Tüm Aktiviteler

Bu kısmı anlamadım, hbde kampanya fiyatlı 8050 modeli de göremedim. En uygun 8000 serisi 5200 tl gibi. azur 8050 Modelleri, 3719₺'den Başlayan Fiyatlar | Hepsiburada

Takmaya takarlar, sonra yolda jantı bırakıp yola devam edebilirsin. Her şekilde bijonları ve poryayı bozar. İki seçeneğin var; ölçüye uygun bijon aralığında jant almak yada spacer dönüştürücü kullanmak. Spacer aracın geometrisini etkiler. Bu etki olumlu olabilir, olumsuz da olabilir. Kamber kaster baktırmak falan gerekir doğru olması için. İnce iş yani. En güzeli doğru jant bulmak olur.

spacer dönüştürücü kullanabilirsin.

aşk böyle başlıyor işte

atmo grup swm ile ortak üretim eskişehir’de üretime başlıyor G01 PRO modeli, Eylül 2025’te Eskişehir'de banttan inecek. -2026’da G03F, -2027’de ise MPV modeli yerli üretim programına dahil edilecek. -Çinli JAC markasına ait ilk yerli model E30X’in üretimi de yıl sonunda başlayacak. -2026’da PHEV pick-up, -2027’de ise hibrit ve elektrikli SUV modelleri üretim hattına eklenecek.

.

kaçırma. Hb’de azur 8050. Eşinden link iste. Bonus kartla al. 4200 yazıyor. Puanlarla bana 3650’ye geldi 8040 5 gram daha az buhar veriyor. Yani. %%95 aynı ütü 8021 ise bi tık daha düşük model 7000-7500 serisi de yeterli. Ama bence 8000 serisi

Benim bildiğim araştırdığım spor otomobiller hariç, elektriklilerde vites konusunun tüketimi azaltmadığı yönünde. Zaten motorlar 0-17.000 devir aralığında çalışıyor. 17 bin devir de max hız devri. Yani genelde 0-13.000 devir bandında çalışıyor. Bu aralıkta devri düşürmek tüketimi etkilemiyor. Çünkü %1-2 fark oluyor. bunun için ilave şanzıman ağırlığına ve kavramaya gerek görülmüyor.

Ulen bu yıl da kendimi davet ettiremedim. Ne çok kaçtın ya.. Çok kazanır mtv leri ödersek, Yolda kulak tıkacı kullanırsak, içindeki işçilik eksikliklerini de görmezden gelirsek.. Olur aslında ya. neden olmasın..

İyi dilekleri için herkese teşekkür ederim. Umarım bu sefer uzun süren bir birliktelik olur.

İşte o zaman işler değişir. Uzun yola cikan birisi için güzel bir planlama ile ekonomik bir seyahat olur.

Daha degil henuz sadece fasfakiriz yakinda fuckfakir olacagiz gibi gozukuyor. :):

Sıradan kullanıcı için batarya pek bir şey ifade etmez. Menzili söylemeleri doğal ama işte orada da hem standartlar sıkıntılı, hem de çok fazla dış etken var. 10k devirle donen makine ile 5k donen makinenin tuketimi ayni olmazki. Olsaydi hiz ile tuketim lineer artmazdi. Nitekim su an bizimkilerde camasir makinesi misali direct drive var. Galiba gene son disli var gerci. O soylediginde kastedilen farkli bir sey. Benim soyledigim 80 lerin audilerindeki gibi bir ekonomi vitesi olmasi. Hani onlarda 5nci vitese atinca araba hizlanmaz ama hizini korurdu ve devir dustugu icin az yakardi ya. Onun gibi etkisi olan bir sey. Sehirlerarasi yolda cruise de giderken 17kw yakacagina 12-13 kw yaksa mesela, sehirici sehirdisi farki kalmaz. E 60-70kw bataryasi olan bir makinede menzile en az +150 200 km eklemek demek.

fakfakiriz yani

Bu arabanin en begendigim kismi zaten normal araba gibi olmasi. Alışman gerekmiyor.

Konunun Çin ile alakası yok, elektrikli araba en çok devletin işine geliyor. Cari açığın düşmesinde etkisi yadsınamaz. Kaldı ki elektrik özkaynaklarınla üretebildiğin bir yakıt. Teşviği babasının hayrına vermiyor. Devletin istemeyeceği tek şey evden şarj etmen olabilir, yarın öbürgün bu şarj istasyonlarına maktu vergi eklemelerini bekliyorum şahsen. Nasıl benzinlikler vergi dairesine döndüyse bunlar da döner...

Ütü lazım link alayım

Bir arkadaşı 22000 tl masraftan kurtardık.

Motor yağları arasındaki minik farkları hissedemem. Bazıları yağı değişir değişmez yorum yapar. ama bu sefer bariz fark gördüm. Motor soğukken titreşim eskiye göre çok azaldı. Motorun devreye girmesi çok yumuşak. Bundan sonra yağım eneos’tur

Hayırlı olsun. Voltla , ABRP ve Lixhium uygulamalarını indirin konuma göre en uygun istasyonu seçin istasyon uygulamalarını önceden indirip kredi kartı tanımlamalarını falan yapın ki istasyonda boşa uğraşmayın.Zaten 2-3 şarjdan sonra çözersiniz durumu

tamam işte abi. Teşvikler ve çin’in rekabeti olmasa elektrikli pahalı olur. Satılmaz.

Oldurulur ama, kırılan bijonlar, bozulan porya vs de cabası olur... Allah korusun yolda seni geçen jantın da olabilir

Satıcının web sitesine girince batarta kapasite bilgisini bulmak zor. Teknik broşürde oluyor. Yurt dışında koymuyorlar bile. Neden? Çünkü menzil pazarlıyor. Bizde de öyle. Kaç km gidiyor diye soruyorlar. İnsanlar teknik değil. O kadar teknik değilki “bir depo benzinle kaç km yapıyor” sorusu çok revaçta. Senin depon kaç litre diye soran yok. bazen diyorum bu zeka eksikliğinden mi yoksa rahatlıktan, bu tarz şeylere fazla kafa yormamaktan mı geliyor acaba. Belki ikisi de ama çoğunlukla umursamamaktan kaynaklanıyor galiba. vites kutusunu da anlamadım abi. Elektriklide çok ciddi süratlere çıkmadıkça motor devrinin tüketime etkisi yok deniyor

Olur ama, olmaz.

Ölçü neyse ona göre alın yoksa bütün yük poryaya değil bijonlara biner her an kırılıp kopabilir.