Tüm Aktiviteler

Şimdi üsküdardaki arsayı satıp babama Toyota corolla cross mu alalım. 15 20 yıl dayanırmı diyorsun. Hangi motorunu tercih edelim.

Bu arabayı Tatile giderken kullanmayı çok istiyorum. Ama bir çok etken nedeniyle riske giremiyorum. Epi topu 1 hafta tatilim var. Araç yolda kalır mı? Otele para ödenmiş. Yolda kalırsam otele giremezsem otel paramı iade eder mi. Otobanlar ücretli, yakıt maliyetli. C3 ile gidersem hepsi benim keseden. 3000-4000 tl cebten gidiyor. O parayı turistik mekanda harcasak daha faydalı olmaz mı. İşte bu tür riskler ve maddi gerceklerden dolayı C3 ile tatile gitmiyorum. Siz olsanız gidermisiniz.

Bende de feci bir kaza oluyordu az kalsın şuursuzun biri yolda en sağdan giderken önündeki çukurdan kaçacam diye arkasında dahi bakmadan yolun tam ortasına doğru aniden manevra yaptı ki şükür yavaş gidiyordum ve ani fren yapıp durabildim. 10 dakika boyunca şoktan dolayı kendisine gelemedi sürücü. Kask yok koruma yok akan trafikte katiyen sürülmemeli bunlar yayadan daha tehlikeli.

3 milyona 3 tane a14let astra alınır abi. Birini köydeki evime. birini evlenecek olan kardeşime diğerinide c3 ün yanına ağabey olarak koyarım.

Para olabilir mi?

Yarın okul alışverişi günü bu ay çoçuğun okul masraflarından sonra babamın Cruze yaptırcam. 3-5 bişey kalır abi. Senin scuter 11000 tl ikinci elden başlıyor.

Egea için hep derim ki Egea Cruzenin tırnağı bile olamaz. Sürüş zevki yok ve tek eğlencesi yakıt tüketimi kasmak. Tatillerde kullanmamın tek sebebi tamamen duygusal.

Piyasasına bak ona göre al işte. profesörden kullanılmamış yedek tekeri vs var.

Balıkesir lisesi yokuşu çok dik ve dardır en eski mahallelerden. Gecenin 12 sinde açık filtreli 5 silindir marea içinde 4 kişi aman yarabbi yıkılıyor ortalık 2.vites biter 3 e...

onları yaşamak için cebine 3 milyon koyarak gezmen lazım

Egea kullanırken daha çok heyecanlanıp mutlu oluyorsun bu işte bir tezatlık yok mı?

Abartıdan değil otomobilleri ruhsuz ama gerçekten bir o kadar da sorunsuzlar. Hatta şu an Dünyanın en az arıza veren araçlarını Japonlar üretiyor. Bunun temelinde üretimde radikal değişiklikler yapmazlar. Ne tasarımda ne de motor ve donanımda. Her yenilemede ufak ufak ilerlerler bu yüzden çağın gerisinde dahi kabul edilebilirler. Eleştirilebilir mi gayet tabi. Ancak Lexus infiniti ve acuralara bakarsak ABD pazarında sektör liderliğine oynuyorlar bu yüzden ülkemizde olduğu gibi sadece 1.6 corolladan ibaret değiller. (Clio mu bu sürekli sanayici zengin etsin dükkan aldırsın. 😄 Ayrıca @Tansu Kalafatoğlu nu çağırın gelsin anlatsın konuşsun Japoncu değilim ben bilakis Alman arabalarından ve mühendisliklerinden daha çok hazzederim. Adı üstünde işte Japon gibi dış görüntü ufak tefek yani kaporta ve işçilik zayıf, motoru ve kalbi dayanıklı ve sağlam.) Bu gün VW/Skoda markası sevdiğim markalar arasında, fakat yeni teknolojiler biraz maliyet hesabından dolayı sınırlı kalitede üretiliyor örneğin DSG deki tork limiti gibi. VW bunu kendisi yapmıyor yaptırıyor, biraz daha dayanıklı yaptırsa yani maliyeti arttırsa zaten DSG sorunu diye bir şey olmazdı. Fiyatlardan bahsetmiyorum, çünkü fiyat tercih meselesidir. Ben VW alır mıyım? sevsem de almam çünkü benim kullanım tarzıma uygun değil. Ben arabaya yüklenirim, dibine kadar gazlarım. VW benim elimde kalır bu kesin. Bir de VW gibi Vag grubu markaların yeni ürettikleri teknolojileri çok detaylı test etmediklerini düşünüyorum. Zart diye yeni bir motor modeli vs. çıkartıyorlar sonra bir kamyon şikayet. Honda sorunsuz mu? Tabiki değil. Toyota değil, BMW malesef o hiç değil. Velhasıl sorunsuz marka olmaz. Sonuç itibariyle kullanıcı olarak bizim için önemli olan aracın sorun çıkarabilecek aksamlarının sarf malzemesi değerinde ucuz giderebilir olmasıdır. Bir motorda, şanzımanda sorun çıkma olasılığı yüksekse, bu kullanıcı tarafından problemdir. Ama sorun bir disk, bir balata, bir amortisörse yaptırır geçer gidersin. Sonuç olarak Japon firmaları bu anlamda, daha az sorun çıkartıyor diyebiliriz. Bunu uzun soluklu testlere, ticari ahlaka, disipline, teknoljiye neye bağlarsak bağlayalım. İyi olanı övelim ki, diğerleri örnek alsın kullanıcı olarak biz mutlu olalım. Japonun eksilerini de tartışalım, eleştirelim. Kimse kusursuz değil. Yeterki bilinçli olalım. Saygılarımla…

Dün Peugeot ve Opel bayisine gittim. Meraktan inceledim fiyatlarına bakmadım. Nedense incelediklerim bana plastik ucuz işcilik verilmiş araçlar hissi verdi. Bir tanesine oturdum. Banka şübesinde ekranlara bakan gişe çalışanı gibi hissettim. Ekranlar ve kokpit tasarımı beni rahatsız etti. Bir şey eksik ama nedir o bilemedim. Direksiyonu tutunca tüylerim diken diken olmadı ve ensem terlemedi. Genelde aradığımı buldum dediğim bir araca binince heyecana kapılırım. Bunlarda hiç onu yaşamadım.

155lik versiyon.

petrol ooooofisi diye ne kazma reklam yapmış plaze bebeleri.. koca petrol ofisi düdük makarna reklamına dönmüş.

Bu hafta komple sahadaydım. Chatgpt beni manupule etmeye çalıştığını hissetiğim günden beri kullanmıyorum. Bu arada borusan lojistik satılmış.

sahaya çık o ekrandan uzaklaş biraz yakında chgpt ile sohbete de başlarsın karaciğere benzemez dietle yırtamassın bizde de o zamanki Bp ler PO oldu

Gaza basınca frene karışmıyor, ezmek isteyenin kararına saygısı var Teslanın 😂

Bize kaldı ortalık mis gibi

mış gibi o zaman boşuna gündem kaydırmaca işleri

Simsiyah 2016 model ve sadece 102bin kmde idi. Komple boyalı . A14let motor 6gt40 şanzıman HB kasa. Sadece 995 bin istediler.

Varsa öyle bir gücün ve o ülkeye satış hedefin, neden olmasın...

Çayır çimen geze geze..... diye bir şarkı anladım ben taş stresi ile beraber...

Astrada 1.4 turbo motor kaldı mı ki? 1.2 olmasın?