Tüm Aktiviteler

21 ağustos 2024 tarihinde almışım. buda takılırken resmi. Sanırım 2000 tl vermiştim.

enöz varta ise setech olmalı kağıttaki firma konusunu hazırlıyorum bunun

Alt takımda bir sıkıntı yok kaç kere baktırdım,lastik havaları normal.Bir tek motor kulakları sanırım değişecek. Bilemiyorum,ondan yaparmi Farklı 2 dünya temiz bir 1.6 linea memnun eder 3 yıl kullandım,keyifli

Garanti kağıdını nerde olduğunu hatırlamıyorum. İtalatcılar arasında nasıl bir fark var ki.

yanında gelen garanti kağıdındaki distribütör önemli, satıcı değil Setech mi

linea ve clio grandtour arasındayım, mantığım 1.2 benzinli grandtour diyor, gönlüm linea 1.6 multijet diyor. Hangisini dinleyim sizce

epstein belgeleri buhar oldu

Daha bugün taşdelendeydim nasıl denk gelmedik

Anadolu yakasının en popüler yetkili servisinde arabaya bakım yaptırdım. Motora koyduğu yağın çıkardığı sese bak. 1000 km sonra hepsini boşaltıp Bmw N13 motorda kullanılan LM 4200 yağı koydum. 2200 lira motor yağına verince ne güzelde düzeldi. O günden sonra bir daha bu sesi duymadım.

Hayırlısı olsun. Mahkeme olduğunda fiyatı bilirkişi belirliyor, satışta da kaça giderse artık. İntikal yapılmadan ilan veremeyebilirsiniz. Cama yazarsınız eski usul.

Euromaster den aldım.

sonrasında servise gelmeyecek olması olabilir malum garanti bitince sanayiye

anfi takmazsan almazlar sorun yok

Benim bir fikrim var ama 1900 bilmem kaçta o günün teknolojisi ile üretilen araçlar hala kullanılıyor ve bir şekilde hayatına devam ediyor. Hal böyleyken günümüzde üretilen hiçbir aracın ben 40-50000 km de kurtulunacak duruma geleceğini düşünmüyorum. Elektronik aksam çok, motor daha karmaşık vs vs ama yine de böyle bir şey olmaz. Ekonomik ömrünün 10 sene olduğunu düşünsek yine 100000 km yapar en kötü.

benzinli grandtour derim

avrupanın ibrşey izleyebildiğini hiç sanmıyorum rüzgara göre yelken basıyor, putin nereden üflerse artık oraya

mali işler kadrosunda olmaman bence isabetli bir karar firma için 2 adet varta var, distribütörü hangisi olan varta aldın?

Masallah masallah 😂

Oooo bu konu 211 sayfa oldu, arabayı ayağa kaldırana kadar neler çektim neler. Kasap ustalar 250 bin tl fiyat çekiyordu bana. Herşeyi araştırıp çözdüm, arabanın herşeyini çözdüm. Geriye sadece süspansiyon sistemi, Debriyaj aksiyoneri , motor kulakları, jantlar, alternatör kayışı gergileri ve su pompası elekro gergisi kaldı. Araba yağ pompası ötüyordu, vanoslar kendini kapatıyordu, valvetronik düzgün çalışmıyordu, Radyatör alt tıpası patlıyordu, Frene basınca araba stop ediyordu Ama bu dünyada bir tane Ali var, öyle satıp kurtulurmu, araştır araştır çözdüm son 3 aydır tık yok arabada. Alt takımdan gelen gıcırtı sesine ve debriyaj aksiyoneri tansiyon sorunlarına kafayı taktım.

avrupa korumacı politika izliyor ama güneş balçıkla sıvanmaz. kendini izole edersen, izole kalırsın. geleceğe meydan okumaya gerek yok. uyum sağlamak lazım. made in eu işi bizi ve avrupayı ne duruma sokacak göreceğiz.

Tecrübeyle sabit akü voltajini düşürme her düşük voltajli marş gaz kelebegiyle sanziman arasindaki servüveni baltaliyor. P1795 kodu sebeplerinden biri. Sirkeleme rolanti dalgalanmasi vs durumu oldumu hiç?

His ve davranış başka başka şeylerdir. Araç rot balansa girdi mi hiç? Lastik havaları, lastikler, amortisörler, denge çubukları veya alt tablalar ilk şüpheliler. Focusun tüm serilerini kullandım özellikle mk3 ün yol tutuşuna hayranımdır. Bridgestone veya Conti gibi lastiklerde denemek gerek. Arabayla biraz daha vakit geçirin müsait bir alanda deneyin ve eğer arabada bir sıkıntı yoksa (umarım yoktur) Focus 3 ün yol tutuşunun gayet iyi olduğunu göreceksiniz. Focus 3 seleflerine nazaran daha yumuşak ve virajda yatıyor Focus 2 gibi sert değil burası kabul fakat araçta F2'den daha üstün bir destek sistemi var eğer limitlerini aşarsa kendine has süspansiyon geometrisi ile tatminkar şekilde yol tutuyor. Yeri gelirse imkanlar dahilinde Focus 2 yi bile dans ettire ettire kullanabiliriz.

Buradada arabanın alternatörü bastığı şarj. Son marş bugüne ait akü biraz direnç göstermeye başladı. Tarih Saat İlk 20sn Ortalama Akım (A) İlk 20sn Peak (Zirve) Akım (A) 2025.10.25 09:32:33 23.40 A 48.0 A 2025.10.25 10:03:40 39.58 A 48.0 A 2025.10.29 18:42:37 50.11 A 53.0 A 2025.10.31 18:09:39 33.76 A 71.0 A 2025.10.31 19:36:12 41.00 A 49.0 A 2025.11.01 09:50:07 34.20 A 56.0 A 2025.11.02 13:26:34 33.98 A 68.0 A 2026.02.06 16:00:51 23.36 A 45.0 A 2026.02.20 21:19:33 42.89 A 59.0 A 2026.03.05 18:03:46 15.33 A 31.0 A

Arabada ilk aküsü vardı, ben 1 sene önce varta d24 aküye geçtim. Üstüne buji değiştim. arabanın üzerinde 2012 model buji vardı. Bugü ölçtüm, marş anında 10 volta düşüyor. Son 10 ölçüm. Gördüğün gibi son ölçüm en kötü olanı. Araba yata yata marş voltajı düşüyor. 1 saatlik bir yolculuk planlamam lazım. akü şarj olması için. Tarih Saat Marş Anı Min Voltaj (V) Durum / Not 2026.03.05 18:03:44 10.1 V En düşük marş voltajı (Soğuk marş olabilir). 2025.10.31 18:09:38 11.7 V Sağlıklı marş seviyesi. 2026.02.06 16:00:51 11.7 V Sağlıklı marş seviyesi. 2025.11.01 09:26:07 11.8 V Sağlıklı marş seviyesi. 2025.10.25 09:32:33 11.8 V Sağlıklı marş seviyesi. 2026.02.20 21:19:33 12.0 V Güçlü akü / Sıcak marş. 2025.11.02 08:42:19 12.0 V Güçlü akü / Sıcak marş. 2025.10.26 11:05:21 13.0 V Sıcak başlangıç / Start-Stop. 2025.10.29 15:23:00 13.8 V Çok hızlı / Sıcak başlangıç.