Tüm Aktiviteler

Yok abi orjinali boyadım sonra lazerde simgeleri bastık.

Bayram sonrası anca garaja gittik Zetec...

2023 sonunda değiştirmiştim önceki bozulunca. Nasıl görebilirim wattını. (Ben baya fransız kalmışım 🤦🏼‍♂️) Bir tur revizyon gördü aslında sistem 4 sene önce. i5 3cü nesil anakart falan değiştir. Ekran kartı kasa falan aynı kalmıştı. Şimdi artık Ekran kartı her türlü değişecek şekilde bir organizasyon yapmamız lazım Ekran kartı 8gb 4060ti 12gb olan da var. Nasıl oluyor bu iş çözemiyorum.

Çok can sıkıcı evet doğru ama neyden kaynaklı olduğunu net anlasam hemen parça alıp değiştireceğim ama bilmeden de hareket etmek istemiyorum. Takibe ve soruşturmaya devam edeceğim inşallah sonuç alırım.

Bazen de ekonomi. A6 arabaysa bunlar üç tekerli plastik bisiklet öyle söyleyeyim. 😄

Yağ ve diğer filtreler de değişmişti bir öncekinde?

Politik yatirim yapiyor olamazlar yani :):

Demek ki rantable degil.:p Sakasi bi yana, eger surekli kisa mesafe ve sehirici icin kullaniliyorsa hybrid olabilir. Neden olmadi, orada da maliyetler yuksekti ve erişilebilir teknoloji hazir degildi. Avrupalilar sehiricinde araba kullanmaz, tren var, metro var, tram var, bisiklet var, yurumek var, var oglu var. Gene ayni avrupali kullanmayacagi seye para vermez. E hybrid icin verimli elektrik motoru lazim, lion pil lazim, bunu arabanin mevcut sistemine entegre etmen icin arge maliyetini de ekle, her arabada min 2-3bin avro + satinalma maliyeti demek bu.

Eldeki sistemi AM4 platformu üzerinden güncelleyemez miyiz acaba, Power Supply kaç Watt?

Cok parametre var ama hesabini suna gore yap. 1- Ne kadar zamanda amorti edecek Arabayla birlikte ayda 5k elektrik parasi veriyorsan, ve elektrikli araba hayatinda kalacaksa o zaman yap. 4-5 senede kendini amorti eder, omru 30 sene diyorlar. 2- Sık elektrik kesintisi yaşıyor muyum Ben en cok buna gicigim. Elektrik kesintisi derdinden kurtuluyorsun. Gunduz kesintisiz elektrigin var. 3- Ne kadar pintiyim Ben bedavaya edinilecek hicbir sey icin para vermeye razi degilim mesela. Gunes orada duruyor ve her sabah doguyor, bunu sicak su uretmek icin kullaniyorsam elektrik icin de kullanmaliyim bence. Benim nihayi hedefim tum altyapiyi bagimsizlastirip bagimsizlastiramayacagimi test etmek. Elektrik, su, isinma vs vs ne varsa kendini idame edebilen bir yapiyi evde test ediyorum. Elektrikli araba da bunun bir parcasi. Su ana kadar sonuclar tatmin edici. Eger uzun vadede de bekledigim gibi olursa offgrid bir yasam icin 20 donum bahce alip ortasina ev yapmam gerekecek

Yüksek fiyatlara ve en yeni modellerden almak isterseniz 50.300tl 14400 islemci Z790 anakart Nvidia 5070 12gb ekran kartı 32gb 5600mhz ddr5 ram 1tb gen3 m2ssd(anakart gen4 destekli, gen4 disk seçim yapılırsa disk okuma hızı 2 kat artırılabilir 64gbps) https://www.vatanbilgisayar.com/intel-i5-14400f-rtx-5070-z790-1-tb-m-2-ssd-32gb-ddr5-ram.html 4060ti sistem 31000TL https://www.vatanbilgisayar.com/intel-i5-14400f-rtx4060ti-h610m-1tb-m-2-ssd-16gb-ram-ddr5.html

Kw başına 1000 usd fiyat veriyorlar genelde. (Bataryasiz) kendin yap, Işciliği atla deve değil, hersey hazir aliniyor zaten, sarjli tornavida tum işini gorur herkes yapar. 500 w paneller 3bin civari. 20 tane alsan 60k tl o tutar, inverter 3k usd civari, (fronius falan. Tomma lar falan daha ucuz. Bendekiler abb+fronius) Deye diye bi cin mali da var, herkes ovuyor, daha ucuz falan ama ben tercih etmedim. Paneldir kablodur sigortalar, paratoner, profodur, kacak akim, ottur kildir 50 bin lira ekle bence. Batarya maliyeti gereksiz yuksek (onunda kw i 1k usd gibi, isi pompan varsa gece icin min 15kw alman lazim, yoksa sabahi goremez) uretilen elektrigi gece de kullanmak gibi bir "mecburiyet" yoksa ona bosuna para verme, gece sebekeden elektrik alirsin. 10kw ile 15kw arasindaki fark panel maliyeti bu arada, catida yer varsa (500w lik bir panel yaklasik 2.5 metrekare yer tutuyor, yere yaklasik 28 derece falan açili duracak, izdusumu 2 metrekare falan gibi dusun, haritacisin ne dedigimi anlamissindir.) max alani kullan bence. Tabi tuketimine de bagli. Normalde evde o kadar tuketim hicbir zaman olmuyor. Ben uretim ust limitini sadece arabayi sarj ederken goruyorum . Gecen olcebilmek icin evde camasir makinesi bulasik makinesi klima x3, isi pompasi ne var ne yoksa calistirdim gene yemedi. Hepsi 9.5 kw anca cekti. Arabayi takinca somuruyor ama araba icinde kapasiteyi abartmana gerek yok, gunesten geleni alir yetmeyen kismi sebekeden cekersin. 3-5 kw in parasini veriver. 10 15 lira /saat yapiyor anca Hepsini toplasan max 300-350 k tl arasi maliyet oluşur. Dogru planlama ve kendin yaparak bunu 200-250 bandina kadar cekebilirsin. Sebekeye elektrik satacam diye kasma ugrastigina degmez ve onun burokrasisi ve izinleri icin min 80-100 bin lira harcarsin. Belediye bile harac aliyor. Once bagimsiz calis, baktin cok fazla ziyan oluyor, istersen sonradan sozlesme yapabilirsin.

Naptın 3d mi bastın

Çok yüksek. Vatan bilgisayardan şaşmayın derim çok uygun fiyatlar oluyor orada + müşteri memnuniyeti.

Bununla 4 tane kurban şişirdik

Bir önceki bakımda değişmiş

Mazut filtresi?

130.000 bakımı Yağ 1750 filtreler 500+500+500 işçilik 500 cam suyu belediyeden beleş toplam: 3750₺

Yeni araçlarda aküyü değişince bile bms resetlenmek zorunda. Yoksa eski aküye davrandığı gibi davranıyor ve aküyü düzgün kullanamıyor sistem. Hatta ölü bir aküden sonra ise saçmalamaya devam ediyor

Biraz yüksek fiyat olarak

Tüv motor noyu okumadan hafif kusur diyip geçiyor... Ben de bu çıkma motor işini merak ediyorum, üst kapak yapana kadar komple çıkma alıp hiç sorun yaşamadan kullanan varmı? Hatta 1.6 motor araca 1.8 felan taksak muayenede kim fark ederki? 1.8 yazısını 1.6 ya çevricek etiketi tasarlamam 30 saniye. Hatta konu dışı ama ek bilgi veriyim. Makine mühendisleri odası şasi no kontrolünü 3 dakika içinde tamamlıyor. Yaptıkları tek şey camdaki ve kaputtaki etikete bakıp sonra arabanın belli yerindeki şasi noyla eşleşiyormu gözle muayene etmek. Şasi nonun olduğu yere 10cm kenardan kesip yeni sacın üstüne sahte şasi no çaksak anlamazlar çünkü 3 dakikada gözle muayene ile nesini anlayacak... tek dertleri 4800tl para almak. Sokakta neden gırla çalıntı araç var sebebi buymuş

Aracın altı oldukça yüksek, öyle göstermese de baya SUV dedikleri kadar var. Bide 218hp ile o yüksekliğe bu sertlik olmasa yolda durmazdı heralde. Dün arkadaşın eski kasa 500+ beygir dual motoru gıdıkladım biraz, o daha sert.. Sedan derken yere yaklaşmak aslında kastettiğim. Yere yaklaşınca bu kadar sert ve sönümlemenin bu kadar hızlı olmasına gerek kalmıyor sanırım. Audi doğuştan elektrikli verimli bi quadro A6 yapıp insan gibi bi fiyatla satsa da binsek dimi Yavuz @Mertol Kipabi total 10 kW panel invertör geçiş panosu vırt zırt kaça malolur en uygun. Yuvarlak bi rakam verebilir misin?

Bu gaz yağından elektriğe geçiş gibi bi geçiş, diğerlerine benzemiyor

Ben almamam rakamdan. Aküden önce alternatöre bakılacak. Kurşun asit starter aküleri derin deşarj olsa da ölmez. Harici şarj edilir ve kurtulurlar

Geçiş dediğin 85'ten beri var olan bir sistem ve verimliliği çok yüksek. Neden yapılmadı bu zamana kadar aklım almaz