Tüm Aktiviteler

Aka Tora

Emeklilik sana yaramamış. Amma falan demişsin yahu. 🤣 Yanık olması için bir numaralı sebep. Gece Ankara da olsa nem yapar üzerine güneş yanmayacağı varsa da yanar.

Merhabalar, Hızlı bir karar ile Jeep ile vedalaştık. Leon sonrası biraz yumuşatılmış benzer hissiyatlara sahip formentor radarımdaydı.Temmuz başında kavuştuk. 1.5 Mhev tsi Vzline versiyonu, 2025 ile 2024 arasında donanım farkı var o nedenle 2025’e yöneldim. 2024 ile 2025 farkları kısaca kör nokta, 360 kamera, travel assist gibi donanımlar. DCC, Sennheiser ve adaptif matrix farlar sürüşe keyif katıyor. 190 mikron ppf ve seramik uygulamalarını uzun yol öncesi fırsat bulup yaptırdım. 1700 km civarına geldik, kitapçığı okuyup rodaja dikkat ettim, rodajı bitirdik. Gelsin fotoğraflar,

Düşüyor mu bari.

Shinigami Daiko Kurosaki Ichigo'nın zanpaktosunun adı Zangetsu idi. Saldırı hareketinin adında getsuga Tesnho idi . Güzeldi severek izlerdik.

Hitokiri Muhittin nasıl , motorun adında Benizakura olsun.

Dede ile taş düşürme şenlikleri.

Yumatu

4. hayati 5. simano doğrudan bunlara evrilir. -motora ad koydum -motora, ad ? Ne koydun madem? -Hayate no Ryō -Hayati mi ?

Keşfet kısmından görebilirsiniz

🔥 Edo Dönemi Havalı Motorcu İsimleri 1. Raitōmaru (雷刀丸) > "Yıldırım Kılıcı Oğul" – Hızlı, keskin, göz açıp kapayıncaya kadar geçen bir figür için. 2. Kurojin (黒刃人) > "Kara Kılıç Adamı" – Gizemli, asi, geceyle dost, outlaw bir hava katar. 3. Tetsuya Gekkō (鉄夜 月光) > "Demir Gece – Ay Işığı" – Gece sürüşlerini seven, ağır başlı ama güçlü biri için. 4. Hayate no Ryō (疾風の涼) > "Kasırga Hızıyla Gelen Ryō" – "Hayate" çok hızlı esen rüzgar anlamındadır, samuray ve yarışçı karışımı gibi. 5. Shōmaru Kaminari (翔丸 雷) > "Uçan Oğul – Gök Gürültüsü" – Gökyüzünde uçan ve gürleyen bir motosiklet figürü gibi düşünebilirsin. 6. Gin no Akuma (銀の悪魔) > "Gümüş Şeytan" – Karizmatik, asi, parlak metalik motoruyla dikkat çeken biri için. 7. Sōzen Kurayami (蒼然 暗闇) > "Soğuk Hava – Kar anlık" – Havalı bir anti-kahraman gibi.

Yine bostancı sahildeyiz. Cuma gecesi akşamı rutin haline getirdik. Nöbetçi olduğum için bu sefer şirket aracıyla geldim. Parkın içinde çok üzücü bir manzarayla karşılaştım. Sevgisiz kalmış bir jeep Grand Cherokee.

devam ediyor ama işten dolayı biraz ara vermek durumunda kaldım. he belki yeni bir isim lazım olabilir Buna benzer birşey...

Yanmasın ya, çok para istiyorlar komple boyaya 😂

Plakalıklardakilerin de ledlenesi gelmiş bence.

böyle deyince değiştiresim geldi

Basınç değeri olması gereken değerlerin dışına çıkarsa arıza kodu oluşur ve kompresör devreye girmez. Sizde böyle bir arıza var mıydı? Yoktu.. Demekki olması gereken aralıktaydı. Basınç değerleri araç rölantideyken, hareket halindeyken aynı şekilde ölçülse bile aynı çıkmaz. Çünkü kompresör klima açıkken sürekli devrede değil, çokça kez çalışır durur. Birçok parametreye göre de o basınç değerlerini ayarlar. Sistem sürekli aynı basınçta çalışsa ona kompresör dayanmaz. Arabanın camından vuran güneşten tutun (göğüste bunun için sensör var) o an arabanın ihtiyaç duyduğu beygir gücüne kadar bir sürü şeyi yorumlar ve ona göre hareket eder. Yine söylüyorum 500 gr olması gereken şey 150 gr iken sağlıklı çalışması çok çok zor. Klima gazı kaçak olmadığı sürece performansını kaybetmez. Ancak, gaz ile beraber basılan yağ zamanla özelliğini kaybettiğinden kompresör sağlığı için yenilemek gerekir. Bu süre de 3-5 sene değil tabi. Doğru çalışan bir sistemde(doğru gaz miktarı ve türü, kırık çıkık vs yok) klimadan verim alamıyorsanız evaporatör fanı, polen filtresi (kaliteli olması önemli, yeni ama geçirgenliği uygun olmayan filtre daha da kötü yapar) ve hava kanalları temizliğine bakın. Klima açıkken fan her zaman döner

Az önce ön tamponu olmayan bir servis aracına denk geldim. Ben saatte 90 km giderken o da yanımda ilerliyordu. O kadar hızlı gitmesine rağmen kliması açık olsa gerek iki adet falında biri dönüyordu, normalde hareket halinde klima açıkken fan dönmez diye biliyordum yanlış mıyım. Rüzgârdan döndüğünü zannetmiyorum çünkü yan yana iki fan vardı ikisi de aynı tipte.

Ve nöbetim başladı iki gündür mesai sonrası çalışıyorum bir gün Volvo servisinde bir yakıt istasyonunda.

Vadesi yaklaşan ampul daha çok amper çeker de abi Menzil artsın.

liqui molly geçiş yaptigimda arabanın uzun süre bekleyip ilk çalışma sesi değişti. Bu da videosu.

Meguiar’s hızlı seramik uygulaması yaptığım aracımda birkaç günlük kurumuş kuş pislikleri bile üflemeyle kopup düşecek halde oluyorlar. Yeri gelmişken ürün yerleştirme yapayım dedim. Yakıt oranları da ortalamada yüzde 2 daha iyi. (İklimlendirme sistemlerinin kullanımından kaynaklı.) sekizsilindir’in Tozlu Garaj serisindeki arabalar iyiydi. Özellikle Vectra C. Ama tozu da önemli. Sanayi bölgesi yakınındaki metalik toz yerine dağ taş/otopark tozunu tercih ederim.

İşlemleri tamamladım. İos ta Opet Kartım kısmını göremedim yalnız.