Tüm Aktiviteler

Limonata satislarimiz baslamistir. Dogan limonculuk ltd. Aldiklarim kurudu. Iyi bir is modeli degilmis...

neden sadece ben…. Konunun gidişine göre cevap üretiyoz.

Millet o kadar alışmış ki çakma z yağı tüketmeye harbisini tadınca bu ne len çok buruk bu diyor.

Darbaz bey konuyu psadan kurumdan tuttu nereden çıkaracak acaba

Bir güncelleme geçeyim, @Talha Bilginin tavsiyesi üzerine hy-peer cool katkısını alıp araca koydum. Şişesi 1000TL civarında, 12litre soğutma sıvısına 1 şişe kullanılıyor. Benim aracımın kapasitesi 6 litre falan olduğu için şişenin yarısını genleşme tankından ekledim. Katkıyı koyduktan sonra 700-800km yol yaptım ki sisteme tamamen karışsın. Geçtiğimiz hafta sonu karavanı takıp toplamda ~500km yol yaptım. Hava sıcaklığı en yüksek 35 derece idi. Çok dik rampalar olmasa da denemek amaçlı tırmanışlarda biraz zorladım aracı. Hararet ibresi sabit kaldı. Daha sonra OBD2 cihazını bağlayıp anlık sıcaklıkları gözlemledim. Soğutma sıvısı 98 derecenin üzerine çıkmadı. Sonuç olarak ya benim sorun yaşadığım şartlar oluşmadı (çok sıcak hava ve çok dik tırmanışlar), yada hy-per cool işe yaradı. Tekrar teşekkürler @Talha Bilgi. Müsait bir vakitte su püskürtme sistemini de yapıp deneyeceğim. Yorum yazan fikir veren herkese teşekkürler.

Dün hiç kasmadan normal şekilde Çorlu Tekirdağ git gel yaptım. Dönüşte Çorlu otoyolda max sürat denemeleri de yaptım (152max) eve geldiğimde ortalamam 15,1 kw, aslına bakarsanız bu iyi bir değer ama işte 50kw batarya ve brüt ne farkı sebebiyle uzun kilometreler yapamıyoruz 100kw ec4 ile.

Ee oil ok yazıyor işte ?? Demekki her ok diyene güvenmiyoruz.

Apple'da Government Alerts (Yetkili Merci Alarmları) desteği var ancak bu alarmların bir yerden gönderilmeleri lazım. Rasathaneler, bakanlıklar vs. Amerika'da bu özellik çalışıyor hatta bazen yanlış alarmlar falan da olur. Yani yerel entegrasyonlar önemli, çoğu ülke de bu entegrasyonlara bağlı değil. Android'in bu konuda global çalışmalar yapması taktire şayan. Bir bakanlığa ihtiyaç duymadan kendisi gönderiyor. Apple'ın fikriyatını bize üniversitede ders diye okuttular yurtdışında. "En popüler ihtiyaçları en basit ve süratli şekilde hallet ve kenara çekil." / "Simplicity is the key." Özellikler asla boca edilmez, en çok ihtiyaç duyulanlar bile yavaş ve tane tane üste eklenir. Android'in ve iOS'un yaklaşımları bu konuda birbirinden çok zıt. Dünyanın en çok kazanan şirketi Apple, biraz daha para harcayıp bunu yapsa fena olmaz mıydı? Olurdu, kalkıp yapmamasının makul sebepleri var diyecek halim yok. Tek bir kişinin tırnağına zarar gelmeyeceğini bilse bile yapması gerek. Şu sıralar AI entegrasyonları ve iOS19 ile başları belada, bu dediğin gündemlerinin en alt maddesinde bile değildir ne yazık ki.

Kim çizmiş bu resmi? Fotoğraf gibi yapmış valla helal..

olsun 15 kwh yakardın ama

Ben beykoza gitmiştim.. yolda karpuzu bol bulunca hadi çağlarlara da verelim dedim ve silivriye devam ettik.. Pilli olsa, şarj etmeden gelemez orada kalırdım mecburen Yolda hiç şarj istasyonu da görmedim.. Mecburen kuzey marmaraya çıkmam gerekirdi. 500 lira da yol parası vermek zorunda kalırdım..

Bizim arabayada muhtemel 4 lt bidonu tamamını dökmüşlerdir. İlk bakımda Ankarada elf 5w30 dökülmüştü ve daha erken yağ seviyesi düşük hatası almıştım, sonra kendimiz değişimde luqi molly 5w30 dökmüştük, bu sefer yağ seviyesi düşük hatasına bakıma çok yakın bir süreçte aldık ve önceden yarım litreden fazla eklerken son eksiklikte 400 ml felan ekledim

Agresif

fatura kesiyor sonuçta firmalar, bireysel kurumsal seçebiliyor olman lazım. o gösterilebilir diye düşünüyorum @Servet Aydın ?

Abi ormana giriş yasak değil mi? Bizde ikametin orada değilse almıyorlar. Dolaşacağım diyorsun başka yerde dolaşın diyor. Bahsettiğim yer asfalt köy yolu.

Dün aracın yapacağı ender uzun yollardan birini yaptık Tekirdağ'a gittik geldik Diğer uzun yolumuz da 61km uzaklıktaki Sütlüce/Pınarhisar oluyordu Şarj %52ydi 46km gittim ve şarjım %36'e indi. Sadece Çorlu-Tekirdağ arası bile bir sürü şarj alanı vardı. Değirmenaltı migrosta arızalı çıkan vantilatörü değiştirene kadar şarja taktım. 199TL ödedim %76 ile çıkardım 16dk da 16,99kw şarj almış. aracı normal yere aldım ve yemek yedik vs. dönüş yolunu köy yollarından yaptım e-5 de çok trafik oluyor pazar akşamları. çorlu çevre yolunda son hız denedim bu arada 152km/h. Evde şarj edebiliyorum. %15 ile rahat rahat dönebilecekken trafik vs. sebebiyle garanti olması açısından migrosa girip çıkana kadar şarj ettim. Ben olaya şu şekilde bakıyorum. Clio 5 2020 icon vardı. şuan güncel fiyatlara göre bakarsak ;200bin üzerine koydum, 2yaş genç 1 segment gençleştirdim. donanım olarak da fersah fersah iyileştirdim aracımı. Benim gibi kullanımı olanlara tavsiye ederim, yılda 1 kere uzun yol yapacak olan da bir zahmet planlasın gitsin. ama hep gidip geliyorum şehir dışım çok fazla diyen daha büyük pilli modelleri tercih etsin. ec4 , ec3 vb. araçlar uzun yolda 300-350km max. %20-%80 diyorsanız da 200km de bir 25dk mola şart

emekli olsana sen arkadaş yeni yaşın kutlu olsun bu arada ...

Bana zaten ikinci araç olur. Sende az değilsin ha! Git birinin yazlığına çök sonra vay efendim şarjım az dönemem diye adamın evine çök günlerce.

Her geldikleri yerde şarja takıyorlar ama, arabada da tak. Telsizli ev telefonları gibi :P Konuşma harici hep şarjdalar. Tamam abarttım hatundaki iyi baya 1 saatte doluyor baya da gidiyor.

Bu motordada çubuk sensör var. Ama 3 litre kapasite çok az. Uludağ otomotive gelen PSA benzinli arabalardan bakım esnasında yağı 5 litre ölçekli kovaya boşaltıyorlar. 1 bilemedin 2 litre yağ çıkıyor arabalardan. Arabanın motoru 4.25 litre yağ alıyor. Dün tph motorlu C4 bakımlarını izledim. 1 litre yağ var Yok. O şekilde gezmiş elemanlar.

google gerçekten efsane bir yazılım. yapmış. depremler oldukça yazılımını daha da geliştiriyor. maraş ve filipin depremlerinden çok büyük dersler çıkarılmış falan. makale vardı biraz okudum. apple bu konuda resmen çağ dışında gibi davranıyor. @Çağrı Alaf

bu sorun çözülsün o zaman tamam, tabii çözüm uzun menzil ve 5 dk da dolacak şekilde olmalı, hadi beklemeyi çözemediler ki zor çözemezler şuanki piller ilkel, menzili çözmeleri şart, buda teknolojiye dayanıyor, şuan için uzun menzil= dev ve ağır pil, aşırı pahalılık, yoksa 1000km menzilli arabayı şuanda yaparsın ama sana paletli araç lazım yine geldik pile, görüldüğü üzre sorun arabada değil, araba bildiğimiz araba, sorun pilde ve ona bağlı yan kollarda. Şehir içi içinse evet bence gayet güzel, şarj edecek yerinde varsa dahada güzel...

Bu bizde satmaz, Ancak kargo arabası falan olur. Batarya ağırlığından dolayı istiap haddi düşüktür bunun. 400 km menzilli Şarjlı ile 150 km hızla 250 km'de batarya bitirirken, 10 günde 4 defa ıspartaya gidip gel de ondan sonra konuşalım. Sana şehir içi için mükemmel uyar. sürekli ayfon gibi dükkanda şarj edersin ama Ispartaya gidemezsin.

Ali'nin tabloya göre olabliyormuş. Ben yapmıyorum bunu, Ben yağ konusunu damardaki kan gibi düşünüyorum. Ancak biraz da abarttığımın farkındayım. Çünkü araç kitapçıkları incelendiğinde farklı iklim koşullarında farklı yağların kullanılabileceğini söylüyor. Biraz kullan bakalım, yine eksiltecek mi?

Şarj işini boşa kasıyoruz. Aypona alışmışız ahey ahey