Türkiye'de Otomobil Kültürü

[Ali Cihangiroğlu]

4 saat önce, Selim Bilgin yazdı:

 

Allah bizim belamızı versin diye bitireceksin sandım. 

vermesine gerek yok, halimiz ortada, bize biz yeteriz Allah sadece izlese yeter diyerek bitireyim

4 Kasım 2018 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Hamit inan]

4 saat önce, Mehmet Göktürk yazdı:

180 binde passat sattım grupta dönüp bakan olmadı. Şimdi 150 binde dizel kaşgay var yine hayırlı olsun dışında aksiyon yok. Aynı fikirde değilim. Çok yeniciyiz. Eskiye de vuruyoruz... mecbur değilsek yanaşmıyoruz.

180 binde passat sattım grupta dönüp bakan olmadı. Şimdi 150 binde dizel kaşgay var yine hayırlı olsun dışında aksiyon yok. Aynı fikirde değilim. Çok yeniciyiz. Eskiye de vuruyoruz... mecbur değilsek yanaşmıyoruz.

 

 

ha ben niye sattım? Aynı hikaye..ben de aynı genlere kültüre dahilim.

Hocam araç sanayiye girince normal kullanıcın canını okuyorlar. Birazda ondan oluyor. İnsanlar ürküyor yüksek km araçlardan

[Ali Cihangiroğlu]

4 saat önce, Celal Aydın yazdı:

Selim abi bizim esas sorunumuz, okumuyoruz.
Dediğin gibi usta 10W-40 yağı koyup geçiyor.
Teknik Data nedir bilen yok.
Tırların kara dumanından sollamaya korkuyorum çoğu zaman.
Birşeyler yolunda gitmiyor, idare etmeyi çok iyi biliyoruz.
Bu da Ali abimin dediği gibi yokluktan geliyor.
Kendimiz birşeyler üretmediğimizden, dışa bağımlıyız.
Adamların 1 liraya değiştirdiği parçayı, biz 7 lira artı KDV’ye değiştiriyoruz. (Euro-Tl)
Hile hurda bu yüzden çok oluyor maalesef.

her konuda böyleyiz Celal arkadaşım,   konuyla dolaylı ilgili ama aklıma geldi yazayım, demokrasi özgürlük vs. derler, alayı neye dayanır biliyormusun?

Paraya, refah ekonomiyle gelir, ekonomisi zayıf halkı fakir gelişmemiş cahil milletlerde demokrasi olmaz, boşa uğraşıyorlar bizde, öyle şak diye yaptım olmaz o iş, yok yok işte aç millet, millet yokluk hissediyorsa daha doğrusu İnsan diyelim, sadece kendisini düşünür, o yüzden Demokrasi insan hakları başkalarına saygı  gibi şeyler anca zengin ülkelerde doğruya yakın işler, gelecek korkusu olmayacak yani, isveç gibi olacaksınki olsun, galiba orada olduydu, adamların devlet bütçe fazlası vermiş demişler parayı ne yapalım, halka dağıtalım herkese maaş olarak verelim, referanduma gidiyorlar ve hayır çıkıyor, gerek yok sağol demiş millet,  o yüzden biz fakiriz bu durum düzelmedikçede herşey şuanki gibi olacak, savaş çıksa birbirimize senin yüzünden oldu diyecek bu toplum, aynaya bakan yok anlayacağın, hep mağdurlar olacak, iş karışınca bunlar diyecekki, taş koyanlar vs. oldu biz yapıyorduk halbuki....  para ekonomi refah içinde önce eğitim-kültür-tarih ve tarihten ders almak-çalışmak gelir, varmı bunlar? yok: bitti...

 

neyse anladın sen durumu....

4 Kasım 2018 tarihinde Ali Cihangiroğlu tarafından düzenlendi

[Celal Aydın]

 
Bu yanlış bilgi

Hocam misaldi o. Avrupada duyduğum kadarıyla işçilik pahalı. Saat ücreti alıyorlar diye biliyorum.
Parça ucuz onlarda.
Aldıkları maaşa göre ucuz tabi, TL’ye çevirince işler değişiyor.
En basit örneği Avusturya ‘da eski 2000 model Polo’lar 1.000-1.500 euro civarı ikinci el satışları var.
Bizde en az 18-20.000₺ o araçlar.
Çünkü kendimiz üretmiyoruz, bütün sorun orda.

[Gökhan Albayrak]

Bu konuyu neresinden tutsan orası elinde kalır. Kısacası önce tatmin olmak nedir bilmeyen bir nefsimiz, nefsimizle aynı oranda olmayan gelirimiz var. Üzerine cehaletimizi de ekleyince denklem bana göre tamamlanıyor. 

 

Buraya birkaç defa parağraflarca metin yazdım sonra sildim. En temizi burada bırakmak. Zaten herkes farklı cümlelerle aynı şeyi anlatıyor. Demek ki herkes araba kültürsüzlüğümüzün altında yatan sebepleri çok iyi biliyor. 

[Eren Gökmen]

1 saat önce, Celal Aydın yazdı:

 

Hocam misaldi o. Avrupada duyduğum kadarıyla işçilik pahalı. Saat ücreti alıyorlar diye biliyorum.
Parça ucuz onlarda.
Aldıkları maaşa göre ucuz tabi, TL’ye çevirince işler değişiyor.
En basit örneği Avusturya ‘da eski 2000 model Polo’lar 1.000-1.500 euro civarı ikinci el satışları var.
Bizde en az 18-20.000₺ o araçlar.
Çünkü kendimiz üretmiyoruz, bütün sorun orda.

 

Paradaki deger farki en buyuk sorun tabi ki. Ama 1000euroya alinan arac pasli, yuksek kilometreli ve sorunlu vs olma ihtimali yuksek. Parca gelire gore ucuz olsa da ona verilecek iscilik bir kac bin euro olacagi icin kimse almaz o araclari. 

Misal 10000tl ye bir arac aliyorsunuz ve 30000tl masraf cikarma ihtimali var. Alirmiydiniz?

Satilmayinca da fiyat dusuyor tabi ki

4 Kasım 2018 tarihinde Eren Gökmen tarafından düzenlendi

[Murat Öngür]

19 saat önce, Selim Bilgin yazdı:

Var mı sizce?

 

İngiltere'de bu iş çok gelişmiş örneğin. Ya da arada baktığım Polonya Alfa forumunda kullanıcıların verdiği bilgileri bizde 40 yıllık ustalar bilmiyor.

 

Ne düşünüyorsunuz? Bizde "Ford çok yakar" "Toyota al benzinini koy 10 sene bin" muhabbetinden öteye gidemiyor mu?

 

Konuyla ilgili bir yazı yazıyordum, sizin de fikrinizi almak istedim.

Kültür bizde hem var hem yok  , şöyle, eskiye nazaran arabadan daha iyi anlıyor insanlar araştırıyor,  bizde marka meraklılığı var daha öncede yazdım sırf alman diye yada amerikan diye muadillleri ile aynı seviyede olmasına rağmen daha fazla para ödenebiliyor.

Dediğin ford çok yakar toyota şöyle muhabbeti eskiler den günümüze kalan muhabbet malesef ve sadece eski araçlarda geçerli bir durum, ford da artık az yakıyor , toyota da ço arıza çıkarabiliyor.

İngilterede ve abd de araç tamir tadilat konusunda 1 2 numaradır ve bu iş ten iyi anlarlar mesela almanyada bu kültür yoktur orada eskidiyse yenisini al vardır , her ülke farklı.

ama % 100 bir gerçek var bizim ülkede marka aşıklığı var.

5 Kasım 2018 tarihinde Murat Öngür tarafından düzenlendi

[Mehmet Ozyurek]

ama % 100 bir gerçek var bizim ülkede marka aşıklığı var.

Çünkü bizde otomobil bir tasarruf, bir hobi.
İhtiyaç olarak görmeye başlayıp seçimi ihtiyaçlara göre yapmaya başladığınızda biz de almanlar gibi oluruz.

[Erkut Uysal]

Araç kullanma kültürünü bilmem de, Ülkemizde bir korna kültürü varki akıllara zarar... 

Kornayı icat eden adam bizim kadar mana yüklememiştir bulduğu şeye...  

[Metin Akbal]

Kültür olmaz olur mu. Tofaşkçılar, Hondacılar, BMW ciler, Mercocular, Landcılar, VW ciler var. 90 larda Opelciler de vardı.

 

Ama gidin bakın Chevroletçiler yok, Daciacılar yok, Kiacılar yok.

 

Kültür önemli

[Erdoğan Temur]

Nenelerimiz bir çöpü atmazdı. Gün gelir lazım olur diye. Neden mi? Onlar yokluk gördüler, yokluğun ne olduğunu iyi biliyorlar.

Bende zamanında birçok şeyi attım. Şimdi para ile tekrar alıyorum. Atasözleri önemli.

Bizim zamanımız orta halli geçti ama çocuklarımız, her şeyleri var. Yokluk nedir para nasıl kazanılır anlamıyorlar. Canları sıkıldı mı hemen telefon değiştiriyorlar.

Gelecek nesil 6 ayda bir araba değiştirirse şaşırmayın.

[Murat Öngür]

Bir saat önce, Mehmet Ozyurek yazdı:

 

Çünkü bizde otomobil bir tasarruf, bir hobi.
İhtiyaç olarak görmeye başlayıp seçimi ihtiyaçlara göre yapmaya başladığınızda biz de almanlar gibi oluruz.

 

almanya gibi olmamız için verginin de Almanya da ki gibi olması lazım   

5 Kasım 2018 tarihinde Murat Öngür tarafından düzenlendi

[Metin Akbal]

10 dakika önce, Murat Öngür yazdı:

almanya gibi olmamız için verginin de Almanya da ki gibi olması lazım   

 

Almanya da nasılmış ki?

[Tamer Topaç]

Biz de ''Elalem'' diye bir örgüt var çok tehlikeli.

[Mehmet Göktürk]

22 dakika önce, Metin Akbal yazdı:

 

Almanya da nasılmış ki?

 

feodaliteyi 500 sene önce aşmış olduklarından vergi kavramını aidat olarak algılıyorlar.

 

 

sonuç: yüksek vergi yüksek verim

[Metin Akbal]

5 dakika önce, Mehmet Göktürk yazdı:

 

feodaliteyi 500 sene önce aşmış olduklarından vergi kavramını aidat olarak algılıyorlar.

 

 

sonuç: yüksek vergi yüksek verim

 

Bizde feodalitenin yıkılmasına sebep olmuştuk? Kendi ayağımıza sıktık yani

[Mehmet Göktürk]

sebep olduk diyoruz ama olmadık.

[Metin Akbal]

Eşeğin aklına karpuz kabuğunu düşürmedik mi?

[Mehmet Göktürk]

8 dakika önce, Metin Akbal yazdı:

Eşeğin aklına karpuz kabuğunu düşürmedik mi?

olabilir. ama biz aynı kalınca bi avantajımız olmadı

[Ali Darbaz]

Türkiyede Otomobil Kültürü yok malesef. Piyasa kültürü var. Adam araba alırken piyasasına göre araba alıyor. Benzinli manual araba HB  almaktansa , olmayan paranın borcuna girip dizel otomatik sedana dayıyor parayı. Benzinli araba epu kaka çünkü. Hele birde Ufak Hb ise piyasas sıfır.  Ben bu konuda enden insanlardan biriyim. Kendime arabamı secerken onlarca arabayı test ettim sınadım. Cebimdeki parayı en iyi nasıl değerlendirceğimi düşünerek hareket ettim. Maliyet hesapları, exel tabloları , formuller öğdüm. Ekonomik durumumun 3 yıll ortalamasını çıkardım. Önceliği yakıt, bakım ve vergi giderlerinden yana yaptım. Sonucta 5 kişilik oturma düzenine sahip her araba bana uyucaktı. 2014 -2016 arasında kiralık arabalar ile yüksek kmler yaptım. Esas hedefim 1,3 multijet bir egea almak oldu, ama yüksek fiyatalar ve kredi ödemelerinin, yaşam standartlarımızı düşüreceğini aileme yük olcağı belliydi. 

Bizde piyasadaki en ucuz araba olan i10'a yöneldik. 2014 model ve 3 yıl garantisi vardı. Aynı paraya 2012 sedan veya B sınıfı hb almakta mümkündü. Ama önemli olan giderler olunca 3 yıl garantisi devam eden bir araba bana daha cazip geldi. 

 

Arac otm olmasının hiç gereği, yoktu. Aslında lpg olmasına da gerek yoktu. 1,0 benzinli manual i10 bakarken, kapısı ve çamurluğu boyalı i10 lpg (henuz 32000kmde) versiyonunu benzinli modelin altında bulunca fırsat fırsatdır diyip aldım.  Aldığımdan beri onlarca uzun yol yaptım. Arabanın giderlerinin düşük olması yaşam standartlarımızı artırdı. Her haftasonu gezimizden, Her yaz tatilimizden eksik olmadık. Garantili olması sayesinde servisde her türlü sorunu masrafsız halletirdik. 

 

Ben  Hypermiler ekolune  başladım, arabayla hız yapmaktandan ok daha zevkli bir eğlenceye dönüştü. Karşılığında para kazandığım bir eğlenceye. Yaptığım her 100 km yolda biri benden 35 tl alıp, yolun sonunda 15 lirasını geri ödüyormuş gibi bişey bu. Hor olursanız o 15 liranız gidiyor.  Ama hypermiling görevini yerine getirince, o 15 lira depozit iade ediliyor. 

 

Elim ayağım tuttuğu sürece manuale devam etmeyi planlıyorum. Çünkü gercek sürüş zevki ancak bu şekilde alabiliyorum. A

[Mert Yeldan]

1 saat önce, Tamer Topaç yazdı:

Biz de ''Elalem'' diye bir örgüt var çok tehlikeli.

 

Bir de cümle alem a.ş. var

[Mahmut Yıldız]

1 dakika önce, Mert Yeldan yazdı:

 

Bir de cümle alem a.ş. var

Hemen tespiti yapar ve borcu tahsil ederler.

[Tamer Topaç]

1 dakika önce, Mert Yeldan yazdı:

 

Bir de cümle alem a.ş. var

Zaten, birlikte hareket ettiklerine dair belgeler dolaşıyor sosyal medyada . Kaynak aktarımı da bahsi geçen şirketçe sağlanıyormuş.

[Harun Kocaçalışkan]

44 dakika önce, Ali Darbaz yazdı:

Kendime arabamı secerken onlarca arabayı test ettim sınadım. Cebimdeki parayı en iyi nasıl değerlendirceğimi düşünerek hareket ettim. Maliyet hesapları, exel tabloları , formuller öğdüm. Ekonomik durumumun 3 yıll ortalamasını çıkardım. Önceliği yakıt, bakım ve vergi giderlerinden yana yaptım.

 

Her insanın araçtan beklentisi yakıt tüketimi olmayabilir. Kimisi ileride kolay satabileceğim bir araba diye hesap yapar, kimisi yayla gibi araba diye hesap yapar, kimisi bastın mı gitsin diye hesap yapar. 

[Köksal Yılmaz]

Para az ihtiyaç çok olunca kültür oluşmuyor, oluşan şey beklediğimiz özellikte kültür olmuyor. Benim en fazla becerebildiğim escortu toplamak oldu, artık o imkan da yok. B segmentinin bana yetmesi için evi barkı bırakıp gitmem lazım. C ancak kesiyor, babamın kullanacağına gözü kesse minibüs alacağız. Bir de güvenlik nedeniyle mecbur kalmadıkça küçük araca binmem. Burda konuşurken iyi güzel de trafikte kendini bilmezlere karşı en azından elimden geldiğince önlemimi almak isterim. Mesela dün Karamürselden gelirken Liberty alıp öne güzel bir demir tampon takasım geldi.