Kenan Koç 22 Ekim 2015 Paylaş 22 Ekim 2015 Aracım 2011ford focus hb 100 beygir lpg li araç 46.000 de.bugün çift tırnaklı bujilerin daha iyi ateşleme ile daha performanslı kullandığını söyledi bir arkadaşım bunun doğruluk derecesi nedi? deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim vede ne marka buji önerirsiniz ömrü uzun olan.şimdiden teşekkürler.. Yorum bağlantısı
Misafir 23 Ekim 2015 Paylaş 23 Ekim 2015 Bende geçen hafta değiştirdim. Çift tırnak mı bilmiyorum ama iridyum olandan taktırdım. Normal bujiler 30 Tl iken ben 180 Tl verdim. Usta aynen bunları dedi. Ek olarak normal bujiler 10.000-.20.000 km giderken, iridyumlar 100.000-.120.000 km gidiyormuş. Yorum bağlantısı
Furkan Avcı 24 Ekim 2015 Paylaş 24 Ekim 2015 Bende geçen hafta değiştirdim. Çift tırnak mı bilmiyorum ama iridyum olandan taktırdım. Normal bujiler 30 Tl iken ben 180 Tl verdim. Usta aynen bunları dedi. Ek olarak normal bujiler 10.000-.20.000 km giderken, iridyumlar 100.000-.120.000 km gidiyormuş. İridyum olanlar çift tırnak değil bildiğim kadarıyla, bende iridyum olandan aldım, ömür olarak daha uzun ömürlü ve özellikle düşük devirlerde ve güç gerektiren yerlerde biraz performansa etkisi olduğunu söyleyebilirim. Ama çok uçuk bir fark beklememek lazım. 1 Yorum bağlantısı
Misafir 24 Ekim 2015 Paylaş 24 Ekim 2015 İridyum olanlar çift tırnak değil bildiğim kadarıyla, bende iridyum olandan aldım, ömür olarak daha uzun ömürlü ve özellikle düşük devirlerde ve güç gerektiren yerlerde biraz performansa etkisi olduğunu söyleyebilirim. Ama çok uçuk bir fark beklememek lazım. Performanstan ziyade normal bujiler, Lpg li araçlarda teklemeye sebep olabilir dendi ve üzerinden çıkan orjinali ne ise yine onu takmakta fayda var dedi usta. Üzerinden Ngk iridyum çıktı. Bende aynısını aldım. Ama dediğim gibi çift tırnak mı değil mi bilmiyorum. Aşağıda. Yorum bağlantısı
Recommended Posts