Sedan Focusa Arkalara Kamber Yaptıran Var Mı?

[Yunus Çoban]

Selam aracına kamberleri açtıran var mıdır.Teşekkürler.

[Çağlar Bayur]

Sağlamken mi? hasar sonrası mı?

[Yunus Çoban]

Sağlamken görsellik acısından aracın arka tekerleklerine kamber verilebiliyormuş.

[Turkay Enez]

Kamber açtırmak nedir? İyi bişeyse biz de açtıralım...

Selam aracına kamberleri açtıran var mıdır.Teşekkürler.

[Çağlar Bayur]

LAstikçiler bu akımı destekliyor sanırım

[Yunus Çoban]

lastikler belli açıda değişiyor genelde hondalarda oluyor

spor yayları takan ustaya sormuştum arkalara kamber verilebilir demişti.

[Çağlar Bayur]

ford kullanıcısı bilinçlidir, yapmaz böyle hatalar bence?

[Yunus Çoban]

bencede ama, görsellik acısından eğerki orjinal lastik ebatlarını büyütmüşse güzel bir görüntü olcağını düşünüyorum.

[Çağlar Bayur]

önden çekişli arabada, viraja yengeç gibi girmek riskli olacak ama

[Mehmet Ozyurek]

Lastiğin iki santimi basacak yere

O zaman geniş lastiğe ne gerek var ki

[Samet Yarın]

bunun bir faydasımı varmış?

[Burak Koca]

Eskişehir'de Eski kasa (98 model civarı olan) bir Vectra'da görmüştüm, sanırım yay + Koni amortisör seti de vardı. Adam virajlara fazlasıyla sert giriyordu, araç salınım bile yapmıyordu. Yay + Amortisör haricinde kamber ayarının da faydası varmıdır merak ettim bu konuda?

[Mustafa Tüfekçi]

bunun bir faydasımı varmış?

virajda yol tutuş kabiliyetini bağımsız süspansiyonda arttırıyor.ki zaten focusların hepsinde hafif kamber vardır. hatta araca yük bindikçe tekerler açılmaya başlar. sırf bu yüzden çok sık arka bilya dağıtır focus I ler ben 2-3 kere değiştim zamanında tabi tutup abartı kamber verecem diye taşıyıcı kolları kurcalamak çok doğru olmaz bence.

w124 mercedeslerde hızlandıkça arkalar kamber verir mesela yola iyice yayılır.

[Mustafa Tüfekçi]

FII lerde ve mondeolarda o kadar belli olmuyor ama focus I de sanki arka yürüyen araçtan daha genişmiş havası veriyor hele patlak amortisör ve full çakılı bagajla

[Metin Çilo]

Görsellik mi hayatta kalmak mı?

[Ruhan Sorgun]

arkadaşlar, bu kamber açıklığı olayı mercedes araçlarda var. hatta meret öyle bir yapılmış ki, hız arttıkça açı dahada artıyor. hızla viraja girdiğinde, seni yolda tutuyor. ama mercedes arkadan itişli... üstelik mercedesin ön lastikleri de direksiyonu çevirdikçe, çevirdiğin tarafa bayağı yatıyor. bunu gidipte önden çekişli arabaya uygulamak, aracın mühendislik alt yapısı ile oynamaktır ve çok tehlikelidir. evet bizde mercedesin arkasından giderken "vay be, araba yola amma oturmuş ha, lastiklerin yolla yaptığı açıya bak, bu araba nasıl savrulsun" diyoruz. ancak bu tamamen fabrikasyon olarak herşeyin birbirine uydurulduğu bir puzzle gibidir. aradan bir özelliği değiştirirseniz, puzzle bozulur, değişik parça oraya uymaz. hele kamberi arttırılmış önden çekiş focusla viraja dalmak bilmiyorum yani ama, zevk değil de, güvenlik meselesi...(eskiden skoda pikaplarda bunun tersi vardı, arka lastikler içe bakardı arkadan bakılınca lastikler alttan, üste göre daha yakındı, yük koyuldukça düzelirdi)

26 Kasım 2012 tarihinde Ruhan Sorgun tarafından düzenlendi

[Uğur Çınar]

camber her araca özel olarak kit yoktur türkiye de arka dingili ısıtarak veriyolar camber açısını bildiğim kadarıyla honda böyle kıt ler mevcuttur

[Yunus Çoban]

lastik ebatlarını büyüttüğün zaman hafif meydana çıkıyor.Daha fazlasını yaptırmaya gerek yok herhalde kimse yaptırmamış anladığım kadarıyla.

[Şahin Topaloğlu]

önden çekişli arabada, viraja yengeç gibi girmek riskli olacak ama

Bu lafın üzerine lügatımda başkaca söylenecek bir laf kalmamıştır... :yes: ..

[Ayhan Onaran]

F1 focuslarda bariz olarak belli orjinalinde var..

[Mustafa Ozkan]

kamber virajda yol tutusuna yarıyor bıde arabaya estetik katıyor ama lastıgın ıc kısımlarının cabuk asınmasına sebeb oluyor

[Misafir]

Bence hoş olmaz...o arabanın tarzı değil...

[Fatih Öztürk27]

f1 deki kendine yeter. Orjinal her daim iyidir.

[Serkan Yavaş]

Bu olmek istiyorsan yaptir diyenlere hastayimdir yillardir:D

focusta ayar yoktur, araba basildikca negatif camber alir,

negatif camber virajda yol tutusu iyilestirir, lastikleri biraz icter yer,

benim arac 7 cm basik be 2 derece kamber var arkada yanlarken hemen topluyor, keske onede 0 75ten fazla verebilse.

bazi coiloverlarda kamberler ayarli gelir, nadir bazi araclardada stabrtta ayarlanir,

[Gökhan Yılmaz 1]

F1'deki Kamber azda olsa belli oluyor. Kendi aracımdan bir kare. Spor yaylar takılmadan önce orjinallerle.