Tüm Aktiviteler

Ben giymem o kırmızı şeyi, servet abi giysin banane

Prim yaptı zaten yakıt parası dişe dokunmaz onun

Yaaa sen bitanesin

Çağlar abi bu durumların hepsini yaşamıştır. Ona heyecan yaşatmak için kırmızıyı birimiz kullanmalıyız.

Çok şükür bir şey olmamış. Hala mesaj alabiliyoruz.

Artık oradaki fan tercihi kişiye özelmiş. Ytdakiler de olabilir. Ancak katıla para veren kişiye kanalına neden destek olması gerektiğini iyi anlatmak lazım. Mesela "motoetkinlik" adında bir kanal uluslararası arenada bizi temsil eden motorsiklet sürücülerimizi yarış yarış takip ediyor. Haberler veriyor. Bazen onlarla bazen de kendi oralardan taze haberler veriyor. Bu işlerinde yürümesi için destek olun diyor.

Şöyle karbüratörlü bi 20m v6 olacak euro 0

Teslim satış ve teslim iyi de servisi bilmem

net ölçmedim ama mevcut hacim/mevcut yükseklik= x yeni yükseklik 624 civarı yapıyordu.

Buda MTZ magazinde geçen makalesi. 1.5 tsi modelini incelemiş ama kardeeş oldukları için verileri ölçeklendirirsin. https://mtz-magazine.com/wp-content/uploads/2024/08/MTZ-2023-01_Article.pdf

Teşekkür ederim.

1 öğretmen 1 öğrenciyi okula götürüp getiriyor, yılda 3500 km yapmışız. 9 değil 19 yaksada problem değil 😀

Bu senin motorun Vag kendi kendini çalıştır kitabcığı. https://esperformance.net/ssp/vw/SSP_704_DE.pdf İndir kalsın.

Iyyyyk

Pis fakirler hıh !

1.0 tce 😀

fırının soğutma fanı devreden çıkınca aynı hat üzerindeki uydu alıcıda görüntü gidip geliyor. fabrikada ki elektrik hatlarındaki fazların volt ve Hz durumları nasıl acaba?

Klima fanı, hata radyatör fanı gibi.

Hasıl olan ecir sevaba nail olmuşsun abi Ateizm patlayıncaya kadar mıydı sallanincaya kadar mı

Bu yayın işinde iyi para var. İnsanın aklını karıştırıyorlar

heeç işte… biz burda break specific fuel consumption ile gram kwh konuşuyoz. Adamlar litrede şu kadar yaktım. Olacak şey mi. Bmep haritanı çıkar koy masaya . Masaya vura vura konuş dimi.

Çetin selamlar. F4 evet selenoid hatasıdır. Arıza okumayı selenoid açtığı halde uygun basınç okumayan sensörler verir. Şanzıman kodu jf506e. Ford mondeo mk3 va jaguar kullanıyor. Selenoid set değişimi kifayetli olmayabilir. Asli kusur vaktinde değişim olayan yağ. Senin araçta da şanzıman kapağı açılıp selenoidler alınacak dışarı. Sökmesi çok kolaydır. Temizliği yapılacak, yeni yağ konacak filtre değişecek. Araç kaç km'de kaç model ve motor nedir?

Bana kalırsa 580-600 arası. MK1, MK2 Focus Sedan kullandım, onlar sırasıyla 490 ve 526 gibiydi galiba, mondeonun min. +80'i vardır. Göz hesabı tabi.

O zaman konuya güncel veri ile ekleme yapayım. En eski aracım manuel 2004 1.6 16V 105 HP Bora 1290 kg idi. Sehir içi 9 litre ile gezerdi. Uzun yolu normal kullanımla genelde klimasız 5.5-6.5 ile tamamlardım. Buna rağmen kisin kasarak kışlık lastikler ile 4.4 ortalama ile 450 km tamamlamisligim vardır. Sonraki aracim manuel 2014 Astra J 1.6 16V 115 HP 1450 kg idi. Şehir içi 10-11 ile gezerdi. Uzun yolda aşırı aşırı kasarak yazın klimasız 450 km ilk yolun gelişini 5.1 dönüşünü 5.4 ile tamamladım. Bu arabayı naparsam yapayım 5 in altına dusuremedim. Şu anki araçlarımızdan birisi Clio 5 1.0 TCE X-Tronic 90 HP 1250 kg otomatik şehir içi 8.5-9.5 ortalama ile geziyor. Uzun yolda ise normal kullanım yarısı klimalı gidiş dönüş 5.7 ortalama veriyor. Kastığım zaman ne kadar az tüketecek diye hiç zorlamadım. Diger aracım Taigo 1.0 TSI DSG 116 HP 1250 kg Şehir içi 7.5-8.5 ile geziyor. Uzun yolda ise kasmadan yasal en üst hız limitlerinde kullanımla şehir içi gezmeler vs dahil her uzun yollarımda 5.1 ile tamamladığım da oldu 5.6, 5.7 ve 5.8 ile de. Bu aracımı da 6 litreyi aşmak için sürekli 150 falan kullanmak gerek sanırım Bu arabayı kasarsam 4 e kadar dusurebilirim diye tahmin ediyorum. Aynı motorda aynı kullanım tarzı ile Golf ü merak ediyorum o belki o daha da az tüketiyordur. Verim meselesi arabadan arabaya kullanımdan kullanıma değişir. 100 km hızla 5 litre yakan araç 130 km de iken 7 litre yakabilir. Aynı şekilde 90 km de 5 litre yakan bir araç 140 km de 7 litre yakabilir.