Tüm Aktiviteler

Tüv motor noyu okumadan hafif kusur diyip geçiyor... Ben de bu çıkma motor işini merak ediyorum, üst kapak yapana kadar komple çıkma alıp hiç sorun yaşamadan kullanan varmı? Hatta 1.6 motor araca 1.8 felan taksak muayenede kim fark ederki? 1.8 yazısını 1.6 ya çevricek etiketi tasarlamam 30 saniye. Hatta konu dışı ama ek bilgi veriyim. Makine mühendisleri odası şasi no kontrolünü 3 dakika içinde tamamlıyor. Yaptıkları tek şey camdaki ve kaputtaki etikete bakıp sonra arabanın belli yerindeki şasi noyla eşleşiyormu gözle muayene etmek. Şasi nonun olduğu yere 10cm kenardan kesip yeni sacın üstüne sahte şasi no çaksak anlamazlar çünkü 3 dakikada gözle muayene ile nesini anlayacak... tek dertleri 4800tl para almak. Sokakta neden gırla çalıntı araç var sebebi buymuş

Aracın altı oldukça yüksek, öyle göstermese de baya SUV dedikleri kadar var. Bide 218hp ile o yüksekliğe bu sertlik olmasa yolda durmazdı heralde. Dün arkadaşın eski kasa 500+ beygir dual motoru gıdıkladım biraz, o daha sert.. Sedan derken yere yaklaşmak aslında kastettiğim. Yere yaklaşınca bu kadar sert ve sönümlemenin bu kadar hızlı olmasına gerek kalmıyor sanırım. Audi doğuştan elektrikli verimli bi quadro A6 yapıp insan gibi bi fiyatla satsa da binsek dimi Yavuz @Mertol Kipabi total 10 kW panel invertör geçiş panosu vırt zırt kaça malolur en uygun. Yuvarlak bi rakam verebilir misin?

Bu gaz yağından elektriğe geçiş gibi bi geçiş, diğerlerine benzemiyor

Ben almamam rakamdan. Aküden önce alternatöre bakılacak. Kurşun asit starter aküleri derin deşarj olsa da ölmez. Harici şarj edilir ve kurtulurlar

Geçiş dediğin 85'ten beri var olan bir sistem ve verimliliği çok yüksek. Neden yapılmadı bu zamana kadar aklım almaz

70 bin senin atölyede çıkardığın rakam mı yetkili servis teki maliyet mi? Yetkili servis o rakama ağır bakım bile yapmayabilir çünkü... Bu arada dediğini yeni Plug in Seat Leon da yapmışlar sanırım 17 yada 22 kW pil koymuşlar 131 Km sadece elektrikle sürüşte menzil vaadediyolar. Ama şahsen yine de bulaşmam. Gereksiz bir geçiş teknolojisi, başta mutlu oluyorum sanarken sonra tadı kaçacağını düşünüyorum.

Mecburen dediğin şey ürün satmakla ilgili olmadığı sürece anlamsız, bunlar hiç romantik firmalar değiller maalesef, almadıkları yere vermezler...

Made in Suvas otomatik far sensörü. Orijinali Sonradan yaptığımız

Hem alternatör hem akü diyorsunuz yani. Araçta aydınlatmada da hafif titreme vardı . Alternatörün neleri bozulmuştur tahmini bir fiyat verebilirmisiniz?

Yok kuzey mutlukent 😁

Değil. Ortalama 10yıl pil ömrü. Bendeki aracın pili ölü. 2013 model. Anca 1-2km gidiyorum ve şehir içi ki manyak pis rotam var 5,2 lt. aynı yeri 10lt altı yakan araç yok. Pil maliyeti 70 bin tl. 5-6km menzil yapıyor sağlıklı pille. Ve tüketim 3lt civarı olacak. Şehir dışında ise 120km hıza kadar 4litreyi görmüyor. Rejenasyondan çok iyi fayda sağlıyor. Şöyle bir kombinasyon olsaydı yıkılırdı ortalık; vw 1.6 tdi dsg ve 30kw hibrit sistem kombinasyonu. Batarya 10-20kw kafi. Hibrit araç pilleri çok uygun rakamlarda

Kuzey Marmara ya çıktık sanırım

Eee öömm sütlaç? Kaşınma Altlar cruise ve sınırlama için. Üst sol km gösteresi menüleri gezinti, sağ üst telefon ve mediaplayer hibrit vs için

https://www.hepsiburada.com/gaming-r5-4060ti-ryzen-5-7500f-rtx-4060ti-16gb-ddr5-32g-1tb-ssd-240mm-sivi-sogutma-oyun-bilgisayari-p-HBCV00006ELAAN?magaza=Güneysu Teknoloji& benim gibi kurulu sistem alsan iyi olur 9 ay önce 39 a aldım bu firma iyi memnun kaldık güncel modellerine bakabilirsin Tek sıkıntı anakartı mini atx kullandıkları için ekran kartı pci x1 soketini kapatıyor wifi kartını takabilmek adına uzatma aldım

Araba otomatik. Sanırım gidemeyeceğim.

Evet modernize araçlarda elektronik sistemler hasar görür. Alternatör tam dc değil Soruna gelince, akü tamamen ölü de dahi olsa aracın sağlıklı çalışması gerekir. Alternatör 13.5 volt civarı gerilim üretiyor yanında da 60-70 amperlik akım ile. Araç sorunsuz ilerler

Escortta tamam da yeni araçlar olmaz

Kızar mı bilmem ama ceza yazabilir. Direksiyonu bırakıp sağa yönelmeniz lazım ki sol elle vites değiştirin. Haliyle sol taraftaki görüşte gidecek ve direksiyonu da bırakacaksınız. Ceza olmasa bile riskli ve yorucu bir iş olur.

Çalışan araçta aküyü sökün eğer alternatör sağlam ise ve özel bir donanım yoksa sonradan eklenen stop etmez. Alternatör düzgün akım üretemezse bu saydıklarınız olur. Ancak siz aküyü de sıfırlamışsınız, hem akü kesin değişecek hem de alternatöre bakılması lazım

Polis kızmaz mı

Maşallah. Benimde ortalamam benzer. 3 ayda 11 bin km yi geçtim işte.

biten sıfırlanan akü genellikle adam olmaz. 15 km tam yetmeyebilir ama bir de.

Haftada 800-1000km yapıyoruz gibi.

Bu yıl günde 21 kw ortalaman varmış, geçen sene 8 kw mış. Arabayı ne zaman aldın bilmiyorum ama arabadan dolayı günlük ortalamana +13-15kw eklenmiş diyebiliriz sanırım. Ayda 400-450 kw yapar. 3 lira ile bile çarpsan aylık 1500 lira karşılığı enerji ile gezmişsin demektir. 3/5 depo mazot parası karşılığı. Ayda 500 km den fazla yapıyorsan bence hala ekonomik. Şu yazdığına binaen söylüyorum. Direksiyonda ne kadar çok tuş var öyle yaw.

Evet ödeme şekli çok cazip olsa da aldıktan sonra gerek yakıtı gerek masrafıyla ocağıma incir ağacı dikmek istemem