Tüm Aktiviteler

Sert terlik iyi bişey ise ayakkabı gibi rahat kullanılır kullanıyorum kullanıcam. Bugün gayseride hava eyiydi aspilsan fabrikanın orada

Bu sabah newşayr göreme arası cmax'ın kçına yapıştım ki pejo iyidir yol tutmada soldaki jandarma bacasına dalıyordum. Tartışmasız yola yapışan marka 🍆

Bu aralar kırmızı traktör çok olmaz gibi. Ama bi kaç el atabiliriz. Zira karşı tepelere rüzgar gülleri kuruluyor harala harüle. Jandarma hep oralarda. İstenirse römorka binilip dağ bayır gezilir. Peşmergeler gibi atarız 😂

1980 lerde ISUZU falan vardı namuslu yapanlardan, başka kaldı mı ki?

80 Km/h sabit hız ile uzun yol giderseniz ne mi olur? %100 ile Şarkışla dan çıktım Ankaraya vardığımda 400 Km yi geçmiştim ve hala %30 şarjım vardı. Tüketim 10,2 kWh/km

16GB'a kadar (2x8GB) RAM destekliyor. DDR3L olarak 1600mhz almanız gerekiyor. Şundan 2 tane almanız yeterli: https://bilendenal.com/Bigboy-8-GB-DDR3L-1600-MHz-CL11-LV-Notebook-Rami-B1600D3S11L_8G.html Ayrıca işlemcinizi de yükseltebilirsiniz. Aşağıdaki işlemcileri ikinci el temin edip takabilirsiniz: 3rd generation Intel® Core™ i7-3520 Processor 3rd generation Intel® Core™ i7-3632 QM Processor 3rd generation Intel® Core™ i7-3612 QM Processor 3rd generation Intel® Core™ i5-3230M Processor Türkiye'de bulabildiğim tek uygun işlemci: https://www.sahibinden.com/ilan/ikinci-el-ve-sifir-alisveris-bilgisayar-dizustu-notebook-intel-i5-3230m-sr0wy-notebook-islemci-1265463380/detay Bu da cihazınızın özellik sayfası: http://cc.cnetcontent.com/inlinecontent/mediaserver/len/b1d/c8c/b1dc8c6331034577b250d5414ee15c95/original.pdf

Virajda çukura gir anlarsın bağımlı mı bağımsız mı. rayda gider gibi viraja giriyordu bunlar.

Çocukların odasını kontrol et bi.

Bu ikinci operasyon olacak hocam. İlkinde ikiye bölündü yarısı suyun basıncıyla böbreğe geri gitti. Yarısı döküldü. Kalana müdahale edecek şimdi. Bitse de gitsek..

Dimi kandırıyorlar milleti. Hanii hanii bağımsız

Umke gönüllüsü var mı yakın biyerlerde?

Topuklu ayakkabı ile gülersen düşebilirsin, yapma bunu.

5 yıl

satmak çok kolay. Olanı ve olacak olanları söylüyorum. Almak çok zor. Onlarca ilana baktım. Daha uygunları da vardı. Aldığım araç bayide idi. Bayinin kendi aracı idi. Çağlar benden önce gitti. Git görüş al aracı dedim. Kaça alacağız dedi. Kaça verirlerse al dedim. 1288 ilanda idi. 1280 e aldık. Ekspertiz falan da yaptırmadık. Kendi yaptıkları ekspertiz raporu varmış. En son verdiler bana. Hiç bir galeri ilanını favoriye almadım. Elbet iyileri dürüstleri var ancak Ne yazıkki güvenimiz kalmadı.

“Han” hayırlı olsun. Sağlıklı günlerde kullanın. Sürüş izlenimlerinizi ve daha detaylı fotoğraflarını bekliyoruz.

Km si biraz fazla dizel otomatik derim. Hem motor stresi olmaz hem ileride çok daha kolay satılır.

Tahmin ettiğimden zormuş. 4 tekere devam. 😅

Ne kadar uygun veya güzellikte olursa olsun galeriden araç almam. Elbet sahibinden muadili bulunur.

5 önceki kazanın davasında tesla ısrarla kaza görüntülerinin olmadığını söyledi. Bi hacker şüphelendi. Arabanın datasına ulaştı ve kazada silinmeye programlı kaza anı videosunu kurtarıp mahkemeye sundu. Tesla avukatları “biz yok demedik kaybettik dedik” dedi ama sonuçta tesla davaya kaybetti. ne demiş hakan girginer, namuslu araba yapanları tercih ediyorum. Demiş

O kadar yola rağmen taş düşmedi mi? Şimdiden geçmiş olsun.

Geçmiş olsun diyelim.

Not: 300 km’de 1 zincir yağlanacak, arazi koşullarında 150 km de 1 kez. Her sürüş sonrası kask vizör temizlenecek, İnterkom şarj edilecek, motosiklete orta sehpa şart, yoksa yaplama zulüm, araziye girerken orta sehpayı plastik kelepçe ile sabitliyoruz, yoksa yayı mutlaka ya esner, ya düşer. 😁 Giyinip soyunmayı da düşününce, sen bunları okurken yoruldun emmi, benim gibi tembel bir adamın bunları üşenmeden nasıl yaptığını da merak ediyorsun muhtemel 😂

Dizel otomatiğine bakın, araç büyük her koşulda tüketim ve performans derdiniz olmaz, motor bilindik ve motor-şanzuman uyumu çok iyi. Rahatlıkla uzun süre binersiniz.

Motosiklet bakım aralığı 1/10.000 km gidilecek rotanın ortalama hesabına göre değişir malzemeler. Mesela; Bu tur rotası ortalama 6000 km Sonraki bakıma 8000 km var kurtardı, Zincir dişli seti 20.000 km de değişiyoruz. Tur başı motosiklet 12.000 km’de idi kurtardı. Ortalama lastik ömrü 10.000-12.000 km bandında (Kişi kullanımına göre değişiyor) Lastikleri yeni taktık, rotada off road varsa yarı ömrü geçmiş lastikle çıkmayız. Bu motosiklet iç lastikli, ön arka yedek iç lastik 4 mm, lastik sökme levyesi, şarjlı pompa, iç lastik tamir yaması, tubeless olanlar için fitil, fitil aparatları, kesi bıçağı, silikon vida, basınçlı köpük gibi malzemeler, Zincir yağı, kask vizör temizleme sıvısı, temizlik bezi, zincir fırçası, zincir temizleme spreyi, plastik kelepçe vs. Rota Avrupa yönlüyse, malzeme bulabilecek kolaylıktaysa, km 20.000 ve üzeriyse ön arka dış lastik seti almıyoruz, yağ, filtre vs de almıyoruz, yok Ortadoğu’ya gideceksek, yanımıza onları da alıyoruz, bu tur için 6 takım iç çamaşırı, 6 adet t shirt, 1 adet mont, 1 çift ayakkabı, 1 çift terlik, motosiklet yağmurluğu alt üst, 2 kot pantolon, reflektörlü sarı yelek, 6 çift çorap, bere vs. Arazi ve yaban odaklı sürüş yaptığımız için, kendi rutin ilaçlarıma ek; Antibiyotik, bengay, ishal ilacı, ağrı kesici, grip ilacı, alerji ilacı, yara bandı, sargı bezi, yara temizlik malzemeleri, Keyif için; termos, kamp ocağı, rüzgar önleyici, cezve, kahve, çay, çaydanlık aldık. 37x2 yan çanta, 48 lt arka bağlama çanta, 6x2 koruma demir çantası toplamda 134 lt depolama alanı anca yetiyor. Daha uzun km li yolculuklarda ekstra 40 lt daha lazım.

Bağımsız, viraj çubuğu ile bir birine bağlı,