Tüm Aktiviteler

500L'de hatırladığım kadarıyla bir problem yoktu ama benim araba manueldi, belki çalışma şekli otomatiklere göre farklı olabilir.

Yola devam edilecek idi ise 100 yapmanızda hiçbir sakınca yok.

Direk enjeksiyonda aynı enjektörden hem benzin hem lpg ile çalışması çok zor, enjektör geri dönüş hattında lpg ile çalışırken benzin deposu namı dönecek . Temel sorun burada yatıyor, enjektörlerinde özel olması gerek (iki yollu açılır kapanır valfle kontrol edilen dönüşleri olmalı bence).

Uzun yolda da sıkıntı olacağını sanmıyorum.. Her yerde yeterince istasyon var.. Hala da açılıyor. pilleri

neyi dolduruyorsun?!

Vialle vardı verim oranı çok yüksekti ama arıza durumunda bayagi külfetli idi. Prins ve BRC ninde SDI inde vardı ama aynı anda hem benzin hem LPG tüketiyordu. BRC Maestro şu an en verimli kıt görünüyor. Yıllık 20-30 bin km yapan birisi için bence çok fazla olabiliyor. Ayrıca tüketim yerine göre değişiyor. Benim Taigo da şu an ile 7.5-8 ile gezerken Clio ile 8-9 arası geziyorum. Opel ile 10-12 arası geziyordum. Buna İstanbul’da +2 eklemek gerekir diye düşünüyorum.

Ben de 80 e kadar dolduruyorum.. 20-80 aralığının doğru olacağı söyleniyor. Pazar yola çıkarken 90 a kadar dolduracağım.

Bende kullandım otomatik egea ama böyle birşey yoktu abi Doğrudur abi. Benim 1.4ün yokuş kalkışından çok memnunum ben. Fazla eğime ihtiyaç duymuyor

1.6mjet'lerde kesinlikle ve kesinlikle hill holder düzgün çalışmıyor. Tutması için çok dik yokuş lazım. Hele hele motor stop etmişse, fena kaydırıyor.

ben yav. Dibine kadar basıyorum. Stop ediyor. Sonra kalkışta kayıyor. Eğim açısı az olsa kayıp arkadakine vurmam zaten. Çok kayıyor bu böyle çift kavrama olmaz bence

Frene tam basmıyorlardır. Aslında yokuş kalkış desteği var ama eğim açısı tutmuyordur.

Yavrular ağır bakımda. İkisinin de tüm süspansiyon sistemi körüklerle beraber değiştirildi. (Arkada hem körük, hem amortisör hem de makas var.) Bunlarda iki klima kompresörü var, arka ön ayrı. Arka kompresörler de değişti. Su-Yağ kaçakları adreslendi. Lastikler elden geçti. Motor mekanik zil gibi oldu. Havalı süspansiyon tankı değişti. Frenleri-Diskleri vs. Hesapladım, direksiyonda geçirdiğim vakit toplam 1685 saat. Nice 1685’lere. İkisi toplamda rahat 250.000 Lira yemişlerdir.

Bu arada şarj gerçekten sıkıntı olmuyormuş şehir içinde, geçen pazar hanım şile ye doğru gezmek istedi o hazırlanana kadar ben arabayı 30% dan 80% e doldurup geldim, hatta döndüğümde 10-15 dk. daha bekledim.

egea otomatikte sıkıntı mı var. rampada kaldırırken aşırı kayıyor. vitese takana arkadakine vurmamak için tekrar frene bastım. şoförlere sordum. biz el frenini çekiyoruz dediler.

%30 civarına düşünce 70-80% aralığına dolduruyorum, bu şekilde ideal olacağını düşündüm. Ben hergün araç kullanmadığımdan mecburen bu şekilde devam edeceğim. AC şarjı 80% de sınırladım zaten. Uzun yola çıkacağım zaman tam doldururum. Site başkanını darlamaya başladım, ikna edebilirsem otoparkta 10A ile aralıklı şarj yaparım, bu şekilde en sağlıklı yöntem olacak benim için. Grafikler ve ekran çözünürlüğü çok iyi, 360 kameranın görüntüsüde iyi sayılır, bir ara bütün detayları çekip paylaşırım. wifi bağlantısı var, sim kart yuvası var, malesef uzaktan erişim yok, sorduğumda yasal şartlar falan deyip bahane üretiyorlar. şu anki yazılımda tarayıcı da görmedim.

ekstrem koşullar var. daha önceden bir hafta tiguan ile bayrampaşa içinde 12 litrenin altına düşüremediğimizin fotosunu atmıştık

Hakimiyeti kaybetti freni patladı yok efendşm freni boşaldı. İkisi de yalan dolan. Biri sürat diğeri bakımsızlık

93 model1.6 gl tercihim japonya dan ithal klimalı

Dün evden çıktığımda şarj %49 görünüyordu.. Servet'in dükkana vardığımda % 50 olmuştu.. Ben artıya geçtim len Ali. Benden daha az yakamazsın :P

150 ile falan geliyor o.

Prime corolla: '97 ya da '98 bordo 1.6 GLi

Şarj konusu öyle karmaşık değil. Adam demiş kiİ; monofaz'da 220V da 16A sigorta kullanırsan tek kablodan 3.5 kW çekebilirsin monofaz'da 220V da 32A sigorta kullanırsan tek kablodan 7 kW çekebilirsin trifaze de 3x 16A kullanırsan 3x3.5kW = 10.5 kW çekebilirsin trifaze de 3x 32A kullanırsan 3x7kW = 21 kW çekebilirsin Bunu da gerizekalı gibi tek sokete iki kablo takarak ya da kabloyu adam gibi sabitlemeden ve doğru kablo kesiti kullanmadan yapma demiş. Daha ne desin? O akıllı bıdık dua etsin evi yanmamış. Belli ki pano ahşap olan bir yerde. Sen hiçbir güvenlik önlemine uyma ondan sonra vay efendim sigortam uf oldu diye sızlan. Herkes akıllı biz salağız ya paraya kıyıp herşeyi kitabına göre yapıyoruz.

Piller NMC olduğu için çok dolu olunca beklemeyi sevmez. Çok boş olmayı da sevmez. Uzun yolda sorun değil. Mesele bu değerlerde BEKLEMESİ. dert etmeyin yani. Beklerse de 10 sene sonra %85 değil 80 olur kapasitesi. grafikler çok havalı. araçta tarayıcı var mı? ya da internet?

Biri o eksik akıllıya 32 amper i 25 amper sigortadan çekemeyeceğini söylesin benim bir şey dememe gerek kalmaz. Devlet denetlesin. Her halttan vergi almayı biliyor ya işini yapsın. Çüş

Senelerdir var tsi için ama düpdüzgün çalışan motora neden cart curt koyarlar ki. azcık sakin kullansa başka şeye gerek yok.