Tüm Aktiviteler

Hakikaten aynı ya 😄

Abi klimayı açınca 2.Kademe fan devreye giriyor sıkıntı yok fanda ancak soğutamıyor kendini araç büyük ihtimalle radyatörden dolayı diye düşünüyorum.Dediğin gibi basınç sensörüne bakacağım abi takılı olsa bile müşürün arızalı olma durumunda bu arızayı yapar mı ?

Heh o işte

Opel neyden başlıyo abi

ophel de ne açıklamış ise tutmuyor yahu

o sensör değişecek motoru ters çevir

şu her bakımda piston aşaa inen mi

insan değilde codycross bile olabilir gördüklerimiz, şaşırmam hiç bir şeye artık

öyle bir uyanığı e5 te yol kenarında indiren arkadaşımız var....

Her megane da degil. 1.3 tce motorlu sarı megané coupé shdjfjfkfjd

neyin değil kimin çalıştırdığına bağlı kararların çıkması için

merso bayisinde çalışan akşam evine umdsi ile döner derler transilvanyada

Bence o aldatici biraz. Benim araba 400v o da 175kw hizi goruyor. Ki uretici 160kw max dedigi halde. Cok etkin degil bu. Ki gecen ionic6 ile yanyana ayni anda baslattik, sarjlar arasinda fark olmadi. Ikiside ayni anda 80 i buldu. Benimki %22 ile basladi o %18. %4 cok kayda deger bir fark degil bence. Makine 400 luk zes'ti.

scr dir dpf tir... insanlığa atılmış kazıktır

klima tüpünde basınç sensörü vardır bunun soketi yerinde mi bakmalı ayrıca fanın 2. kdeme açması lazımdı aslında, fan rezistansı na baktırmalı

jelli jelsiz de olsa denemede çalışması lazımdı bozuktur herhalde

cok nefis, guzel gunlerde kullanin

ev6 800v ve hızlı şarj olarak çok iyi ama daha küçük batarya ile tesla enerjiyi daha iyi kullanıp aynı menzili veriyor. Tesla bu optimizasyon olayını aşmış.

Sıcak motorda açınca taşar Ne zaman açıyorsunuz.

Çokta güzel olur. Emisyon değerleri için bakalım daha neler çıkartacaklar. Bizim emisyonlar euro 2 standartlarında avrupada olsak tamir edin kullanın derdim fakat maalesef bizim ülkemizde gerek yok. Çevreci arkadaşlar kızacaktır belki ama durum bu.

Çoğu üründe renk yazıyor, w yazıyor o kadar ha birde yalandan bi tasarruf grafiği oluyor 😊

Aracın yukarıda yazdığım işlemleri yapıldı ve hala su deposunun kapağını açınca basınçtan dolayı su taşıyor. Contadan şüpheleniyoruz. Conta testi yapacağız bakalım.

Çoğu üründe yazmaz. Genelde üretim için LED chipini satanlar belirtir. Ekseriyet ile 4700 k degerlerinde 80-90 aralığında olur. Kelvin arttikca cri düşer. Düşmez ise fiyat artar

Evet bugün aracı teslim alalı tam 1 ay olmuş ve tesadüfen elektrik faturaları da gelmiş, Araca yüklediğim elektrik, yaptığım yol ve toplam ödediğim tutar belli iken bi hesap dökeyim istedim... Toplam Yaptığım Km: 3890 Araca Yüklediğim Elektrik : 635 kW (185kW dışarıdan DC istasyonlardan (Tesla SC, Zes, Trugo) yüklediğim miktar) Bu arada araçta gözüken 3890Km nin tüketim ortalaması 139Wh/Km. Toplam Ev ve Diğer Şarj İstasyonları dahil elektriğe ödediğim Fatura : 3.333 TL (Evde Garaj/Bahçe Aydınlatma, Bahçe Sulama Sistemi vs. gibi kullanımlarda fatura içerisinde ve ayırmam mümkün değil ancak toplam tüketimin en fazla %10 unu civarında olacağını sanıyorum) Aynı 3890 Km yi Passat ile en iyimser bir tahmin ile 5 Litre/100 Km ortalama tüketerek yapsaydım ( ki şehir içi kullanımlar ile rahat geçerdi) 194,5 Litre Motorin harcardım. Güncel Shell Motorin pompa Fiyatı: 50,88 TL x 194,5 Litre = 9896,16 TL yakıta ödeyecektim. Özetle tam bir ayda 6500-7000 TL kadar avantajım olmuş görünüyor. Aylık ortalama yaptığım yol muhtemelen 3890Km altında olur, çünkü bu ay biraz yoğundum. Yıllık ortalamam en fazla %30 düşse ki ucuz tüketime alışınca bu kadar düşmeyebilir. Bugün şartları ile ayda 5.000 TL yılda 60.000 TL yakıttan Servis Bakım Masraflarından bugün şartları ile yıllık 40.000 TL bakımdan (Garantili sıfır araç için ortalama bir VW Yetkili Servis bakım fiyatı üzerinden) Toplam da Yıllık 35.000Km civarı yol yapan biri için (ekonomik tüketen ve yarı güçte bir dizel araca kıyasla) yılda 100.000 TL desen 5 yılda 500.000 TL tasarruf sağlar... Az para sayılmaz ama atla deve de değil... Elektriklinin yürütme maliyeti konusunda, bendeki tasarruf çözümlemesi budur. Aracın edinme maliyetiyle ilgili olarak ÖTV kaynaklı fiyat/fayda bu kadar başarılı olmasa sadece bu tasarruf için araç değiştirmeye değer mi? Pek sanmam. Ama zaten araç yenileme ihtiyacı olan için %10 ÖTV cidden fırsat. Geriye kalan bence nisbeten vazgeçilebilir gerekçeler; keyifli sürüş, eğlence, performans... Not: Bu arada yakın gelecekte ne mi olacak; Kahin olmaya gerek yok, biraz öngörüsü olan herkesin tahmin edeceği üzere; ÖTV avantajı büyük oranda azalacak, fosil yakıt ile elektrik arasındaki yürütme maliyeti de azalacak. Dolayısıyla kapitalizm burada ki hesapta yapılan 5 yılda 500 Bin TL tasarrufu yavaş yavaş eritecek ve cebimizden bu parayı eninde sonunda farklı argümanlar kullanarak yine alacaklar. Yani erken kalkan az bi miktar yol almış olacak hepsi bu... Bunu da tarihe not olarak düşelim, dur bakalım zaman neyi getirecek.

Herkese merhabalar araçta klimayı açtığımda seyir halindeyken inanılmaz bir tekleme ve çekiş düşüklüğü oluyor bu tekleme klimayı kapatınca bir süre devam ediyor ve daha sonrasında düzeliyor. Klima gazını geçen sene bastırmıştım klima borusu soğuk, ateşleme sistemi yeni ve kullanılan parçalar orijinal bakılması gereken yer neresi ?. Bunun yanında klima açtığımda hararette yükselme oluyor fanım yeni sorunsuz burada bakmam gereken yer radyatör diye düşünüyorum ancak klima radyatörüne bakmaya gerek var mı? Bu arada hava ne kadar sıcak olursa olsun klima açık olmazsa asla hararet yükselmiyor yani fanı açması gereken yerde açıyor 2. kademeye bile gelmiyor soğutmasında bir sıkıntı olmuyor.