Tüm Aktiviteler

PSA arabalarındaki yağ sensörü Bu hem yağ seviyesi hemde yağ sıcaklığını ölçer. Şöyle bir sıkıntı var. Yağ sıcaklığını karterde ölçer. Üst kapakda yağ çok daha sıcak olabilir. İşbu sebeble çokta güvenmemek lazım. Yağ karterinde yağ ısısı 120 derece çıkarsa egzantrikleri yağlayan yağında 120 derecelerde olması pek olası değil. Bahse varım +20 derece daha sıcaktır. Dv5 motorların operasyonel çalışma sıcaklığı 110 derece , üst kapak egzantrik zinciri olduğu kesin nasıl bir cehennemi yaşıyor bilemeyiz. Belkide egzantrik zincir koparmasında yağ sıcaklığının etkisinde vardır kimbilir.

Tabloyu Grok'a yaptırdım. Diğer tablo chat gpt yapmıştı.

Marka / model / motor vs olarak baz alabiliriz.

365 gün arabanın üstünde olsa günlük 275km eder

bilmem. A101’den 2 kere denedim. İkisinde de siparişim iptal edildi. Uygundu fiyatı. Sonra başka yerden aldım. altı şöyleyse gerçektir

Ben geçen yudum aldım. Linç yedim burada. Bana zeytinyağı soruyon tereyağ desen o zaman bakalım. Bizim ineklerin sütü böyle

Bu arada daha 3 ay dolmadan 9000 Km ye yaklaştım, kayda değer şehirler arası yol yaptım, her ne kadar henüz bayram arefesi seyahati yapmasam da şimdiye kadar şarjmış beklemeymiş menzilmiş bir sıkıntı yaşamadım. Ancak arabanın şarj hızı kapasitesi sandığımdan önemli bir şeymiş, bazen yan yana elektrikli pejolara falan denk geliyorum, aynı seviye batarya da adam 70 le alırken benim kine 130-140 basıyor. neredeyse iki katı bekliyorlar. +600 Km seyhahatlerde her molada 20 dakkanın üzerinde bekleme zorunluluğu mola konforunu bozar diye düşünüyorum. Keyfi beklemekte sıkıntı yok ama gitmek isteyip zorla duruyorsanız can sıkar. Aşağı yukarı nerede ne kadar şarj kalacağını ne kadar sürede dolacağını zaten iyi kötü biliyorsunuz. Alternatij şarj istasyonu da bir hayli var zaten, elektrikli kullanmaya başlayınca şarj istasyonunun oldukça fazla olduğunu farkettim. Yılda 100 Bin Km üzeri falan yol yapan arkadaşlara sormak lazım aslında menzil/şarj çok sorun yaratıyor mu diye? Menzil konusunda bence kritik eşik EPA menzili +700Km... Gerçekçi menzilin 400Km yerine 600 Km olması kullanım konforunu etkiler ama 700Km ile 1500km menzil arasında bence kullanım açısından pek fark yok. EPA +700Km yakalandıktan sonra menzil konusunun tamamen gündemden düşeceğini düşünüyorum, konuşulacak şey belki şarj hızı olur en fazla.

Benim tecrübe ettiğim ve çevremde karşılaştığım tüketim değerleri burada yazanların yarısından biraz fazla... Bu tablo neredeyse iki katı abartılı yazılmış. Tesla SUC lar Tesla kullanıcılarına zamlı haliyle bile en ucuz 250kW hızında DC istasyonlar 8,50TL/kW diğer kullanıcılar içinde gayet ucuz denebilir; 10,60 TL/kW 12,80 TL fiyatla satan bir çok istasyona kıyasla Tesla 'nın diğer kullanıcılara sattığı yüksek tarifesi bile 5 şarjdan birini bedavaya getiriyor neredeyse.

damdan düşeni.. ben onu düşürmüştüm yanlışlıkla o zaman dikkatimi çekmişti pompa yan sanayi idi birde içindeki tırnağın çevresini metal kıskaçlar sabitler konik geçme prensibi, şıundan diyorum bunun benzin kaçırması çok ufak bir ihtimal karşı taraftaki boru orjinal mi pompa?

sıradışı 100bin de bir olabilecek fotoya bakıp bunu kurum mu sanacağız? burası yutub değil

257000 km de ne bileyim çok değil mi.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-peugeot-gumus-otomotiv-den-3008-degisensiz-bakimli-dizel-cam-tavanli-1242785784/detay bu kasa ve sanırım bu marka model bakıyor

Maşallah kıyafetin tam korumalı.

Yine piknik

wlpt menzil 600 km ise sen onu 750 de .

Ben kavlakdan alıyorum herşeyi, sen daha iyi bilirsin. Reklamı çok, yemeside iyi diye ordan alıyoz.

Nazik davet için teşekkür ederim. İnsallah diyelim.

Allah prostat etmesin diye dua edelim Onda bile 40 dk tuvalet ihtiyacı olmaz 2 saatte bir 5 dk.

Bekleyelim mi

Dönüşte yolun düşerse beklerim.

Limon 100 lira diye ne zaman yazmışım.. 2 yıl falan önce galiba..

Kısmet Tabelayı görmedim ama. Pamukkale’den buraya ara dere yollardan gidip ana yola bağlandım. Ondan farketmemisimdir belki.

1 ay sonra 180 TL 🫣🍋

Maalesef yaşlandıkca artan sağlık sorunları nedeniyle böyle 3 saat araba süremez olduk. Bunun başlıca sebebi Prediyabet olmam. Eskiden yani bundan 10 sene kadar evvel İ10 gibi ufacık arabada 5-6 saat aralıksız sürüş yapabiliyordum. Şimdi şekerin etkisi ile uyku hali göstermeye başlıyor. Buna çözüm ilk saatlerde kahve içmek , ama malesef şekersiz kahvede ilk bardaktan sonra etkisini kaybediyor. Bir sonraki molada kahfe içsende fayda etmiyor. Son tatil yolculuğumda 6 saatlik yolculuk sonunda bir shell istasyonunda direksiyon koltuğunda uyumak zorunda kaldım. Uyumak içinde internetten arabada koltukda nasıl uyunur yönetmlerini denedim. 100 den geriye sayma metodu ile iki defa uyudum, ama ikisindede uykumdan sıçrayarak uyandım. Ama yeterli oldu ve yoluma devam ettim. Anlaşılan o ki benimde kamp modu olan içinde uzana bileceğim yatak serebileceğim bir elektrikli arabaya profilim uyuyor.

Pamukkale tarafında olduğunu bileydim beklerdim bizim bu tarafa. Yol tabelasında görmüşsündür babadağ levhasını.