Tüm Aktiviteler

yeni markalar gelmesi arabayı ucuzlatmıyorki bizde. ötv ler azaltılmalı

Her ne kadar Ulaştırma bakanı, Türkiye'nin trafik cezalarından gelen paraya ihtiyacı yok dese de, Ben gayet iyi anlıyorum

Bol bol motor swaplanıyor. Bunun da bir geleceği yok, cam filmi de öyle. Görmezden geliniyor. Kanunca izin verilmediği sürece hepsi bir risk. Küçük yerlerde topcase sorun değil de, büyük yerlerde denetleniyor. Polisin canı sıkılsa sana oradan ceza yazabilir.

İstanbuldan Edremit'e git gel 920 km 3500 tl yakıt maliyeti. Tek yön yolculuk 6 saat 20 dakika. Güzel rakamlar.

Şimdi şöyle açıklayayım. Gündüz ledleri bulunuyor. Gün içerisinde gündüz ledlerinin yanık olup, Karanlık yerlerde normal farı açıyor olması gerekiyor. En azından ben böyle biliyorum. Ama benim aracım, Far kumandası auto moddayken her zaman kısa farları yakıyor. Her defasında ben auto moddan çıkartıp, ledleri açıyorum. Bu şekildede tünele girince tekrar kendim yakmak zorunda vs. kalıyorum. Açıklayamadıysam yine de fotoğraflı bir şekilde anlatabilirim isterseniz. Evet, Sorunum tam olarak bu. Aracı kumandadan açtığımda ilk başta ledler yanıyor. Aracı çalıştırdığımda kısa farları açıyor. Bir daha da kapanmıyor.

Gündüz de olsa gece de, kısa farlar mı yanıyor? Sorun bu mudur?

Tam anlamadım. Foto paylaşmanız mümkün mü?

Merhabalar, Focus 4 aracım var. Günışığında sadece ledlerin yanıp, karanlık bölgelerde kısa farların yanması gerekiyor diye biliyorum. Ama aracımı ilk açtığım zaman ledleri yanıyor, içine binip kontak açtığımda kısa farları açıyor. Bu nasıl bir sorundur, daha önce karşılaşan var mı?

Mümkün. O zaman hiçbir otomobil de geçemez. Yıllardır motor numarası okunamıyor çoğunun

Önce göstergeyi sökmek lazım. Oda teferruatlı. Göstergeyi söktükten sonra gerisi kolay. Komple göğüsü söküp taktım. Opelde pek yorucu olmamıştı benim için ama fordda yorucu oluyor bu işler.

Muayeneden kusurlu olarak geçiyor. Bu gün kusurlu geçer yarın geçmez.

Allah şifalar versin İlkay. Bolca sıvı tüketmek lazım biliyorsundur muhakkak.

Geçmiş olsun.

ÇOK ÇOK GEÇMİŞ OLSUN. Şu an benim başımdaki dertle aynı. İlk seans oldu, ikinci kırma seansı için 16 sına gün verdiler.

Evet, bu gerçek.

Isparta. Baş harfi büyük.

Geçmiş olsun İlkay. Kolaylıkla hallolur inşallah.

İhtimal vermiyorum. Bu markalar genelde NCAP testini aşamadığından ya da girmediğinden bizim gibi sanayide üçüncü dünya ülkeleri veya ambargolu yerlere pazarlanabiliyor ancak. Bu arada, bence istedikleri paralar da deli paralar. Bu paralarla da markanın durabilmesi çok mümkün değil. 2mn gibi bir başlangıç fiyatı var. BYD bile satamadı o paralara. @Çağlar Bayur hep söyler. Bugün sıfırdan üretsin (yaz ayları geldi, yine haber[!]leri düşer kesin internete) deli gibi satacak tek marka modeldir. Not: Amerika'da vietnam'lı üretici Vinfast'ın denemesi oldu, fena çuvalladı. Amerika'daki alıcı akıllı, sorun çıkaran arabayı anında pazardan sildi. Bizde 2mn'u veren, nüfusuna alır, akşam beraber yatar.

Muhtemelen v kayış bilyası kilitlemiş.

Gartal var yeğenim gartal.

Bu fiyatları gördükce arabamın kıymetini anlıyorum. Arka kampana, önler led far, 1.4 motor Traction Plus diye bir özellik koymuşlar satıcı da tam olarak ne olduğunu bilmiyor ve bu arabaya 1.300.000 istiyorlar

Ticari kullanım değilse, çanta koltuğu kaplamıyor ise işletme zorunluluğu yok. Zaten bu mevzunun çıkışı bir fast food markasının ulaştırma bakanlığına sordu soru ile başlıyor. Çanta ile muayeneden de geçtim, onlarca çevirmeye de girdim. Kendim 3 farklı trafik memuruna da sordum, gerek yok şahsi kullanım için işletmeye dediler. İstisnai olarak ceza kesilenler oldu ama itiraza açık bir konu.

m4 güzelmiş. ikinci sıra koltuk önler gibi ayrı. üçüncü sıra kapatılıp açılıyor ve 2-3 kişilik. lüks bir şeye benziyor.

Genelde araçları birbirlerine benzetmeyi pek sevmem ama, bu biraz fazla olmuş Kuga Lavante

Anlayamazzzsııınnn Ben şimdi anlatmaya çalışsamda verdiği hazzı kelimelere dökemem. Ruhuma iyi geliyor, böyle özetleyebilirim