için bile gidiyormuş bi de istasyon seçme işi var. Hayatımda mmmmm bu pompa iyi pompalamıyor, mmmm bu istasyonun zemini terazide değil, mmmmm bu pompanın tabancası deliğe tam girmiyor demedim. Allah dedirtmesin amen

Farları yakıp söndürdük, ahenkle dans ediyorlar.

atkinson mantığını bilmeyince atkinson sanan olmuş olabilir, piston kolu sabitse ona otto denir de, 4 kapılı arabayı bile coupe diye satıyorlar artık, pazarlamacıların taktığı isimler teknik olmaz her zaman