Tüm Aktiviteler

tüm dünya sağlıyor. İlginç

sanki mercedes pazarlıyor

alj ve ali haydar bozkurt başlı başına sıkıntılı. Bunların arka planda devletle başka hesapları vardır. sizinki laza değil mi? Arıza derken araçlar arızalanıyor gibi algıladım ben kaza

Abi arkadaşın arabası tu5jp4. Videolardaki motor ep6 Burda motor görünüyor. Bu tu5jp4 . Eski 106 GTI ile eski Citroen Vtrlerde olan motor ailesinden.

gelir zaten 2 çizgi arası 500-700ml arası gibi düşünelim, ibraz da ölçme göz hatası payı. yağ ikazı nasıl tetikleniyor ona bakmalı kirlenmiş te olur incelmiştir basınç düşmüştür vs

Acil araba almalıyım o zaman

çok soğuk espri geldi aklıma ama hoca bizi tek ayak cezaya diker

şikayetin ana konusu nereye dayandırdın

şarj dinamosu tüm bu yükü kaldıracak mı

zelenski ceket giymiş

ben bişi demem teknik konuşur ben dinlerim yani bir şeu öğrenince de sevinirim, olur mu olur ancak bir motorsa çubukta max min arası 1,5lt olan bir örnek ben hiç görmedim, 3 lt yağ kapasitesine sahip bir mototda çubuk max min arası 1.5 diye bir yerde okursam da önce araştırırım. zira genelde max ile çubuk dibi arası 1.2-1,5 lt dir değerli vaktimi harcadım, gagıldan gelenler için, şu bilgilere ulaştım. https://www.castrol.com/tr_tr/turkey/home/product-finder.html?page=recommendedProducts&id=55359 castrol 4.2 lt diyor https://www.kroon-oil.com/en/product-recommendation/cars/citroen/c4-i/c4-i-1-6-vti-ep6/29835/ kroon 4.2 diyor amatör bir vidoeda 4 lt koymuş , başka hatalrı da var ama konu o değil. bir ceo nun cümlesi vardı: biri sana boynundan çıkarıp altın kolyeyi verse, v kayışı diye tak derse takar mısın derdi. 3 aylık teknisyen eğitiminden de kıymetli. Ali yine umursamaycak ona alıştık ama gagıldan da gelip okuyorlar sonra yatak sarmasınlar kontrol etsinler.

Şükür tam.

Hayırlı olsun Komutanım

Ali Koç a reddemiyecegi bı teklif ve at kafası yollayacam

Valla olmaz, önce sen

ben zaten öndeyim, sen buyur geç yakıt pahalı

onun iyisine pejo derler...

Yooo olmaz önce sen

Motorda oğlanda benim. 🤣🤣

Az daha bekle, koç müzesi alır onu, onun gibisi TR'de yok.

bana yazmışsın ya benimki 8 sn. bu arada, oda sınırlanmış hali... amaan neyse boşver, sen geç buyur

Ben C4 grand Picasso 1.6 HDI mcp (pejodaki 6r mi ne benzeri) kullandım. 200 binde volan baskı balata değişimi yaptım. Değişim öncesi ilk vitesler biraz titreşimli idi değişim sonrası akıcı hale geldi Motordan yana sıkıntı yaşamadım genişliği 5008 den daha ferahtı benim muzdarip olduğum kısım motor havuzu dar ve her bakım da filitre vs değişim doğum sancısı gibiydi filitre kazanını her ustacik söküp takarken mundar ediyordu Pejodaki şanzıman da sürüklenme modu olduğu için tam otomatik gibi davranıyor bu da baskı balatayi çabuk yiyor ve titreşim işi daha erken başlıyor yarım Debrajli şehir içi sürüşünde. Citroen de o sürükleme modu olmadı için daha manuel gibi davranıyor o da alışana kadar konfor da eksik yaratıyor 3008 i de kullanma fırsatım oldu e HDI . Start stop sistemi vs akü kaynaklı arızaya düşüyor ve lexia cihaz kullanmayı bilmeyen ustaya düşerseniz çözemiyor. Bı sürü masraf çıkarıyor

Devamında da.. Kamera açık.. kaydediyorum hepsini Sonra kamerayı asayişmerkemale ilk gönderen kazanıyor

Satılık Focus 2.0

Tepsi gibi karter yaptılar demekki Bunun ölçüm yapılacak zemini her yöne % 100 düz olması lazım.. Ali'ye gelmez bu.. Düz zeminde ölçmezse akşam ekler sabah boşaltır