Atmosferik Düşmanlığı

[Selim Kaya]

Metin Akbal yazdı:

Agam bi karar ver, ham pastam dursun hem karnım doysun yooook

 

Turbolu araçla atmosferik aracın performans harici, bakım, ömür, tüketim vs. eşitlerken ne yedin de karnın doydu  

Nek kaa küfte ok kaa ekmek.

[Mert Yeldan]

2008 yılından beri; 40.000 Kilometre kadar 1.4 Tdi Polo, 7.000 Kilometre kadar 1.2 Tsi Yeti, 11.000 Kilometre kadar 1.2 Tsi Jetta, 10.000 Kilometre kadar 1.4 Tdi Fabia, 25.000 Kilometre kadar 1.9 Tdi Altea, 52.000 Kilometre kadar 1.6 Tdi Golf kullandım.

Yeti ve Jetta hariç hepsi 100.000 Kilometre üstünde araçlardı hiç birinde Turbo arızası vs yaşamadım

 

 

20 Eylül 2019 tarihinde Mert Yeldan tarafından düzenlendi

[Ali Cihangiroğlu]

200 binde fiesta, sıfır hata

[Metin Akbal]

Recep Selim Kaya yazdı:

 

Turbolu araçla atmosferik aracın performans harici, bakım, ömür, tüketim vs. eşitlerken ne yedin de karnın doydu  

Nek kaa küfte ok kaa ekmek.

 

Teşvik primi aldım

[Ali Cihangiroğlu]

pis atmosferikler 

[Mert Yeldan]

Mert Yeldan yazdı:

2008 yılından beri; 40.000 Kilometre kadar 1.4 Tdi Polo, 7.000 Kilometre kadar 1.2 Tsi Yeti, 11.000 Kilometre kadar 1.2 Tsi Jetta, 10.000 Kilometre kadar 1.4 Tdi Fabia, 25.000 Kilometre kadar 1.9 Tdi Altea, 52.000 Kilometre kadar 1.6 Tdi Golf kullandım.

Yeti ve Jetta hariç hepsi 100.000 Kilometre üstünde araçlardı hiç birinde Turbo arızası vs yaşamadım

 

 

 

Toplamda yaklaşım 140-145 bin kilometre kadar turbolu araç kullanmışım.

[Celal Aydın]

Atmosferik verimsiz bir motor. Bunu baştan kabul etmek lazım. Dizel Çevrimi ile Otto çevrimini kıyaslayıp baktığımızda görünüyor zaten. [emoji1]

Sıkıştırma oranları esas mesele.

 

1.2 gibi turbosuz bir araçla, vites küçültüp, gaz pedalı paspasta sollama yapıp, yakıtı içireceğime;

1.2 turbo benzinle hem daha az gaz pedalı ile işim olur, belki vites bile küçültmem ve de yakıt sarfiyatı dahada az olur.

İşte verimlilik budur.

 

Turbo dizelleri katmıyorum bile, esas hipermil onlarda.

1.4 tdci Fiestam ile 130-150 km/h aralığında uzun yol sürüşülerimde 5.5 litreyi geçmiyor 100 km’de.

68 beygirlik araç bak!

90 ile gittiğimden daha az yakıyor.

Uçmuyor fakat tırlar da dalga geçemiyor.

 

Derdimiz kimseye bir şey ispat etmek değil, olanı söylüyoruz.

 

Ben basınca giden, düşük devirlerde gitmeyen motoru tercih etmem!

Çünkü muhtemelen çok yakacak, sürüş şeklime dikkat ettirecektir.

 

 

[Tahir Ak]

Atmosferik verimsiz bir motor. Bunu baştan kabul etmek lazım. Dizel Çevrimi ile Otto çevrimini kıyaslayıp baktığımızda görünüyor zaten. [emoji1]
Sıkıştırma oranları esas mesele.

1.2 gibi turbosuz bir araçla, vites küçültüp, gaz pedalı paspasta sollama yapıp, yakıtı içireceğime;
1.2 turbo benzinle hem daha az gaz pedalı ile işim olur, belki vites bile küçültmem ve de yakıt sarfiyatı dahada az olur.
İşte verimlilik budur.

Turbo dizelleri katmıyorum bile, esas hipermil onlarda.
1.4 tdci Fiestam ile 130-150 km/h aralığında uzun yol sürüşülerimde 5.5 litreyi geçmiyor 100 km’de.
68 beygirlik araç bak!
90 ile gittiğimden daha az yakıyor.
Uçmuyor fakat tırlar da dalga geçemiyor.

Derdimiz kimseye bir şey ispat etmek değil, olanı söylüyoruz.

Ben gitmeyen motoru tercih etmem!
Gitmesi için gaz pedalını paspasa yapıştırdığım aracı da övmem.
Yemişim hipermilini.
Hem gitmeyecek, hemde yakacak
Yerler öyle motoru [emoji1]
(Lpg olmasa bitti Atmosferikler, son demlerini yaşıyorlar)

İspat etmeye çalışmıyorum derken Turbonun uçtuğunu atmosferiğin pedal paspasta gittiğini söylemeniz ciddi tezat. Atmosferikleri eşşek turboyu jet yaptınız

[Servet Aydın]

Tahir Ak yazdı:

Celal Aydın yazdı:

 

İspat etmeye çalışmıyorum derken Turbonun uçtuğunu atmosferiğin pedal paspasta gittiğini söylemeniz ciddi tezat. Atmosferikleri eşşek turboyu jet yaptınız

Atmosferik aracın maksimum tork devrinde kullanımı aracı piskopat yapıyor. Deviri seven motor. Gitmiyor demek yanlış dediğin gibi

[Celal Aydın]

İspat etmeye çalışmıyorum derken Turbonun uçtuğunu atmosferiğin pedal paspasta gittiğini söylemeniz ciddi tezat. Atmosferikleri eşşek turboyu jet yaptınız

1.2 atmosferik motordan bahsettim.
Bizzat deneyimledim.
Dizel uçuyor demedim.
Az yakıp zahmetsiz hızlanıyor dedim.
Az devir-çok iş manasında dedim.

Atmosferik aracın maksimum tork devrinde kullanımı aracı piskopat yapıyor. Deviri seven motor. Gitmiyor demek yanlış dediğin gibi

İşte o anda da aşırı tüketiyor abi, demek istediğim bu.
Ara hızlanmalarda turbolu araç gibi olmadığını biliyorsun zaten.

[Servet Aydın]

Tabi ki aynı değiller.

[Celal Aydın]

Atmosferik aracın maksimum tork devrinde kullanımı aracı piskopat yapıyor. Deviri seven motor. Gitmiyor demek yanlış dediğin gibi

Son kısım yanlış anlaşıldı, düzelttim abi [emoji1360] eksik oldu yazımın sonu.

[Furkan Avcı]

Atmosferik 3.199 cc (225 BG)  bir araç kullanıyorum, Turbo değilde aynı motorun Kompressorlü olanı 354 BG güç üretiyor, olsa ne güzel olurdu 

Bu arada spor kullanacaksam 3.000 devir üstünde geziyorum turbolu gibi hissi veriyor

[Celal Aydın]

Atmosferik 3.199 cc (225 BG)  bir araç kullanıyorum, Turbo değilde aynı motorun Kompressorlü olanı 354 BG güç üretiyor, olsa ne güzel olurdu 
Bu arada spor kullanacaksam 3.000 devir üstünde geziyorum turbolu gibi hissi veriyor [emoji4]

İşte bu silindir hacmine şapka çıkarılır [emoji23] varsın olmasın turbo.

[Mert Yeldan]

Mert Gulkokan yazdı:

1.2 tsi euro 6 90 hp motor maksimum torku 1400 devirde veriyor şimdi çıkıpta atmosferik şöyle böyle demeye gerek yok
Tork ise 160 nm ford focus 1 1.6 100 hp atmosferik motor kaç devirde veriyor onu yazın konu kapansın

 

Tork var mı la onda ?

[Ali Darbaz]

 

Atmosferik motorlar, 3000 devire doğru  manifold basıncı atmosferik basınca yaklaştığı için verimleri artar. Atmosferik motorun hacimsel verimliliğini artırmak için devirin artırılması gayet normaldir. Cünkü havayı çeken silindirin kendisidir. 

Saygılar  

[Selim Bilgin]

Bu kadar çok bilgiyle nasıl yaşıyorsunuz?  

[Celal Aydın]

Bu kadar çok bilgiyle nasıl yaşıyorsunuz? [emoji3][emoji3][emoji3] 

İş en son Carnot Çevrimine doğru gidecek [emoji23]

[Mert Yeldan]

Celal Aydın yazdı:

İş en son Carnot Çevrimine doğru gidecek

 

Kuzu çevirmye gider konu

[Celal Aydın]

 
Kuzu çevirmye gider konu

[emoji23][emoji23][emoji23] Bir Adana buluşması mı yapsak Forumca.

[Ali Cihangiroğlu]

Celal Aydın yazdı:

 

 

 

üstüne race chipide tak bak bakalım nasıl dadlı oluyor

[Ali Darbaz]

Madem okadar övdünüz eller cebe. 

1.0 tgdi i20 active alın bana.

[Mert Yeldan]

Ali Darbaz yazdı:

Madem okadar övdünüz eller cebe. 

1.0 tgdi i20 active alın bana.

 

Ben 20 TL veririm

[Ali Darbaz]

Mert Yeldan yazdı:

 

Ben 20 TL veririm

 

Benim limit 50 bin tl diyom.

İ20 atmosferik ile turbo arasındaki fark 31000 tl ... Vışşş

Ayteni satsam 45000 tl

20 Eylül 2019 tarihinde Ali Darbaz tarafından düzenlendi

[Tansu Kalafatoğlu]

Doğum günümü kutlayan iş yeri arkadaşlarım. Yiter yaa