Tüm Aktiviteler

Arkadaşlar yaptırdığım ev bitmek üzere ileride elektrikli araç alırım diye şarj istasyonu da ekletmiştim, iskan almak için şarj şart derlerse ne tür bir cihaz önerirsiniz. şu aşamada kullanmayacağım kesin ileride ise nasip olurmu olmaz mı belli değil. şarj cihazı şart ise marka model önerilerinize açığım.

1 gün geç gidebildim bakmaya ~1.500 TL zam gelmiş

Bence arkadaş oldular artık bırakmak istemiyor.

ben iddialı değilim oğlan beni yeniyor. içerdeki odada, internet hızı veya pingden emin değilim. oğlanın pc ye hattı çekince evin geri kalanı çöp oldu. sessizlik için değer gibi diğer türlü ping var ping var diye diye rüyalarıma giriyordu. deneriz oluyorsa arada oynarız iyi olur tabiki

Demek ki dertler birken iki olsun istemiş olabilir. Demek ki dertler birken iki olsun istemiş olabilir.

kim vermiş teklifi muhalefetmi o zaman olmaz

Sen ona da üşenirsin abi boşver

Bu mu yani hepsi... Kolaymış len.

Öhmm, ben bunu yapıyorum ama evde gece yapıyorum, diğer konuda yazmştım ya. DC'de hız ayarlanmıyor zaten, en azından Tesla'da. Ama evet bence de farklı bir fiyatlandırmaya geçmek şart, uzun yolda 100 olmasını beklemek çok saçma ama amcalar bekliyor. Hocam belki farklı yerde yazmışsındır ama ortalama bir tüketim verisi ve menzil alabilir myiiz şehir içi için? Golf'ün yerine acaba diyorum bazen.

Demekki işlem başarılı olmamış..

Üzüldüm buna. Bu arada o görseldeki zincir bitmiş. İşi bitmiş yani pastan dolayı kilitli kalmış. Motora zararını geçtim yolda 80 100 giderken kopmaya karar verirse sana da zarar verebilir.

Valla benim çocuklar da ilk başta çok hevesliydiler ama tablete alıştıkları için pek açmadı onları

Paslanmış. Zincirin bittiğini ayar tutmayışından anlıyorum ben. sen sıkmana rağmen kısa sürede bollaşıyor, ayar kaçıyorsa bye bye. Temizleyip yağlamana rağmen geçişler vuruntulu ve normalden sesli ise oradan da gö kırpar. Zincir değişeceksen, dişliler ile set değiş.

Biz de artçı konforu birinci sırada gelir

o distribütör ün getirdiği hangi marka sorunsuz ki sıfır alan arkadaşım 1 senenin 2 ayı binemedi land a hep arıza sonra üst modelini almak zorun da kaldı

Vay beee motorla ilgilenen yok forumda ağa.. Neyse biraz manzara atayım. çok eğlendim yine

Countryman denmiş, baldız geçen sene sıfır km olarak aldı elektrikli olanı, çok arıza çıkardı, arızalarını bilmiyorum gerçi ama 1 senenin 5-6 ayı servisteydi araba. En son servisten alıp hemen sattı. Şans işidir belki de ama bilginiz olsun.

Motor ve şanzıman takozlarına baktırın. Not; Değişim gerekirse özellikle motor takozunu orjinal harici kesinlikle almayın

Yağ basıncı düşük uyarısını tam tersi yağ seviyesi yüksek için de veriyor olmasın? Seviye yükselmesi de dpf kaynaklı olur. Sökülmeden yapılan işlemler temizlik sağlamaz, sadece süreci biraz öteler.

pürmüzle ısıt wd 40 sık soğuyunca.. bir gün bekle sonra yine ısıt tekrar.

40 gündür araç kapalı garajda uzaktan bakıyorum %70 den 63 e düştü.

tüm cihazlar aynı şeyi yapıyor. 5.5kw çekmek en doğrusu benimki öyle ayarlı. Sorunun temelinde araçları bazılarında sağ bazılarında sol tarafta port olması ve kabloların kısa olması tesla şarj istasyonlarında. ters yanaşan farklı marka bir değil iki portu birden kapatıyor. Onların bilinçli olarak en kenara yanaşması dış tarafa gerekir ama o da bir tane ancak olabilir. en sağdaki.

Park ücreti ödememek için şarj hızını düşüren yavşaklar var. Bence yavaşlayınca ücretin artmasından ziyade, şarj yüzdesi artınca fiyat yükselmeli. Atıyorum %50 ye kadar 8 kira, %80e kadar 10 lira,üzerinde 15 lira gibi... Tesla istasyonu za zu diye bir ayrım yapılacaksa başka yerlerde başkaları aynısını talep eder ve bundan en çok teslacılar zarar görür. Ama öyle bir dünya yok, saçma olurdu zaten. Muhtemelen yakında konsolide olurlar yavaştan, bu kadar çok şirket olması normal değil. Kaldı ki eşarj bazı yerlerde trugo ile istasyon paylaşıyor mesela. Ya roaming gelişecek ya da büyükler küçükleri yiyecek. Tesla da yavşaklık yapmayip bunca araba sattıgı yerdeki soket sayısını arttırsın.

Plug-in Hybrid ler konusunda aynı fikirdeyim. şarj istasyonları mantıklı bir süre/kw tarifesi çıkarmaları lazım. Ortalama şarj hızı belli bir kw/h altına inince birim fiyatın yükseldiği bir tarife yayınlasalar, gereksiz işgal eden bir sürü araç soketleri boşaltır. Bir çok araç %80 den sonra gerekmedikçe doldurmaz. Teslayı alınca üzerinde Tesla yazan herşeyin sahibi olduğunu sanan çok aptal var. Ancak Tesla istasyonunda farklı marka aracın 2 soketi birden işgal etmesi de ayrı bi problem, İstasyonlarda soket konumlaması, kablo uzunluğu v.s ilgili de tüm markaları bağlayan bir düzenleme yapılması şart.

Araç güzel, evet 7000Km sonunda güncel piyasa fiyatlarına bakınca sanırım yine de tercihim bu araç olurdu zira hepsi zam aldı. İkindi diyelim