Tüm Aktiviteler

V kayısının olduğu bölümde bilyalar var, onlardan birisi kilitlenmiş olmasın

20 km yol kullandım sorun çıkarmadı ancak bir ses duyuyorum kayış döndükçe sanki bir yer çarpıyormuş gibi tık tık diye.

İkinci bir emre kadar ısparta kelimesini yasaklıyorum 🍆

Direksiyon pompası görevini yapamıyor gibi anlıyorum, direksiyon sertleştiğinde kontak aç kapa yapınca değişiklik oluyor mu durumda?

Lastik havaları doğru mu, hava azalınca da baya sertleşiyor direksiyon.

Yanyana geçin dövücem sizi

Sorum saçma değilse söylerseniz sevinirim arkadaşlar. Yoksa kahkaha patlatıp x’de paylaşırım bunu yani noluyor? Elektrik mi hızlanıyor. Powerband gibi bir şey mi açıyor. Ne olabilir ki. Zaten hazır bekleyen ani tork var

Güzel olmuş, güle güle kullanın.

Hava soğutmalı su sogutmali ve sanzimansiz motorları eklemeyi unuttum. Kendimi ve unutanları da çok esefle kınıyorum

Örnek de olduğu gibi.

Güzel olmuş elinize sağlık. Boyayı nasıl yapacaksınız peki?

6000 afaki bir rakam olarak söyledim. Söz gelimi devirin bir noktada sabit kalması aracın hızlanması gerekir. Bu videolarda özelikle hızlanma videosunda araba hayali vites attırıyor.

Ben de?

Tabiki ne zaman nerede dersen. Bana da çok mantıksız geldi. Pedala ani basmalarda tepkileri yavaşlatıp yakıt tasarrufu sağlamak için sanırım kullandılar bilemedim. Bana çok alakasız geldi.

darbaz bey bu arabada turbo var 6 bine sabitlemesine gerek yok ki

Eskidenmiş bunlar. Elimde sahibinden galata köprüsu var Adaptasyon yaptirin yag gibi olur vites gecisleri

Islatalım.

Bence uyarsin. Ceza yemekten iyidir.

Hanımın favori mekanı buralar, çok sık gelirim.

Az gelmedim o pazara. Sahil tarafında da yürüyüş ve piknik yaptım. Pazarın Tuzla tarafına doğru olan yerinde eskiden mangal yakardik.

Süren kişi de elektrik verebiliyormus. Böylelikle trafikte oluşabilecek negatif enerji en aza indirgeniyormus.

İstanbul Sabiha gökçen hava limanı son yaklaşma sırasında Pendik pazarı.

Bu nasıl CVT, araba vites atar gibi yapıyor. Devirin 6000 de sabit kalıp hızlanması gerekmiyor muydu. Ben bu şanzımanı hiç beğenmedim böyle çalışıyorsa. @Tansu Kalafatoğlu bu videdada garip çalışıyor. Yine vites atıyormuş gibi ara gaz vereverek hızlanıyor. Sendede böylemi yapıyor.

Aracı şirketten aldım. Kir pas içinde, içi küf kokmuş. Bakım için Küçükyali Fiat götürdüm. Yarına randevu verdiler. İçerisi tıklım tıklım kaynıyordu. Bu günde verirlerdi beklemek istemedik. Arabayı yıkattım kapıya park ettim. Elim vites değiştirirken sıkıntı yok ama el freninde çok zorluyor. Ağrı veriyor.

Motor sesi; aracın max satış fiyatı doğrultusunda yalıtıma harcanan para ile de orantılıdır. Modern Renaultlar oldukça sessizler. Dizellerde Toyota, benzinlilerde Japon (özellikle Honda motorları: Honda susturuculu kısmında özel malzeme ve intake tarafında biraz komplike bir sistem kullanıyor, bu yüzden genelde Honda motorları sessizdir, bu intake kısmını komple çıkartıp cold air intake veya short ram gibi bir intake sistemi kullanırsanız aradaki uçurum fark ortaya çıkıyor. Kaput altında bayağı bir yer açılıyor, performansta iyileşme oluyor fakat motor sesi belki bir kaç kat artıyor.) ve Kore grubu markalar sessiz oluyor genelde. Bu konuyu aracın total ağırlığına göre değerlendirmek basitçe fikir verecektir bize. Mesela clio dizeller kasanın hafifliği yüzünden daha yumuşak ve atak hissi verir kullanıcıya. Ancak motor oransal olarak o kadar ağır gelmektedir ki şase rezonansa girmesin diye kurşun ağırlık konulmuştur.