Tüm Aktiviteler

Çok geçmiş olsun Tansu.

pilliler ile birlikte markalar, seçim kriteri olmaktan ççıktı. bu pazarlama başarısıdır

evin 3. arabası diyor serviste yatsın diyor

Deprem bölgesindeki herkese geçmiş olsun.

Dede gergin.

Çok geçmiş olsun.

Arkadaşlar geçmiş olsun

Çok geçmiş olsun.

Deprem bölgesindeki herkese geçmiş olsun.

Yok değil abi. Evet

dışarda oturuyordum, yaklaşık 7 sn. kadar önce uyarı geldi, önce 5.9 dedi sonra güncelledi 6.2 dedi telefon, tamda çay içiyordum arkadaş, darbe düşüktü, yatay salınımdı galiba, çayıma devam ettim, masa salanıyor ben etrafı izliyorum, komşular çıktı ne olyor falan ben çay içiyorum hala 6.2 falan hiçbirşey, bunda birşey olsa vay haine memleketin, bu kadar uyduruksa binalar zaten bitmişiz biz.

Kemikli duruyor,kıymetli oluyor

Geçmiş olsun. Arabana doğru gelen nesne uçan frizbi gibi plakana çarpmış anlaşılan

Yanlış alarm sorun hala devam ediyor , maalesef. Benim sorunum farklı ama , benim Güneş altında beklediğinde oluyor sadece çalıştıktan sonra stop ettim , diyelimki 1 saat sonra , marş yaptım araç çalışıyor ama 3 saat sonra güneş altında kalması koşuluyla bu arıza oluyor.

Bilgi için teşekkürler. Temizleme işleminden sonra sorun duzelmezse degistirecem mecburen. Umarım conta değildir ( gerçi suda yağ karışımı görmedim, çekişte bir problem yok, yağ çubuğuna baktığımda yağ eksiltme ya da yağ özelliğini kaybedeceği bir su karışım hissi almadım, egzoz cikisinda da anormallik yok ). Burada hava çok sıcak 43 derece, hissedilen 50 derece. E asfalt aracın metal ısınması derken araba bunu 60 derece gibi hissediyordur.

Radyatör zamanla dolup işlevini yeterince yapamaz hale gelebiliyor. Çok pahalı değildir diye tahmin ediyorum radyatörü değiştirmeyi düşünebilirsiniz. Ek olarak şunu söyleyeyim. Aynı şikayet 99 model Civic 1.4 aracımda olduğunda maalesef arabanın conta yaktığını öğrenmiştim. Üst kapak sökülüp bakıldığında yüzeylerin de tam düz olmadığını (hararetten eğilme oluyormuş) ve kapak ve bloğun tornada düzeltilmesi gerektiğini öğrenmiştim.

Jantlar güzelmiş, orijinal Ford jantı mı

Çok geçmiş olsun. Allah korusun, yolda olduğumuz her an o risk var.

Sorunun obd kaydı. Motor yağı soğuk iken ilk 200 saniye. Turuncu ECU istediği emme fazı ayarı. Ayak gazdan çekildiğinde varyatörün konumu ile Ecu taslebi arasında 5 dereceden fazla fark var. Burda motor yağı sıcaklığı 70 derecede. Aslında hiç bir his farkı yok. araba öksürmüyor tıksırmıyor. gaza basıyorsun gidiyor. Sana yansıyan bir şey yok. Ecu arıza kaydı yazıyor Burda ise motor yağı 105 dereceye ulaştığındaki grafik. Araba tamamen düzelmiş. faz ayarı ecunun istediğinden 5 dereceden fazla olmadığı için sıkıntı yok.

Bana gelmiş ama 4 dk sonra. Gerçi yoldaydım belki de çekmemiştir..

Hibrit sistemi güzel.. Mild falan hikaye.

Tatilden geldikten sonra deneyeyim o zaman. Sonuçları yazarım. Tatilden önce yapmak riskli olabilir belki. Cevap için teşekkürler. Yabancı kanalları izleyeceğim ekstra ipuçları var mı diye. Onu denedim su geliyor ve akış hızı yeterliydi ( tabi gözle basıncı ölçemedim) . Antifriz varken yapmaya başladı en son termostatı ilk değiştirdiğimde ( 2 hafta önce) sadece su kullandım. Suyu bir kac kez daha doldur bosalttan sonra sistem temizlenince antfriz ekleyeceğim yine.

Sevgili Balıkesir, Sevgili Ege, Çok geçmiş olsun. Umarım kimse zarar görmez.

devidaim pompasını kontrol edin. araç fan açtığında soğutma suyu deposuna giren geri dönüş hortumunu çıkarıp bakın su geliyor mu? gelmiyorsa devirdaim pompası görevini yapmıyordur. bir de araçta antrifriz mi var, çeşme suyu mu?

ben geçen sene liqui moly kullandım köpürmekten başka bir işe yaramadı bugün lpg regülatörünün dirseğini değiştirmek için söktüm herşey aynı şekilde duruyordu. limon tuzu ile deneyeceğim bende citric acid flush diye internette aratırsan resimleriyle sonuçlar görünüyor.