Tüm Aktiviteler

Yetkili servise giderseniz iyi olur. Piyasadaki arıza tespit cihazları orijinali gibi olmuyor. Uğraşıp durursunuz. Soğuk motor egzoz sesi sizi korkutmasın, kılavuzda "çivili çalışma" diye tabiri vardı yanlış hatırlamıyorsam. Daktilo sesi gibi arada gelenler normal değil tabi.

Askeri jargonda maliyet etkin deniyor. Afrika'da bunlara zsu takıyorlar. Biz üzerine Sungur ve cirit takmışız . Bir tanede omtaslı model vardı. Bu arada Altay severken kendimi fazla kaptırmışım.

Ağustos ayında bu işe girişicem.

Hayırlı olsun.

Hayırlı olsun El freni indirildiğinde geri kaçacak olan araba zaten geri viteste bırakılmalı.

Bu çizikler evde tamir olur aslında. 500 gr çelik macun ve 80 120 240 800 2000 zımparayla işi bitirirsiniz. 350 tl masrafı var bunların. Gun metal boyama kısmını da herhangi bir boyacıya gidip istediğiniz renkle boya spreyi yaptırtır, boyar geçersiniz. 4/4 lük iş ortaya koyamazsınız ama 3/4 lük olur

150 kmlik idef gezisi sonuçları 50 km ilk gidiş 5 litre 96 km otoban bacağı 6 litre (12dk durk-kalk) 6 litre genel ortalama 5.7 litre

Para koruma kanunu ile ötv’lerin hepsini 80’e çekmişler. Peşine ötv kanunu ile de yeni matrahlar ve ötv belirlemişler. teknik olarak neden böyle yapmışlar merak ettim doğrusu. kamyonet’i 10’dan 50’ye çekmişler

Merhaba, 1 hafta önce 1.4 tsi 155binde bir araç aldım. Araçla alakalı ilk gözlemlerimde dip gazda biri tutmuş gibi hafi bi kısılma veya kesiklik oluyor. Arabadan anlayanların hissedebileceği bir şey bu. Eksperde hata kodu olarak P30C0 Yakıt kalitesi düşük P0300 Yanma kesintisi algılandı P0302 2: Yanma kesintisi algılandı. Şeklinde arıza kodları vardı. Basit bir şeydir diyerek üstüne düşmedim, ki eksper de aynı şeyi demişti. Bakım yapılırken ustam arıza kodlarını sildi ve bujileri 2 gün sonra değiştirelim dedi. Araç teklediyse ondan da arıza kodu atmış olabilir diye 2 gün sonra gittim, arıza kodu yoktu. Sonra bujileri değiştirdik. Bujilerin aşınması eşitti, renk farklılığı yoktu. Yani içerde ateşleme düzgün diyebiliriz. Bujilerden sonra kesiklik geçti sandım ama yine azalmış olsa da devam ediyor. Ayrıca sabahları soğuk marş yapınca youtube'a koyduğum videodan bakarsınız, yeni bujilerle egzozda patırdama yapıyor, öncesinde de vardı. Isınana kadar hafif sarsıntı ve hafif vuruntu da yapıyor. Üzerindeki bobinlerde "vw ag" şeklinde yazı vardı. Ustam da fabrikanın koyduğu bobinler demişti. Asıl sorum bobin bu arızaları yaptırır mı ? Bobin değiştireyim mi ? NGK mı yoksa BOSCH mu önerirsiniz ? Atladığımız bir şey olmasın diye bu kadar detaylı anlattım. Görüşlerinizi bekliyorum.

Hilux üzerine ne takmışlar acaba? Ortadoğu savaşçıları gibi olmuş.

Arabam bölümüyle alakalı olmayanlar yeni konu olarak ayrılmıştır.

Bu durum beni mutlu eder kardeşim. 🤗 Başım üstüne

Geri dönüş yoluna yapalım bakalım kaçta çıkacak ama bu sefer 3 köprüyü yolunu kullanacağım

Lassa tüketimi düşürmüş galiba

Dünyanın sonunu 2 şey görecek derler: biri hamamböcekleri, diğeri Mercedes W124’ler. Kolay kolay arıza yapmaz. Bakımlı ve temizi olursa ömürlüktür.

Bu gerçekten de bir araba. Diğerleri ne acaba. Çok beğendim. Bunların elektronik sıkıntısı varmıdır acaba?

Teşekkür ettim abi Her seferinde sana emri vaki gibi ricacı oluyorum,Var ol Multimedya pek kullanmıyorum radyo yeterli oluyor bana ama denk gelirse tabiki degistere bilirim,sagolun

otel ve konumda hemen anlaşılıyor

severiz öyle manyakları

ali uçmaya devam et kanatta takalım uzun süre havada kalırsın allah aşkına vti çöp motora kim o kadar para verecek sendeki teyp orjinal abi baz paketleri böyle sattılar kullanma niyetin var ise multimedya tak geç

Sizin bir Mercedes w124 alacak zamanınız gelmiş. Her türlü beklentiyi karşılar, güncel araçlara taş çıkartır. Şunun güzelliğine bakın; https://www.instagram.com/reel/DARNokXo_sC/?igsh=bDVxdjE2cGNvdWts

Kardeşim hayırlı olsun.. Güle güle kullan.