Tüm Aktiviteler

Herkese merhaba arkadaşlar aracım 2010 fiesta 1.4 tdci 230xxx kmde aracım soğukken çok gürültülü ve titreşimli çalışıyor ısınınca sorun yok ve iki haftada bir ya da ayda bir çalışmıyor devir saati sıfır kalıyor akü ve yap lambalaeı yanıyor egzosdan duman atıyor 5 saniye kadar başına gelen varmıdır?

Noolmuş. Hala kimseyle birleşememiş mi

Public alanda cevap veremem buna.

akilim, kurmadan kurulmuşa monte olalaım

tek beyaz şerit çizgi neyi ifade ediyor?

şapka çıkardım hcoam

çift mavi şerit çizgi ne için?

tükkasna gitmeden önce kim var kim yok die sorduğum yok öle bişi

Nasıl paylaşacağız? İstiyoruz.

Kçı’nın kıymetini bilene az bile

Bu bayram kısa da olsa gidip büyüklerimizi görelim diye bir karar verdim. Tam da niyetlenmiştim "parasız yollarda tıngır mıngır giderim" derken bugün whatsapp grubundan bir mesaj geldi. "Trafik Cezaları Düzenlemesinin Detayları Belli Oldu..." Bir açtım baktım, 12binler 15binler 20binlerden bahsediyorlar. Düşündüm, Gelibolu rampasından indin, Evreşe sapağına gelmeden daldın ve meşhur EDS' yi farketmedin binlerce insan gibi... Bi de 70 olan hız sınırında, ticari olmayan hususilere 60 'la bile ceza yazdıklarını okudum ya şikayetvarda... En iyisi 1005 tl verip Malkara'dan gir Lapseki'den çık... Hatta mümkünse Balıkesir'e kadar yapın o yolu, yine gideceğim söz...

https://www.teknobin.com/product/universal-car-oil-catch-can-kit-polish-baffled-automotive-reservoir-tank-300ml-with-breather-aluminum-compact-dual-cylinder/?srsltid=AfmBOortaJiPQcrIn777cNzJy516b0kBxtAGqWk61U61pc_V1QouA5Q-PTE mantığı bu, böyle bir şey yapılabilir basit malzemeden

atom bombası yanında misket kalmış

Siyah deterjanıyla mı yıkayacaksın Servet abi? Perwoll?

200 bin liraya nasıl bi koltukmuş öyle?

Servise gitmeden önce sökmek problem değil Cihat bey. Ancak OBD’den giriş logları görünüyor bildiğim kadarıyla. Sadece elektrik alacaksak problem yok.

Bu sefer kapıda resetleyip yola çıktım. İzmite kadar otoban, sonrası devlet yolu. Ortalama hız 86 km/h. Kapıdan kapıya 765 km. Dikkatli falanda kullanmadım. Ortalama tüketim 15.6kw/100 km. 120kw elektrik tuketmişim. 10 liradan DC alsam 1200 liraya mâl olacaktı. Evden olunca 300 lira. GES destekli haliyle 150 lira. Bana gerçek maliyeti (tek şarj dışarıda) 70 lira evden şarj+55kw DC= 650 lira falan. Halâ dışarıdan şarjda para vermediğim için sadece 70 lira.

Sanırım 110

hayırlı olsun.. 110 luk mu? 105 lik mi? epey bi motor farkı varda 🤔

Bildigim kadar trigeriniz 120 binde degisiyor. Mehmet beyin dedigi gibi bu işin bilen ve elinde aparatı olan ustayı bulup değıştirin. Devirdaim ve triger ters yerde . Triger degisirken kaçirmiyorsa devirdaim degismenize gerek yok. Genç bir arkadaşımız sırf Karslı hemşerisi diye 1.4 passat aracının trigerini dısarda ustaya değiştirdi. Adamda aparat yokmuş sente tutmadı 3 kere git gel yapmıştı . Bursaya yakınsanız önerebilecegim iki adres mevcut.

Yeşilay stickerli bisikletleriniz değerinin altında alınır. Serhat hocam çok güzel bir bisiklet almışım. Çok işimi görüyor şehir içinde. Şu anki yaşadığım yer küçük bir yer olunca çarşıya bisiklet ile gitmek daha keyifli.

Trigerde markadan çok usta önemli. Usta sorarak başlamak lazım. Kendiniz yapacaksanız tamam Yetkili servisten parça satın alabilirsiniz.

Herkese iyi forumlar. Daihatsu Feroza aracımda rölanti inip çıkmaya ve motor aşırı sarsıntılı çalışmaya başladı. Önce, var olan güçlü hava emiş sesi yüzünden emme manifoldu contasından şüphelendim. Contanın etrafını egzoz tamir macunuyla sıvayıp sonuç alamayınca, distribütör, bujiler ve buji kablolarını kontrol ettim. Her şey yolundaydı ama sorun devam ediyordu. Kulbütör kapağının üzerindeki valfe takılı olan hortumu çıkartıp ağzını tıkayınca rölanti düzeldi ve motor düzgün çalışmaya başladı. Hava emiş sesi de kayboldu. Valf kapaktan ayrılmadığı için söküp bakamadım ve arızası hakkında bir fikrim yok. Valfin ağzına kısa bir hortum takıp yere doğru sarkıttım ve karbüratöre giden hortumun ağzını da bir vida ile tıkayarak kapattım. Her şey yolunda gibi şimdilik. Pcv valfinin ne işe yaradığı hakkında bir araştırma yapınca, çevreye ve motora zarar vermemek için nasıl bir önlem alabileceğimi düşünmeye başladım. Valfin çıkışından aşağıya sarkıttığım hortumun ucuna mesela basit bir yakıt filtresi takmak sorunu çözer mi? Uzun yol yaptığımda bu hortumdan yağ püskürme ihtimali oluşur mu? Motora uzun ya da kısa vadede zarar verir miyim? Çıkma bir bir kulbütör kapağı bulana kadar günü nasıl kurtarırım? Yorumlarınızı bekliyor, şimdiden teşekkür ediyorum.

Cevap için teşekkürler hocam