Ön Jantların Aşırı Isınması

[Birol Özgür]

Herkese merhaba.

Aracıma yeni jant aldığımdan beri ön jantların aşırı ısındığını farkettim, elle dokunulmuyor bile.

Jantlarım çin malı acaba ondanmı yapar gerçi orjinal titanium jantlara hiç bakmamıştım ısınıyormu diye.

Arka jantlarda çok az bir ısınma söz konusu oda normal ama ön jantlar çok aşırı ısınıyor bunun zararı olurmu? Sebebi sizce ne olabilir? Birde fren balataları boyanmıştı acaba balatalar boyalı olduğu için üzerindeki ısıyı atamıyormu? Cevaplarınızı bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.

[Sani Gerşon]

Fren kullanımınız nasıldır?

[Ali Cihangiroğlu]

Balata değil kaliperi boyadınız sanırım, ısı farkı olur ama jantı ateş yapmak için sürekli fren kullanıyor olmanız lazım, bence önce frenlere baktırın, kaliper sıkılı kaldıysa aşırı ısınma olur, ama kokuda olmalı, bunda sorun yoksa rot ayarına baktırın, lastiklerdeki aşınmaya bakın, dışa yada içe az bakarsa sürtünmeden lastikler çok ısınabilir, ama bunun için kısa değil uzun mesafe kullanmanız lazım...

[Misafir]

Isınan tekerlek tarafını kaldırıp el ile çevirmeyi deneseniz? Acaba sıkıyor mu?

[Mehmet Ozyurek]

Frenler sıkmıştır.. jant yada boyama ile alakası yoktur...

[Ayhan Onaran]

Bence normal.Siz daha önce dikkat etmediğiniz için şimdi aşırı sıcak gibi gelmiştir.

[Birol Özgür]

Fren kullanımınız nasıldır?

Gerekmedikçe fren kullanmam çoğunlukla kırmızı ışıklarda basarım frene.

[Misafir]

Usta şoför az frene basar. Daha öngörülü ve yumuşak bir kullanım tercih edin. Ha, sürüş stilimi değiştiremem diyorsanız da ısınırsa ısınsın. Fren performansı açısından önemli bir zararı olmaz.

[Birol Özgür]

Balata değil kaliperi boyadınız sanırım, ısı farkı olur ama jantı ateş yapmak için sürekli fren kullanıyor olmanız lazım, bence önce frenlere baktırın, kaliper sıkılı kaldıysa aşırı ısınma olur, ama kokuda olmalı, bunda sorun yoksa rot ayarına baktırın, lastiklerdeki aşınmaya bakın, dışa yada içe az bakarsa sürtünmeden lastikler çok ısınabilir, ama bunun için kısa değil uzun mesafe kullanmanız lazım...

Freni çok kullanmam. Rot ayarları yeni yapıldı ama lastiklerin dış tarafında aşınmalar başlamış lastikler daha yeni 1.000 km olmadı 4 lastikte de aşınmalar başlamış ama sadece ön jantlar ısınıyor.

Bence normal.Siz daha önce dikkat etmediğiniz için şimdi aşırı sıcak gibi gelmiştir.

Ön tekerleklerin arkaya oranla daha fazla ısınması normal ama janta el değmiyor çok sıcak.

Usta şoför az frene basar. Daha öngörülü ve yumuşak bir kullanım tercih edin. Ha, sürüş stilimi değiştiremem diyorsanız da ısınırsa ısınsın. Fren performansı açısından önemli bir zararı olmaz.

Şoförlüğüm konusunda sıkıntı yok merak etmeyin dediğim gibi çok az basarım frene. Isınma fren performansını etkilemiyor ama uzun yolda aşırı ısınan jantlar lastiğinde ısınmasına sebebiyet verir buda risk doğurur.

[Mahmut Yıldız]

Ya kaliper sıkıyor ya da ön lastiklerde balans var. jant göbeğe tam oturdu mu? Bazen ilave flanş falan yapılıyor.

[Ali Cihangiroğlu]

Isınmanın hızla, vitesle ilgisi yoktur zaten, en azından bu arabada yok, yarış arabasımı bu kardeşim ya kaliperde yada rot ayarında sorun var, siz en güzeli servise gidin, jantı söküp baksınlar, özellikle sıcakken gidin, bence frende sorun var, en yakın ihtimal o.

24 Mayıs 2013 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Mahmut Yıldız]

Ali abi balansı bozuk lastikle hız yap bakalım, jantı bırak, lastik bile ısınıyor. El yakmıyor ama. El yakacak kadarsa kaliper sıkmıştır.

[Turkay Enez]

Elle dokunulmayacak kadar ısınma normal değil. Çok kuvvetli fren kullanımında ısınabilir. Uzun (frenli) inişlerde ısınabilir. Ancak normal kullanımda el değmeyecek kadar ısınmamalı...

Rot ayarsızlığında janttan önce lastikler ısınır...

Yukarda arkadaşlar da yazmışlar, benim fikrim de frenlerin sıkı olduğu yönünde. Balata spreyiyle temizlik işe yarayabilir. En güzeli frenciye gitmek. Ön balata ve kaliperler sökülecek, pistonların hareket ettiği yerler dahil herşey temizlenecek... Gerekiyorsa pistonların lastiği değiştirilecek...

[Ali Cihangiroğlu]

Ali abi balansı bozuk lastikle hız yap bakalım, jantı bırak, lastik bile ısınıyor. El yakmıyor ama. El yakacak kadarsa kaliper sıkmıştır.

Isınmaz derken el yakacak kadar demek istedim, yoksa 90 la giderken bile ılık oluyor jant Bende zaten ilk kalipere bakılmalı dedimya...

24 Mayıs 2013 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Kutay Akçar]

Bence de frenden kaynaklı. Balata diske dokunuyorsa aracın gidişinde hiçbirşey hissedilmiyeceği gibi balatalar kaliper ateş gibi olur dolayısıyla jantta el deymeyecek hale gelir ama bununla birlikte hafif bir yanık kokusu olması lazım. Bununla birlikte mafsal gibi janta yakın aktarma organlarında oluşabilecek fazla sürtünmedende kaynaklı olabilir.

[Çağlar Bayur]

Herkese merhaba.

Aracıma yeni jant aldığımdan beri ön jantların aşırı ısındığını farkettim, elle dokunulmuyor bile.

Jantlarım çin malı acaba ondanmı yapar gerçi orjinal titanium jantlara hiç bakmamıştım ısınıyormu diye.

Arka jantlarda çok az bir ısınma söz konusu oda normal ama ön jantlar çok aşırı ısınıyor bunun zararı olurmu? Sebebi sizce ne olabilir? Birde fren balataları boyanmıştı acaba balatalar boyalı olduğu için üzerindeki ısıyı atamıyormu? Cevaplarınızı bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.

bence cevap soruda gizli, normalde ısınır.

[Birol Özgür]

Yorumlara göre kaliperlerde sorun var gibi gözüküyor. Ben en iyisi haftaya servise gideyim kaliperlere frenlere falan bi baktırayım.

[Süha Demirtaş]

ben farklı bir açıdan bakacağım.

Orjinal jantlar alüminyum alaşımlıdır ve alüminyum demirden oldukça pahalıdır.

Replika janltarda alüminyum alaşımı az kullanılmış olabilir maliyet düşürmek için.Alüminyum çabuk soğuyayan bir malzemedir bilmem anlatabildim mi acaba

[Birol Özgür]

ben farklı bir açıdan bakacağım.

Orjinal jantlar alüminyum alaşımlıdır ve alüminyum demirden oldukça pahalıdır.

Replika janltarda alüminyum alaşımı az kullanılmış olabilir maliyet düşürmek için.Alüminyum çabuk soğuyayan bir malzemedir bilmem anlatabildim mi acaba

Haklısınız bu benimde aklıma gelmişti ama yeni jantlar aşırı ısınınca sorun yaratabilir diye düşündüm.

[Süha Demirtaş]

ayrıca kaliperde sorunu veya fren tertibatındaki sıkıntıyı bir şekilde anlarsınız. Örnek olarak koku yapar veya frene basmadan 2-3km gidersiniz parmağınızın ucunu ıslatıp diske hafifçe dokun çek yaparsınız ısınmış mı gözlemlersiniz.

[Metin Çilo]

Arkadaş ben balatanın aşırı ısınmasındaan dolayı yanan kamyon gördüm demir nasıl yanıyor inanamazsın. Dikkat et.