Tüm Aktiviteler

Clio yola çıkmayı bilmiyor. Ama konu bu değil. Yan aynasından gördüğüm silüet clio’nun ön yolcu koltuğunda oturanın yüzünü gösteriyor. Araç Potansiyel kaza riski taşıyor.

Önceki sayfada Çorum Kocaeli yapmıştım. 5.4 olan tüketim pompada 4.95 çıkmıştı. Henüz tam depo dolumu yapmadım. Fişi de hemen yukarıda.

Citroen C3 ile feastables peşinde

Pompada değer nedir. Egea kadranda 3,5 litre pompada 3,98 litre çıktı .

Arkadaşlar merhaba 2001 mk2 mondeo'nun benzin filtresine giren soketli hortum ucundan damlatma yapıyor bunu nasıl çözebilirim izmir'deyim. soket bulamadım hortumu beraber onu da bulamadım. Hortum kestirip iki taraftan kelepçe taktım yine olmadı damlatma devam ediyor

Cumayı Cumartesiye bağlayan gece saat 3.30 da 2 yetişkin 2 çocuk bacak ağzına kadar dolu yola çıktık. Çorum İskilip Bayat Kızılırmak Akyurt Pursaklar AŞTİ Bolvadin Emirdağ Dinar yolunu kullandım. Dinar Suçıkan belediye tesislerine 9.30 da indik, kahvaltı yaptık. Burası büyük Menderes nehrinin başlangıcıymış. Buraya 5.3 ortalama ile geldik. Buradan saat 11 de ayrıldık. 12.30 da Denizli Pamukkale ye vardık. Saat 14.30 da Pamukkale den ayrıldık Kuşadası’na devam ettik. Saat 17.05 te otele giriş yaptık. Bu taraflara gelenler ya otobana girsin ya da İzmir üzeri gelsin acayip calisma var Gezerek gidelim 100 km yol için de otobana 400 küsür lira para vermeyelim diye otobana girmemiştim çok fazla çalışma ve ışık vardı buna rağmen ücretli geçiş ile arasında 1 saat ya vardı ya yoktu. Dinardan sonraki 300 km ful klima açık ve şehir içleri hariç 120 seyir hızı 5.7 ile yolculuğu tamamladık. Km miz 8 ayda 12 bini geçti.

Motoruna diyecek birşey yok, kasada kullanışlı geniş, sorunsuz ama, sürüşü keyfini biraz kaçıran özellikle şehir içi eat6 (tek kavramalı) yarı otomatik şanzıman haricinde sıkıntısı yok, sıkıntı derken şanzıman sağlam çok arıza yapan türden değil. Zamanında benimde çok beğendiğim bir araç.

Benim bagaj kapağı switch ağayı kırılmış sağa sola geziyormuş. Çukura girince şak diye iç lambalar yanıyordu. Bagaj kaplamasını söktüm kilidi söktüm switch üzerinde geçme şekilde zaten. Onu da bir güzel yapıştırdım yerine sapasağlam şekilde. Şimdilik sorun yok çok şükür. Bagaj kilidindeki switch e bi bak derim.

yeni gelecek tog t10f menzili 614 km imiş.

İsofix yoktu ben yaptım orjinal gibi oldu 😂

Hayırlı olsun güzergahta aynı olduğuna göre soğutma yeterli değil gibi görünüyor, ilk zanlı radyatör. Çıkma temiz bir radyatör ile denenir yararsa sıfır alınabilir.

Araba lokum gibi oldu . Böyle yağ basıncı ile çalışan arabaları ara ara gazlamak lazımmış. Arabayı 40 dakika parkda beklettim. Halen aynı şekilde fişek gibi devirleniyor. Lokum gibi oldu araba. Ama şimdi kontağı katatım eve park ettim 1 hafta yatsın gene hamlayacaktır bu araba.

Ulubay aydınlatma.

Çoçukluk yıllarım aklıma geldi. Tatil zamanları babamın çalıştığı avize imalathanersinde onu seyrederdim. Hayatımda ilk döneride orda yemişimdir.

Sipariş üzerine imal ediliyor, 3 lü, 7 li ve 12 li tepsi, 7 caka toplamda 4 avize/lamba aldım örnek olarak beğendiğimiz sarımsı olanını ekliyorum bizimkinin metal ve kablo kısımları siyah olacak. 55~60 cm dağınık serpiştirmeli olacak senin resimlerdeki gibi.

evet. Bir de farklı şehir içi hızı uygulaması bitmeli. 50 - 70 - 80 - 82 gibi değişken

Zahmet etmeselermiş, her tarafı doldursalardı tabela ile Tabela takip etmekten yola bakamıyor insan

Onu bana demeyecen 😏 140 la giderse haklı olabilirsin ama 80 le giderken cam açmak klima kadar tüketmez sanırım. Bu senin fosil yakıtlı arabadaki tezindi. Ek olarak elektrikli araca karşı değilim sadece uzun yolda ekonomik denmesi garibime gidiyor. Vakitte önemli. Elektrikli araç benim nazarımda güç demek (tabi Topolino Ami vs bunlar platform dışı :))

Teşekkür ederim, evet karavan furyasına girdik geçte olsa. Sıkıntım şu, arkadaşta 3008 var 1,5 dizel Avrupa büyük bir karavan var (420 950 kg). Hararet sıkıntısı yaşamıyor. Bende görece daha hafif bir karavan var (380 sözde 750 kg altı) araç klimayı kapatıyor sonrada ibre yükseliyor ve motor sıcak uyarısı veriyor. Antalya Denizli yolunda iki kere kenara çektim aracı soğusun diye 2-3 dakikalığına. Motor olarak çok fark yok, sizce benim soğutma sisteminde mi sıkıntı var? 12 bin km önce devir daim ve antifriz değişti. Benim aklıma panelleri yamulmuş radyatörden başka sebep gelmiyor. Özellikle en önde olan intercooler çok tıkalı geliyor gözüme, her yeri düzleşmiş. Değişim ise yarar mı?

Tesla'nın klimasını açmak otobanda cam açmaktan çok daha tasarruflu olur bu arada

Aracına göre değişir. Civic veya Corolla tarzı lpgli bir araç olsa benzinle gittiği her kilometre haram. Bir Atmosferik Honda'ya tak LPG bir de Atmosferik Astraya tak LPG.. farkı gör. LPG diyorsan; Honda, Toyota, Hyundai. (Atmosferik) Olay budur.

Şimdi çikilopları yedik yağ yakma zamanı. Sağ olsun arabamda bana bu konuda destek oluyor o da benle beraber yağ yakıyor. Bunlar hep işaret Allahın gönderdiği işaretler.

Eski yarışçılar şöyle der: Gaz güldürür, fren öldürür.

Valla Cumayı Cunartesiye bağlayan gece 3.30 da yola çıktım. Hanım çocuklar uyurken Çorum dan Afyon Bolvadin yolundan Dinar a 600 küsür km yi, yolda sakinken 6 saati tek seferde 120 seyir hızı ile (Ankara içi hariç) 5.3 ortalama ile aldım. Yolda 80 le hipermil yapip cam açan teslalari gordukce hallerine acıdım. Şu an kimse elektrikli araç ile 140 yapip 400 km yol gidemeyip batarya dolarken 1 saat yemek avm derken ekonomi yapıyorum diye bizi yemesin Totalde cebinizden çıkana bakın. Şu an geldiğim 900 küsür km yolu 3 sefer pil doldurup en az 2-3 saat kaybederek bitiremezdim.

C3'ün yağ kanallarında birikmiş motor yağı artıklar akıp filtrede toplansın diye otobana gidip hız sabitleyicisini açtım. Vitesi manueli aldım hızı 110 kilometreye bağladım. Rampa yukarı upuzun bir kesim var orada 3 4 5 3 4 5 vitesleri düşürüp arttırdım araba 6.000 devir gördüğü oldu. 4 viteste araba 4100 devir çeviriyor 110 kilometre hızla giderken. Arabada yükte olduğu için rampa çıktığı için motor yağı sıcaklığı da 110 dereceyi buldu . Bu işin faydasını anında gördüm , arabanın normalden çok daha hızlı devirleniyor . Hamlamış birini egzersiz yaptırmış gibi oldu. Araba otobandan tekrar düşük süratli yola inince gaza verdiği tepki çok daha seri idi. Bu araba yatmaya kesinlikle sevmiyor. Eşek gibi çalıştıracaksın. Motor zaten yüksek devirde sürülmesi için yapılmış. Bunu düşük devirde kullanınca hamlıyor. Efektif piston hızı 12 metre saniye üzerinden hesanlandığında 4000 devir olduğu ortaya çıkıyor. 4000 devire çıkardığı motor sesi insanı teşvik ediyor. 5 vitesten kickdown bastığımda araba iki vites düşüp 3 viteste 6.200 devre kadar vites değiştirmeden 110 kilometre hıza kadar ulaştı. 6200 devirde ancak 4'e geçti.