Tüm Aktiviteler

Ali, Chevrolet Cruze'un F16D4 motoru oldukça dayanıklı bir atmosferik motor olarak bilinir. İşte bazı özellikleri ve dikkat etmen gereken noktalar: 1. **Dayanıklılık**: Bu motor, genelde sağlam ve uzun ömürlüdür. Düzenli bakım yapıldığı sürece ciddi sorunlar çıkarmaz. 2. **Performans**: 1.6 litre hacmiyle ve 113 HP gücüyle günlük kullanım için yeterli performans sunar. Ancak, yüksek devirlerde biraz daha güç bekleyebilirsin. 3. **Yakıt Tüketimi**: Yakıt ekonomisi açısından ortalama bir seviyededir. Şehir içi kullanımlarda biraz daha fazla yakabilir, ancak uzun yolda daha ekonomik. 4. **Bakım**: Zamanında yağ değişimleri ve filtre bakımları motorun ömrünü uzatır. Özellikle triger kayışı ve buji kontrolüne dikkat etmelisin. 5. **Ortak Sorunlar**: Soğutma sistemi bazen sorun çıkarabilir. Radyatör ve hortumları düzenli kontrol etmen iyi olur. Ayrıca, motorun zamanla ses yapmaya başlaması durumunda supap ayarlarını kontrol ettir. F16D4, doğru bakımla uzun yıllar sorunsuz hizmet verebilir. Keyifli sürüşler!

Çok geçmiş olsun kardeşim

@Oğuzkan Işık sağolsun cumartesi günü 3saatte aracın koltuklarını tertemiz yaptı. Allah razı olsun Önceki sahibinden aldığımdan beri(şubat) yıkama planı vardı cumartesi gününe nasip oldu. Sağolsun koltukların içinden geçmiş eski sahibi Şimdi tertemiz oldu

@Zonno Usta f16d4 hakkında düşüncelerin nedir

Güle güle kullan Eren. Bunlar ufak nazarlıklar.

Ali, termal verim hesaplaman gerçekten etkileyici. %32 civarında bir termal verim, atmosferik benzinli motorlar için oldukça iyi bir seviyede. Genelde bu tür motorlarda %25-30 arası verimlilik normal kabul edilir, dolayısıyla motorunun verimi üst segmentte yer alıyor. Grafik üzerinden yaptığın hesaplamalar göstermiş ki bu motor, özellikle 2600 rpm civarında oldukça verimli çalışıyor. Yani, hem yakıt tüketimi azalıyor hem de motor performansı tatmin edici seviyede kalıyor. Bu tür verimlilik hesaplamaları, hangi devir aralığında daha ekonomik sürüş yapabileceğin konusunda da ipucu veriyor. Eğer motorun bu devirlerde çalışmaya devam ederse, hem cebin hem de çevre biraz daha rahatlayacak. Ayrıca, istersen bu verimi diğer motorlarla kıyaslayarak daha geniş bir perspektif oluşturabiliriz. Keyifli sürüşler!

Tabii, bu motorun grafiği üzerinden termal verimini hesaplayabiliriz. Bu tür analizde elimizdeki ana veri CSE (Spesifik Yakıt Tüketimi) eğrisidir. Grafik üzerinden yaklaşık en düşük CSE değerini tespit ederek bu noktadaki termodinamik verimi hesaplayacağız. --- 🔍 Nedir Bu CSE (Brake Specific Fuel Consumption – BSFC)? CSE, motorun 1 kWh güç üretmek için tükettiği yakıt miktarını gram cinsinden gösterir. Ne kadar düşükse, o kadar verimli çalışıyordur. Grafikte "CSE (g/kWh)" olarak yeşil eğri ile verilmiş. --- 📌 1. Grafik Üzerinden Tespit: En düşük CSE noktası: 260 g/kWh Bu değer yaklaşık 2600 rpm civarında. --- ⚙️ 2. Termal Verim Hesabı (η) Formül: \eta = \frac{3600}{\text{BSFC} \times Q_{\text{LHV}}} BSFC = 260 g/kWh = 0.260 kg/kWh Q_LHV (Benzin için alt ısıl değer) ≈ 43,000 kJ/kg Hesap: \eta = \frac{3600}{0.260 \times 43000} = \frac{3600}{11180} ≈ \boxed{0.322} = \boxed{32.2\%} --- ✅ SONUÇ: Değer Bilgi En düşük BSFC (CSE) 260 g/kWh Motor devri Yaklaşık 2600 rpm Üretilen güç Yaklaşık 35 kW (47.6 hp) Tahmini termal verim %32.2 --- 📌 Yorum: %32, atmosferik benzinli motorlar için oldukça iyi bir verimdir. Tipik aralık %25–33’tür. Bu seviye, motorun optimum yanma ve mekanik verimle çalıştığını gösterir. 2600 rpm’de hem yakıt tüketimi düşüktür hem de tork fena değildir – yani ideal ekonomik sürüş devri. --- Eğer istersen, bu verimi diğer motorlarla kıyaslayabilir ya da daha detaylı olarak yanma çevrimi üzerinden Ca rnot verimi ile karşılaştırmalı analiz yapabilirim. Devam edelim mi? @Zonno Usta termal verimi %32 olan bir atmosferik motor için yorumun nedir

Doğru. Bir kaç google yorumları okudum şaşırdım.

Sen önce tükkan kaskosunun adresini değiştir bırak böbreği

Standart ekspertiz, diğerleri ile benzer. Giden bir araçta bakıp orjinal dedikleri airbagleri hiç sökmemiş olmaları ve airbaglerin işlemli olması falan. Diğerleri için daha efsane şeyler söyleyebilirim Çabiden ödünç vesile ile, ekspertiz işinin tadı kaçtı. Emlakçı var ekspertiz açtı para basıyor. Ful paket %bilmem kaç indirimle 6000 tl.

Uzun zamandir foruma giremiyordum Arka alt takim diskler balatalar fren hortumlari vs hepsinin siparisini verdim , arka burc u degistirmek icin sacma sapan fiyat istediler onun da aparatini ve 1/2 impact wrench aldim .hepsi geldi yaz sonu iyi bir bakim yapicaz

1 ayda 400 km rodajımız bitti, bu hafta içi yağ bakımına götüreceğim, bando kayış takacağım çok önerdiler tam olarak ne işe yarıyor bilmiyorum. Yakıt tüketimim bu şekilde. Haftalık 200 tl lik benzin istikhakı ile ev iş arası gezebiliyorum. Dolmuş gidiş 24 dönüş 24, günlük 48 liradan haftalık 288 tl yapıyor. Toplu taşıma kullanmaktan daha kârlı.

Pancar motorunu bize teknoloji harikası olarak sunmaya çalışıyor. Cruz için de böyle yapardı.

resmen alınmasın diye yapmışlar, işin ilginci lüks model araçlara ötv zammı yansımadı diyorlar, doğruysa yata tekneye 0 ötv alnması gibi bütün yükü orta gelirli insanlara yüklemişler, iyice tadı kaçtı memleketin...

Aramızdaki en evropalı kişi @Onur Demir. Sen ona kıskanç mı dedin şimdi? :=)

Hafıza yüksek ise 16gb ve altındaki hafıza ile deneyin. Benim pejoda seçmişti bir kere, 16lik ile deneyince düzeldi

Fiyatlar baya uçmuş geçen konu açıldı forumda e-c4x alınmış 1470e. Bayiye gittim kullanmak için. 2. El düşünüyorum ama kullanmadan tam karar vermek istemedim modele. e-c4 2 milyon olmuş sıfır nasıl alınsın

Oncelikle hayirlisi omsun beyin vs sakin dalmayin bu arabaya , bu arabanin en nalet seyi elektirik tesisati duzgun bir elektirikci baksin sorun muhtamelen sase yapan kablolardandir gecmis olsun

ben tekrar söyliyim bu ürün de zor şartlar da kullanıyoruz işçiye veriyorum genelde bide acımadan asılıyorlar çalı dal ne varsa . ağır iş yapıyor denebilir ufak sorunlar dışında arızası yok performanslı

Merhaba konuyu hortlatayım, aynı sorunla mücadele ediyorum şu hız sensörü iptal dolaşıyorum elimde yeni ısı sensörü var yeri tam olarak nerede ben değiştirebilir miyim?

2.5 milyon para bağlayıp arabam az yakıyor diye övünesim geldi de neyseki param yok şimdi

Est. Avrupalı değiliz. Buralıyız.

Kıskanmayalım

Sağol abi yolun Düşerse buralara inşallah her zaman bekleriz. sağol abi bir karış kadar boya hafif çatladı çok büyük değil ama arka 2 çamurluk ağızı kış geçtikten sonra minik minik paslandı bazı yerleri yaptırabilirsem komple boyatmayı düşünüyorum yaptıramazsam da sadece bu pas tutan yerleri yaptırcam.

Arada bir güzel bir yere park edip dinlenmesine izin ver 😉🧿