Tüm Aktiviteler

En fazla 30-40bin ile yenileriz pili devam 10 yıl çiçeeemm. Tükkanın önünü kapama🍆

Yine diyorum bence her ikisine de verilen paraya yazık ama ille alınacaksa Zoe daha mantıklı duruyor. Herkes senin gibi kendi söküğünü dikemiyor, bana kalırsa yaşını almış hibrit ile ekonomi yapılmaz, tam yaptım sanılırken hep tasarruftan çok daha fazlası cepten çıkar. Sıfır alırsan cicim aylarında hepsi güzel ama ona sözüm yok.. 😂

Mesela trafikte Grandland ın 30 katı fazla Tesla olabilir. Zibil gibi Tesla satılmasının bunda etkisi olabilir. Aracın tork ciddi kuvvetli(440nm) azıcık gaza dokununca kafayı kaldırıyor virajda gaz verince hemen ön dış tekerde esp açıyor. İçten yanmalı klasik araçların nispeten yumuşak geçişli güç aktarmasına ve hafifliğine alışmış kişiler hızlı elektriklileri bana kalırsa biraz fazla cesur kullanıyorlar. Bu araçlar daha iyi bi fren kalibrasyonu istiyor da olabilir. Üzerindeki Hankook lardan da şüpheliyim biraz, geçen yağmur başlarken özellikle limitlerini denediğimde çok erken kopuyordu yoldan. iyi bi marka kışlık alıcam, kalitesinden emin olduğum bi markanın kışlıkları takınca lastikle ilgili daha somut fikrim olacak. Genel olarak şu da var; Muhtemelen piyasada Çok fazla satılan aracın en basit problemi bile daha hızlı yayılıyor. Fiyat 1900 altındayken Teslanın potansiyel kitlesinde 1.4 atmosferik Egea dan tut i20, polo müşterileri bile vardı. Bu insanların gaza basıp agresif hızlanmaya alıştıkları kadar çabuk aracın hızlıyken durma şekline alışamamış olma ihtimali hala dikkate değer bir ihtimal.

Lan! Nasıl düşünmedim bunu

Aynen, Tesla da yarısı olmasa da 1/4 ü diyebilirim. Birde rejenatif frenlemeden mekanik frene geçiş her zaman pürüzsüz değil ve fren dozlamasında bi dalgalanma yaratıyor ki bu belki fren mesafesinde yada abs nin erken açmasında bi dezavantaj olabilir.

Napacak ki kapisinda prizi? Senin kapida var ya zaten 🤪

Kapıda prizi olmayan için yanlış seçim. Emmi kararını verdi alıcak pilli. Bugün olabilecek en donamımlı hibrite sahibim, satarsam hemen corolla koyarım kapıya. Kol dayama 1500tl. Koltuk ileri geri hareket ile de başkana çabiye kitlerim direksiyonu mis

eğer şartlar uygun ise devirdaim, termostad değişecek, temizleme imkanı yoksa radyatörde değişir. Huzur gelir.

İyi forumlar. Abd de youtuberlar hurdalık gezip parçaları kendi söküp kendi arabalarını topluyor. İstanbulda da bu tip parçayı kendin bul sök gibi bir yer varmı? Webten ilanlara bak demeyin. Çıkma sinyal kolu ilanlarına bakmıştım, 0 parçanın 3/4 ü çıkma fiyat çekiyorlar nette. Şimdi de kapı kulbu güneşlik vs lazım yine çıkma fiyatları çok anormal.

çok ortak noktamız varmış desene ben birde hanım işteyken marangozluk yaptıydım, ortalık talaş olduydu, hele o kıpraşımlı zımpara yokmu 3-4 kat verniği oturma odasında atıp kapısını kapattıydım, camı açtım tabi, bina ne güzel koktuydu yav... farı fırınlamayıda yaptıydım evet, fiesta xenon opereyşınında...

Valla arabaya para veriyom, eger ihtiyac oldugunda tasiyamayacaksam satarim. Esya tasinmasi gerekmese ne demeye kocaman araba alayim, alirim bi smart 4 falan gider gelirim. Scooter da olur ama yazin sikinti oluyor sicakta kaskti tulumdu cekilmiyor. Bagaj konusunda liftback leri tek gecerim ama yukleme eşikleri yüksek oluyor onlarinda. Mondeoda cok rahattim mesela. Bunda da iyi, hayvan gibi bagaji var.

Önce hatunu anasına gönderiyon, sonra banyoyu duvarlar dahil yikayip boyayi yapiyorsun, ertesi gune hatun eve dönünce o seni ananın evine gönderiyor ajsjsjdjd

dolaylı alakaklı , segment farkını belirtmek içindi o sen anlarsın diye defiydim deme öyle sonra kaç defa kapı taşınıyor diyen gelir, kol dayaması yok diye araba seçen var aramızda 2,60 panel palio segmentine sığmaz. dolayısı ile uzunluk önemlidir

boya kokusunu apartman havalandırmasından mı attın yoksa ev içine mi

Noluyo lan ahsjdjdjd Kapışalım mı?

Kivirma. Arabanin agirligi ile bagaj hacminin ne alakasi var. Palio ile oda kapisi, r11 ile buzdolabi tasidim. Gec sinif minif tatavasini simdi. Tasinmasi gerekiyorsa her turlu tasinir.

karşılaştırma krtieri bu olmaz mesela kaç lt daha büyük olsa diye hesap yaptın mı 1100 k g mı bu örnekteki sığan araban? s maxle gelirsek karşılaştırmaya piyasad aaraba kalmaz segment te önemlidir karşılaştırma için, mutfak taşıdım onla tezhalar felan dolap ta vardı

E cbx750 nin motorunu da evde topladim ama o zaman evliydim, salonda yapmama izin vermemisti, odamda yapmistim. Balkondakide 2.0 zetecti. Banyoda arabanin trimlerini boyayana kadar pek bi sorun cikartmamisti aslinda hakkini uiyemem simdi. Ha birde firinda far isitmama kizmisti biraz shdjfjfj Yaw bugün şehire ineyim dedim, trafuck yüzünden 20 km yol 75dk sürdü. Kriz fakirlere var ama zaten hep öyleydi. Bizde de öyle zengin sayisi az falan degil, yolda 5 yasinda araba yoktu.

kriz izafidir, ferraride sıra arttı

Ford un kafasi farkli calisiyor. Bozulunca sanziman orneginde oldugu gibi komple degistiriyorlar sjdjdjdj Stellantisin basi hollanda da emisyon uc kagidi yaptiklari icin belada. Zincir ayagina gucu dusurup emisyonu duzelten yazilim falan atacaklardir.

sus zaten, balkonda bir senmi motor topladın yani, ben üstüne salonun ortasında zılgıt eşliğinde motorsiklet motoruda topladım, basit işler bunlar hem ne slx ie hiper manyak edişın klimalı, o fiatta olur, bu renoğğğ...

Bende amplifier da var subwoofer da ama bagaja 5 tane 20 inch lastik de sigiyor. Sana alantrikli grandland alip pzvnklerin elinden kurtaracaz ahdjdjdjdj

Sen evin önünde yağ değiştirmeyi aşmışsın ama balkonda motor rektifiye etmiş biri olarak bu konuda susma hakkımı kullanacağım. İşte reno 1.3 tce slxak adamı böyke usta yapar shdjdjdjd Ne krizi? Anarşikleri izlemeyi bırak a haber aç.

motorlar tamamen alakasızlar ama termostad devirdaim ortak, iki motorunda hararet yapma gibi bir sorunu yok, sorun bazı parti termostadlarda ısıl kaynak hatası olmasından kaynaklı, tahminim kaynak sonrası soğutmada acele etme yada ani soğutma yada kaynak baskısında ve süresinde bir sorun yaşadı yada ayarı tutturamadı üretici, yoksa o kaynak noktasını kıramazsın, başka yer patlar o kaynak kırılmaz, Hdpe boru kaynağını bilenler ne demek istediğimi anlayacaktır, ki arabadaki basınç o termosatadı patlatamaz, o raddeye gelene dek genleşmeden atar zaten, neyse son seri termostadlar sağlam, ayırca kesin işi bitirmek için 3 vidayla sabitilenmiş versiyonda (merso kaynaklı) yolda, yani her türlü halledilir... Devirdaime gelince, Mais alma, aslında oda peirburg, mais üretmez zaten, ama direk Pierburg olan net daha kaliteli, bunu al tak 150 bin km de normal triger kayışlı arabada kayış değişirken devirdaimde değişirya, bunun gibi değişirsin artık... kısaca keyfine bak, yalnız 1.0 tce habire motor takozu bozar, 3 silindirlilerin kaderidir titreşim, 1.3 tce al sıfır titreşimle keyfine bak

Estagfirullah illaki vardir, ben o islerle ugrasmayali 20.sene oldu. En son mondeoda oynamistim biraz ama o da 15 sene once falandi galiba. AFR ayari sart degil, trim icin oran ve egriyi tutturmak yeterli ama enjektor gecikmesini ve acik kalma suresini hesaba katip yanma sonrasi cikacak enerjiyi dogru hesaplamak lazim. Hepsini hesaplasan LPGnin karisim orani devreye giriyor gene yalan oluyor. Eger gercekten dogru setup yapilacaksa piggyback yerine standalone ecu ile lpg basmak lazim ki gerek yakit gerekse atesleme yeni oktana gore zamanlamalari ayarlanip dogru sekilde yurunebilsin. O da zaten o arabanin neredeyse tum elektronigini degistirmek demek. Bu nedenle %100 uyumlu LPG imkansiz. Dolayisi ile trim degerlerini de tutturamazsiniz. %40 orani ayni gucu elde edebilmeniz icin harcamaniz gereken yakit miktari. Cunku 110 oktan %60-40 oranli lpg ile 95 oktan benzinin yanma sonrasi cikartacagi enerji ancak o oranla.karsilanabiliyor. eger araba benzinde 100 hp ile yururken 80 hp ye raziysaniz elbette daha dusuk oran ile devam edebilirsiniz, lpg zaten daha.az emisyon cikarttigi icin o2 sensorunu manuple etmek zaten kolay. Ama o durumda elma ile armut karsilastirilmis oluyor işte. Ben gelirken Bursa cevre yolunda da durum ayniydi. Benzinde sira vardi, soketler boştu. Bayramda seyranda elbet sıkışıklık olabilir, insanlar planlama yapmayi ogrenemiyorsa elektrikli almasin.