Focus Titanium mu? Civic Elegance mi?

[Cihan Alkan]

tamam biliyorum abim citröen ama hani bilgi:)

[Mehmet Taner Kadak]

Bence Civic'in iç mekan çok kötü.

[Cihan Alkan]

http://www.c5.citroen.com/en/

arkadaşlarım şu siteye bir bakın.bu araç 55000 ytl.ama 16 HDİ motor. çok mu yakar çeker mi çekmez mi.bilen arkadaşlarala konuşalım...

[Harun Ceyhan]

konuyu hortlatayım... bu ikisinin full + full ( yani focus'un sunroof'lusu esp'lisi gibi) :lol2: donanımlarının 2009 model anahtar teslim fiyatlarını bilen var mı?

42-43 bin civarı sanırım. ( focus için HB modeli )

[Harun Ceyhan]

ve ikisi içinde otomatik vites ve benzinli modelleri...

[Ali Cihangiroğlu]

O paralara gidip full mitsubishi lancer alırım, bu aralar baya takmış durumdayım bu alete, focus falan bence yanında basit kalıyor aletin ayrıca full olanı 44 kaat ve içinde 9 hoparlör subwoofer 650watt ses sistemi oto şanzıman falan herşeyide var makinanın.

[Halil Gümüş]

Yalnız civic in şanzıman focusuda, lancerıda ezer...(1.6 otm.)

10 Ocak 2009 tarihinde Halil G tarafından düzenlendi

[Mustafa Yiğit]

benzinli otomatik bir araç alıcak olsam tabiki honda yı tercih ederdim.hem sorunsuz hem görsel açıdan çok şık hemde 2.elde süper bir hızdaelden çıkabiliyor.

C5 hiç girmezdim.çok zor satılıyor.focus tdcı titanyum hb dizel sınıfında favori diyebilirim

[Ali Cihangiroğlu]

Peki lancer hakkındaki yorumlar nasıl? O da capan 1.5 ve 1.8 motorlarda çift kavramalı oto şanzımanları var dsg gibi galiba, ayrıca honda gibi tenekede değil boyası falanda atmıyor, bu konuda neler dersiniz?

[Çağlar Bayur]

Benim görüşüm: 1.8 Lancer şu anda alınacak araç listemde olurdu. Donanımı, sürüş dinamikleri, dış aksesuarlar ile Evo ya benzetilme potansiyeli ve vergi mevzuatı ile.

[Guest Sinan Akg]

Çok kullandım civic'i. O şanzuman ve o yakıt tüketimi nefis. Ama kaportada kalite hissi zayıf.

+1000

[Halil Gümüş]

Lancerın 1.5 ve 1.8 de ki şanzımanları aynı değil.

1.8 cvt, 1.5 de ki 4 ileri.

Tabiki 1.8 cvt tercih sebebi ama fiyat farkı da az değil.

[Ali Cihangiroğlu]

1.5 de evet cvt değilmiş ama, 4 ileri oto şanzıman varmış ve sitesinde fiyatına 33765 tl. diyorlar invite donanım full olanı ise (evo görünümlü neredeyse) 37372 tl. Gidip inceleme fırsatım oldu, önce focusa sonra buna baktım hakkaten focusa bu paralar yazık dedim çok daha rijit kalıplı, subaruyuda kullanma fırsatım olmuştu onun gibi sağlam geldi bana, evo nasıl acaba subaru wrx te gaza yüklenip kalktığımda öyle bir ivme oluyorduki elimi uzatıpta konsolu tutup kendimi ileri atamıyordum, ilk bindiğimde korkmuştum hafiften, alet pati bile çekmeden fırladı gitti, super bir hismiş hakikaten, normal wrx e özel interkul falan bisürü şeyi ebay den alıp getirmişti arkadaşım, araba deli gibiydi, fakat sarfiyat gaza yüklendinmi 100km de 25lt nin üstüne çıkıyordu aman yarabbim demiştim

1.8 lancer zaten nerdeyse evo, görünüş olarak motor kaputu bagaj spoileri yandaki solungaçlar eksik sadece...

http://www.newlancer.eu/index.php5?lang=tr_tr

[Halil Gümüş]

4 ileri devri bitsin artık yav,1.8 cvt 143 hp!!

Focusun powershift modeli gelmeden boy ölçüşemez bunlarla...

[Okyay Pay]

2 seneye yakın oldu

daha boya sağlam :o

[Okyay Pay]

powershift geldi de

volvo ya geldi

[Halil Gümüş]

O da 2.0 modellere gelmiş,1.6-1.8 için bekleyeceğiz demek ki...

[Nuri Başer]

Yine hortlamış..

[Levent Eksen]

Yeni araç ve Türkiye'de ikinci eli yok. Geleceği Carisma gibi olacak. Servis ve parça sıkıntısı olacak. 1.8 bize ters. Ama bu fiyata çok güzel araba

+1

[Guest Sinan Akg]

Kaportası zayıf kim ne derse desin bu bi gerçek...Forda göre kaporta zayıf,frenler zayıf,motor sorunsuz,sanzıman sorunsuz,yakıt mukemmel...Artı ile eksileri var işte tercih meselesi.

[Can Karacaer]

Zevk meselesi işte. Sadece tipinden dolayı, ağzıyla kuş tutsa Civic almam. Ama Selo abinin kullandığı kasaya hayranım...

[Can Karacaer]

Ben bişi merak ediyorum; siz sedan Focus'u beğeniyor musunuz?

Evet. Ama söz konusu Focus I ise HB tercih ederim...

[Can Karacaer]

Peki teşekkür ederim.

Bunun Civicle alakası ne?

[Ali Cihangiroğlu]

Evet kaporta konusuna katılıyorum, Honda Toyota ikiside resmen teneke, hatta şirketin avensis ile geçen sene stablize yolda giderken (Hız 60 km/h civarı) ön sol teker ufak bir taşı davlumbaza fırlattı, taak diye ses gelince eyvah dedik, taş nasıl bir açıyla geldi anlayamadım ama davlumbazı delip çamurluk sacına içten çarpmış ve sac nerdeyse delinecek hale gelmişti, gözümle görmesem inanmazdım fakat oldu işte, toyota özellikle aracın dış kısmında kullandığı sacları acaip ince kullanıyor sanki reno 9 gibi hatta o daha sağlam, bu japonlar hep aynı galiba...

[Mustafa Tüfekçi]

ee hem az yaksın hemde iyi kaçsın felsefesi sacları inceltir koparak dökülmeler yol açar