Focus arkadan kayma

[Yakup Şartepe]

merhabalar. yaklaşık 2 ay önce 2008 model benzinli focus sahibi oldum. aracın performans ve kuru zeminde yol tutuşundan çok memnunum. yalnız yağışlı havalarda özellikle pürüzsüz, zifti çok olan asfaltta araba arkadan acayip kayıyor, direksiyonla zor toparlıyorum.70-80 i geçemiyorum 100 civarı kayma dahada artıyor. lastiklerim continental ve gayet iyi durumda.arabada 10.000 de. 2 hafta önce istanbulda antalyaya ilk uzun yolumu yaptım ve bu olay çok sorun oldu. antalya merkezde conti. bayiine gittim ve bu lastiklerin basıncını 34 hatta 36 da kalması gerektiğini söyledi ve 36 yaptı. benimkiler 30-32 ymiş. ama sorun yine devam ediyor. problem acaba lastiktemi yoksa başka birşeyden olabilirmi. yardımcı olan arkadaşlara şimdiden teşekkürler..

[Mehmet Ozyurek]

32 idealdir bence.. Lastik havası arttıkça yol tutuş kötüleşir...

Ama 70-80 km hızla virajda focus kaymaz..

İyi bir rot balansçıya git bence..

[Caner Kırmızı]

normal sartlarda arkadan kayması ılgınc. ben cok ugrastım ama arkadan hıc kaymadı. kaymayı cok yuklenınce ön taraftan yapıyor.arkadan yapıyosa mutlaka baska bı sorun vardır

[Yakup Şartepe]

tavsiye için teşekkür ederim. en kısa zamanda rot balanscıya gideceğim. ama işin kötü olan tarafı bahsettiğim arkadan kayma olayı virajda bile değil düz yolda oluyor. buda benim çok kafamı kurcalıyor.

[Mehmet Ozyurek]

Düz yolda araba niye kaysın ki...

[Yakup Şartepe]

benim esas sıkıntımda o zaten mehmet bey. 70-80 süratle yağışlı havada pürüzsüz asfaltta düz yolda araba arkadan kayıyor . resmen S çiziyor

[Evren Erakçora]

Bence lastikle ilgi bir sorun var.

[Mehmet Ozyurek]

Rot balansçıya çekiciyle gidin bence

[Hakan Ekinci]

tavsiye için teşekkür ederim. en kısa zamanda rot balanscıya gideceğim. ama işin kötü olan tarafı bahsettiğim arkadan kayma olayı virajda bile değil düz yolda oluyor. buda benim çok kafamı kurcalıyor.

Selamlar,

Düz yolda şerit takip etme kararsızlığını oluşturabilecek sebepler şunlar olabilir;

1) Ön tekerleklerin toe-out olması: (rod balansçı da ayarlanabilir). Focus'da arka tekerleklerde toe ayarı yapılmıyor.

2) Ön tekerlek caster açılarının negatif olması: Bu ayar rod balansçı da ölçülebilir ve düzeltilebilir.

Bu arada direksiyon çevirme kuvvetiniz nasıl muadillere göre? Bir mukayese yapabilir misiniz? Bu dediğiniz probleme göre direksiyonunuzun hafiflemiş olması gerekir.

(Tabi ki lastiklerin durumu en önce kontrol edilmeli. Ayrıca, kar lastikleri de dediğiniz problemi ortaya çıkartabilmekte kuru zeminde)

saygılar.

2 Mayıs 2009 tarihinde Hakan Ekinci tarafından düzenlendi

[Murat Akaloğlu]

Selamlar,

Düz yolda şerit takip etme kararsızlığını oluşturabilecek sebepler şunlar olabilir;

1) Ön tekerleklerin toe-out olması: (rod balansçı da ayarlanabilir). Focus'da arka tekerleklerde toe ayarı yapılmıyor.

2) Ön tekerlek caster açılarının negatif olması: Bu ayar rod balansçı da ölçülebilir ve düzeltilebilir.

Bu arada direksiyon çevirme kuvvetiniz nasıl muadillere göre? Bir mukayese yapabilir misiniz? Bu dediğiniz probleme göre direksiyonunuz hafiflemiş olması gerekir.

saygılar.

cahilliğime verin toe - out nedir...açılımını veya tükçesini yazarsanız...veya piyasa diliyle kamber-kastel mi

[Yakup Şartepe]

direksiyon hafif değil. hatta daha önce kullandığım araçlara göre sert bile sayılır polo, golf vb.

[Hakan Ekinci]

cahilliğime verin toe - out nedir...açılımını veya tükçesini yazarsanız...veya piyasa diliyle kamber-kastel mi

Estağfirullah,

Aşağıdaki linkte ayrıntılı açıklamaları bulabilirsiniz.

http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/suspa..._duzen_sisi.htm

[Çağlar Bayur]

Rot balansçıya çekiciyle gidin bence

bir focus 80 km/h hızda bile güven vermiyorsa, acilen alt takıma bakılmalı, 36 hava ayarı yanlışlığı bile bu kadar etkili olamaz.

[Mehmet Ozyurek]

direksiyon hafif değil. hatta daha önce kullandığım araçlara göre sert bile sayılır polo, golf vb.

Demekki direksiyon sertliği normal...

[Hakan Ekinci]

direksiyon hafif değil. hatta daha önce kullandığım araçlara göre sert bile sayılır polo, golf vb.

Yakup Bey,

Focus II araçlara göre nasıl?

[Yakup Şartepe]

bence focus, polo ve golfe göre daha iyi bir araç sağlamlık performans eşit donanıma göre fiyat açısından. birde şu problemi çözebilirsem tam süper olacak. saygılar

[Çağlar Bayur]

anladığım kadarı ile ikinciel 2008 model bir araç almışsınız, araç geçmişi temizmiydi? Kontrol ettirdiniz mi?

[Hakan Ekinci]

anladığım kadarı ile ikinciel 2008 model bir araç almışsınız, araç geçmişi temizmiydi? Kontrol ettirdiniz mi?

Çağlar Bey,

Benim de tam olarak aklımdan geçen bu.

Yakup Bey,

Sanırım sorumu yanlış sordum kusura bakmayın. Sormak istediğim; 2008 diğer Focus'lara göre sizin aracınızın direksiyon simidini çevirme kuvveti nasıl? idi.

[Yakup Şartepe]

istanbul ümraniyedeki ford nuray da yaklaşık 2 saat süren detaylı ekspertiz yapıldı(200 tl karşılığında) bende başındaydım ve hiçbir problem bulunmadı araçta. aracı 6000 km de almıştım zaten

hakan bey kusura bakmayın bende tam anlayamamıştım soruyu, diğer focuslara göre direksiyon karşılaştırması yapamıyorum çünkü başka focusa binmedim ama. focusu olan bir arkadaşım direksiyonun hafifi sert olduğunu söylemişti

[Çağlar Bayur]

Tühh, bu tip işlemlere 200 TL vermeyin, arkadaşlarımız boldur, neyse olan olmuş, siz rot ayarına gidin bir baktırın ama Nuray a değil.

[Ahmet Ertugay]

arkadaşların dediği gibi rot ayarlarını kontrol ettirmek lazım.

[Yakup Şartepe]

teşekkürler çağlar bey. rot için nereyi önerirsiniz

[Çağlar Bayur]

Arka lastikler dahil 4lü kontrol yapabilen bir yeri öneririm, yani makinası güzel olsun yeterli.

[Yakup Şartepe]

ilgilenen herkese çok teşekkür ederim. özellikle çağlar bey ve hakan bey..

[Necat Ertan]

Ağır tonajlı araçlar yola zarar vererek tekerlerinin bastığı yüzeyler yolda engebeler yaratıyor. Böyle bir satıhtan geçti iseniz, şikayetleriniz normal olabilir.