Skor Tablosu

Merhabalar, Üsküdar Doğancılar - Salacak hattında geçen çocukluğu takip eden Kadıköy barlar sokağı ve Nevizade ergenlik ve gençlik yıllarından sonra 5 seneden fazla Ankara'da solo yaşadım. Yine orada da Bahçeli, Tunalı, GOP derken güzel ve keyifli zamanlar geçirdim tabi ( O kadar sene Ankara'da neden pavyona gitmedin diye beni darlayan arkadaşlarım var hala). Sonra evlendim ve tam o sıralarda patlayan Covid, babamın hastalığı, deprem kayıplarımız vs vs derken kafamız çorba gibi oldu ve yılları takip ettikçe tam patlayacak kadar şişmişken yol bizi önce Gebze sonra da Yozgat'a getirdi. Sahip olduğum boş zamana inanamadım ( bunda kışın da etkisi büyük, 2 aydır henüz evimin bahçesinde yürüyemedim desem doğrudur). Can sıkıntısından benim de çok severek yaptığım 3d baskı işlerine merak salmış ve bu işten para kazanmaya çalışan bir öğrencimiz ile tanıştım, çok temiz ve samimi bir çocuk. Ben de ona model sağlayarak ve heyecanını destekleyerek olmaya karar verdim. Hem kafamı meşgul ediyor hem de cidden keyif alıyorum. Bu aralar takımın batmasından sonra burada yer gök Yozgatspor. Bağış etkinlikleri, afişler vs derken bayağı fanatiği varmış takımın (stadın yanındaki otelde 9 gece kaldım, ses oluyor ) Bu aralar anahtarlık tasarlamanın ne kadar keyifli olduğunu gördüm. Bir de gençlerimizin içindeki arabesk, apaçi isim kalp isim şeklindeki logo tutkusuna şaştım Bizim arkadaş şu sıralar bana sürekli sevgililere anahtarlık tasarlattırıyor ve durmadan onları basıyor İşte size ilk ürünün dijital hali, baskısını henüz almadım, şu anda söz verdiğim zımbırtılar baskıda. Bir de çok sayıda abajur yaptım kendime, bazılarını dağıttım. İsteyenler olduğunda da sadece malzeme ve elektrik parasını karşılamalarını rica ederek dağıtmaya devam ediyorum. Oyalıyor beni, hem ben hem de abajurlarını alanlar mutlu oluyor. Abajurlara özel e14 duy ve bağlantılarını tasarladım, IKEA sağ olsun bu duyu fena halde soktu hayatımıza Devamı gelir, hava soğuk, can sıkılıyor Havalar biraz ısınsa reçine baskıya da geçeceğim ama sistemi çalıştıramıyorum şu anda, kapalı balkon reçine baskı için çok soğuk Selametle

i20' den sonra yaklaşık 7-8 aylığına ayağımı yerden kessin kapıda araba dursun diye düşük bütçeyle güzel bir Palio almış bulundum. Arkadaşımız 2007 model 1.4 active paket 187 bin km ve 3. sahibinden falan aldım. Çok elden ele dolaşmış bir araç değildi. Hiç LPG takılmamış. Yine de full paket ekspere soktum tabii. Aldığım arabayı bilmem lazım Öncelikle aracın içiyle başlayalım. Oldukça pis, temizlik görmemiş haldeydi. Koltukları sökerek tabandan başladım. ÖNCESİ: __________________________________________________________________________________________________________ SONRASI: __________________________________________________________________________________________________________ KOLTUKLAR ÖNCESİ: __________________________________________________________________________________________________________ KOLTUKLAR SONRASI: __________________________________________________________________________________________________________ TABANI HALLETTİK SIRADA TAVAN: __________________________________________________________________________________________________________ SONRASI: __________________________________________________________________________________________________________ SON İŞLEM KURUTMA __________________________________________________________________________________________________________ İÇ TRİMLER: __________________________________________________________________________________________________________ SONRASI: __________________________________________________________________________________________________________ ESKİ UYUMSUZ PASPASLAR YENİLENDİ & BAGAJ HAVUZU EKLENDİ __________________________________________________________________________________________________________ MULTİMEDYA EKLİYORUZ. TEYP CIZIRDIYOR Mükemmel oldu. Ses sistemi de gayet tatmin edici temiz ses veriyor. İlave olarak geri kamerası çok canlı ve akıcı. Arabanın atmosferi değişti ^^ __________________________________________________________________________________________________________ MOTOR BAKIMINA GEÇİYORUZ: __________________________________________________________________________________________________________ BAKIM SONRASI MOTOR TEMİZLİĞİ: (Bu nedir kardeşim ya) __________________________________________________________________________________________________________ SONRASI: __________________________________________________________________________________________________________ SON OLARAK KENDİSİYLEYİZ... Herkese keyifli sürüşler ^_^

Malumunuz aracımı satmaya karar verdim ve sarı siteye ilan açtım. Bugün saat 15:34 de 05053334387 numaradan arandım. İsminin Samet olduğunu, aracımı beğendiklerini Tokat da ikamet ettiklerini söyledi... Araç hakkında bilgi aldı, alt takım motor vs... Bende samimiyetle yanıtladım.. Hatta yeni evlendiğini bu arabayı da babasına almak istediğini, babasının parasını yetişmediğini, kendisinin destek olacağını söyledi. Evet doğrudur vs diye cevaplıyorum ve bekliyorum konunun fiyata gelmesini. Lafı dolandırdı dolandırdı, sonunda getirdi fiyata Abi son fiyat ne olur dedi 845 yazıyor ilan da sana 840 olur dedim... Abi biraz daha indirsen bak paramız yetişmiyor dedi Dedim benim aracımın ederi bu fazla inemem gerçekten bakımlı ve masrafsız araç dedim. Tamam abi 840 olsun, şimdi ben zabıta amirimden izin alacağım yarım saat sonra yeniden görüşelim dedi Tamam olur dedim, tam 30 dk sonra aradı. Abi dedi, ben izin aldım amirimden, sana noterden kapora göndereceğim dedi... Kafam da Noter ? oluştu. Ses etmedim, hmm tamam dedim. (Durumu anladım burada ama nereye kadar gidecek diye rolü oynamaya devam ettim) Abi notere geçiyorum 15 dk sonra görüşelim dedi... 15 dk sonra 05010431554 numaralı telefondan aradın... Hasan bey ? Efendim... Tokat bilmem ne noterliğinden arıyorum... Evet.. Şimdi burada Samet Yılmaz var, aranızda bir araç alışverişi olacakmış. Samet bey kaporayı güvenli ödemeden gönderecek. İşlemlerinizi başlatıyorum... Tamam başlat, Samet bey kaç para kapora göndereceksiniz ? 15 bin dedi ( ) Bende yalnız ben ilk defa kapora için güvenli ödeme işlemi yapıyorum biraz anlatır mısınız işlemler nasıl olacak dedim Eleman anlatıyor telefonda... 01.01.2026 dan itibaren araç alışveriş işlemlerinde kapora da güvenli ödeme olarak noterlik sisteminden geçmek zorunda. Ben size iki taraf içinde bir eşleştirme ibanı vereceğim iki tarafında hesabında en az 10 bin tl olmak zorunda... Para gönderim işlemleri tamamlanınca ben buradan onaylayacağım para sizin hesabınza geçek Hasan bey dedi. Hmm evet dedim.. İki tarafta tamamsa işlemlerinizi başlatıyorum, hangi bankayı kullanıyorsunuz ? Garanti bankası dedim Tamam garanti bankası uygulamasından işlemlere giriyorsunuz, Samet bey sizde girin Hasan bey sizde girin... Evet girdim... (arkadan da klavye tıkırtı sesleri geliyor) Samet bi dakka giriyorum diyor, girdim.. evet.... Şimdi ikinizde para transfer bölümüne giriyorsunuz... Evet ... Şimdi vereceğim ibanı ikinizde oraya yazıyorsunuz... Tr54 ***** Tamam dedim yazdım... (Uygulamada ibanı yazdıktan sonra ibanın hangi şubeye ait olduğu bilgisi çıkıyor, baktım Mersin Bahçelievler Şubesi ve iban sahibinin AY**** ME***** şeklinde) Ses etmedim role devam ettim... Noter... tutar kısmına 10 bin yazıyorsunuz dedi... (yukarıdaki 15 bir anda 10 bine düştü ) Açıklama alanına "Referans Kodu : RTN547898" yazın dedi Tamam yazdım dedim... Şimdi gönder butonuna basın dedi... Dedim gönder butonu çalışmıyor yaaa... Nasıl çalışmıyor dedi noter... Bankanın uygulamasındaki onayla butonu bozuk herhalde, ben Samet beyle bir daha görüşeyim dedim kapadım telefonu... Geri aradım kendine samet diyen şahsı... açmadı tabi... Wp dan yazdım "Tekniğiniz güzel ama biraz daha geliştirmeniz lazım" dedim Ama o kadar güzel oynuyorlar ki rollerini... Noterin konuşma diksiyonu filan süper.... arka planda klavye sesi... Samet denilen Wp profil resmine yeni evlenmiş havası vermek için çocuklu bir aile resmi koymuş... Kafa radyo dan Zeki Kayahan Coşkun ile 20 yıllık bir tanışıklığım var, Mesaj attım böyle bi olay var, Oda arayım seni canlı yayında anlat dedi Tamam olur ara dedim... aradı ... anlattım detay detay dikkatli olun durum bu şekilde diye... Aynı zamanda da wp dan grup da @İlkay Başaran ile konuşuyorum... Oda bana yazıyor, adamın biri dolandırılmaya çalışılmış baaaak böyle böyle diye... O anlatan benim dedim.... Hadı canım yeme bizi şimdi diyor... Arama kayıtlarını attım

Merhaba arkadaşlar, yaklaşık bir senedir var olan elektrikliye geçme fikrimi 2024 model, Model y standart range aracımla hayata geçirmiş bulunuyorum. Aracım 70.xxx kmde aldığım arkadaş epey yol yapmış batarya sağlığının durumu ve %100 şarjda menzil kaybı olmayışı tereddütsüz satın almama neden oldu. ilk izlenimlerim şu an için olumlu evden şarj imkanıyla epey de tasarruflu olacak gibi görünüyor. Araca alır almaz boya koruma ve ön 4 parçaya 190 mikronluk ppf yaptırdım. Aracın boyasının biraz ince olmasından ötürü taş izleri mevcuttu onları rütuşla hallettik. Forumdaki elektrikli araç kullanıcılarının tecrübelerinden yararlanmak ve bilgi paylaşımı yapmak isterim.

Arkadaşlar, Ehliyetlerin arka kısmında kodlar, Bu kodlar birden fazla olabilir. Her kod belirli bir kural veya kısıtlamaya işaret eder. Örnek: 01.06: Gözlükle kullanılır. 102 : Ambulans, resmi araç veya ticari araç kullanamayacağınız anlamına gelir. 103.03 : Bir sağlık sorununa işaret eder ve bu soruna ait sağlık raporunun her yıl yenilenmesi gerektiğine işaret eder. 103.04 : Bu da bir sağlık sorunudur, sağlık raporunun 3 yılda bir yenilenmesi gerektiğine işaret eder. 01.06 kod varken gözlüksüz araç kullanırken yakalanır veya kaza yaparsanız bu da ehliyetsiz muamelesine sebep olabilir. Burada rapor önemli. Raporda bir süre belirtilmişse yenilenmelidir. 102 kod varken, ticari kayırlı bir minibüs, kamyonet yada kamyon kullanırsanız, ehliyet araç kullanmış sayılırsınız. 103 kodlar varken bahsedilen raporu gününde yenilemezseniz yine ehliyetsiz araç kullanmış sayılırsınız. Çevirmede ehliyetsiz kabul edilir, kaza yaparsanız poliçeleriniz hasarlarınızı ödemez. Örnek-2: 103.03 kod varken sağlık raporunu yenilerseniz yeni raporda tanınan süre kadar araç kullanmaya devam edersiniz. Raporu yanınızda taşıdığınız sürece ehliyet yenilemenize gerek kalmaz. Not: Hususi kayıtlı kamyonet, minibüs ve benzerlerinde; kamyonet veya minibüs olması ticari anlamı taşımaz. Ehliyetlerinizi kontrol edin, ehliyetinizde herhangi bir kod var ise kodun anlamını öğrenin ve gereğini yapın. Edevlette : "e-İmzalı Sürücü Raporları Sorgulama" şeklinde arama yaparsanız raporunuzu görürsünüz.

Clio Mk1 Fransız kasa dedikleri otomatik 175 binde orjinal yaşlı bir kadından aldım 1 seneyi geçti bende vakit buldukça kurcalıyorum kendisini Aracı eski sahipleri elinden geldiğince bakım yaptırmaya çalışmış ama gittikleri tamirci tabiki sanatkar değilmiş Kalorifer radyatörü değişmiş ama torpido sökülürken sağı solu kırmış havalandırma ızgaraları Clio 2 ile aynı ama 100 TL bu japonla yapıştırmış vs Neyse yaza doğru kliması var diye kullanayım dedim ama çok az üflüyor (1.kademe) sonradan jeton düştü klima rezidansı beyni bozuk klimacıya gittim klima kompresörüde ölmüş sızdırmazlık ilacı atmışlar kompresörün içine girince bozmuş onu kompresörü revizyon yaptık klima radyatörü sıfırı bulamadık borular elden geçti sonra ama hala az üflüyor , kartal Pendik oto sanayide araca uzaylı gibi bakiyorlar abi çok iş var abi bunun parçası yok vs Kadosanda saolsun Eren usta gittim beyin araba hiç yok dedi , dedim beyin bozuk olunca çoğu arabada en yüksek seviye üfler bari öyle olsaydı bir işe yarardı tamam dedi ben harici kablo çekeyim sonrada kafada ütülemesin diye 3. seviye üfleyecek şekilde yaptık zaten çıkma beyinde bulsan yarın ariza yapmayacağı garanti değil hemende yaptı işi bilen usta Sonra kardeşim aracı aldı aracı İstanbul'dan Çanakkale gitti yolda da bana video atıyor bunun suyu çorba gibi kaynıyor diye , neyse geri geldi baktım araba çok az su eksiltiyor bir süre öyle 10-15 km sürdüm lazım oldukça tabiki conta yakmış ama Allah'tan az 5-6 yer fiyat aldım 40-45 bin TL havalarda uçuyor 2025 8 ay bu fiyatlar sonra 25 bine bir yer ile anlaştım ama dedim üst kapak soktuk ne lazımsa değişelim conta yanık çıktı manifold conta eksoz boğaz contaust kapam rektefe motor blok Demir su borusu vs yapıldı 30 bin TL Dedim bunları değişmişken su radyatör su kabı devirdaim v kayış vs değişip antifriz koyalım parçaları aldım yine sanayide işçilik soruyorum 2025 ortaları 15 bin TL işçilik dedi biri derken 6 bine bizim orada güvendiğim bir ustaya değiştirdim 13 jant ve 175 70 13 lastikler hoşuma gitmiyordu 15 jant ve 195 50 15 geçtim yine bir rahatlama oldu sürüşte artık fren ve yol tutuş tatmin ediyor Barum marka aldım indirimden 4 tane bir sıkıntı yaşatmadılar daha Bitti mi hayır otomatik vites çerçeveside kırıktı Çelik macunu ile tamir etmek için çok uğraştım çünkü yerinden çıkmıyor o parça vites topuzu Telli olduğu için vites topuzu da çıkmıyor yerinden 1 ay araba üstünde macunla cebelleştim sonra aklıma 3d baskı geldi onuda saolsun bir arkadaş çok yardımcı oldu onuda bir sekilde hallettim daha güzeli olurmuydu olurdu ama çok para istiyorlar Aynı şekilde 3d baskı için orta havalandırma ızgarasıda çıkarayım derken elimde kaldı çıtır çıtır kırıldı haydi onu ara onuda bulamadım varda aslında 2 çeşit torpido var bunlarda neyse onuda içine en çok sinen modele yaptık Koltuk döşemeleri araba çok yattığı ve bakımsiz kaldığı için kötüydü sıfırdan yapalım dedim , 2024 yılında kumaşı ve suni deriyi aldım koltukları söktüm fiyat soruyorum 35 bin TL diyen 22 bin TL den başlar diyen en son ev koltuğu yapan birine götürdüm ufak tefek sünger tamiri ile 9 bine yaptı Koltukları sökmüsken hadi dedim yalıtım yapayım taban halısıda söküp yıkadım , 2 santim Elastomerik kauçuk sünger aldım üzerine de 2 cm yapışkanlı keçe biraz fazla oldu ama gözümüz aç Derken aklima torpido boyama işi geldi aslında bunlar hep tek tek aklıma geldiği için çok uğraştırdı neyse 1 şişe sprey oto boyası yaptırdım sanayide onu uyguladım ama sonra lazım olunca içinde ne var bilmiyorum haydi yeniden makina ile ölçtük bu sefer renk kodunu kaydettim lazım oldukça aynısı yaptırıyorum şuan torpido işi bitti sayılır mat vernikte attım onun fotoları da atarım bir ara Derken yapmışken klima panelide kozmetik elden geçirelim dedim bir taraf yeni olunca diğer yerler çok sırıtıyor , Ankara'da bir arkadaş buldum klima paneli ve kadran camını değişimi için , hadi kadranıda renkli yapalım dedik ama sarı film var arkada o sıkıntı onuda şeffaf yaptı adam uğraştı sonrası renkli ledler vs zevkine göre yap dedim sadece sarı renkten güzel olur herhalde dedim Aklıma geldikçe yazarım buraya işler bitmiyor ne olabilir ki diyorsunuz eski basit araç ama

Bir foruma böyle girdikten kısa süre sonra detay vermeden bir yeri yerme durumunda ben pek inandırıcı bulmam. Ya siz karşı dükkansanız? Olayı detaylı anlatabilirseniz memnun oluruz. 32 bin mesaj atmışım grupta buna rağmen bu şekilde ben yazmaktan imtina ederim. Olayı anlatın gerisini millet karar versin. Yorum okuyucuya kalsın. Diğer konunuz da google yorumları idi ve başka bir yerle de sorun yaşadınız diye anımsıyorum. Bizim foruma da muhtemelen "ben bunların hesabını sormazsam" diye girdiniz. Lütfen bizim forumu bu amaçla kullanmak için gelmeyin. Probleminizi çözmek için her zaman seve seve ama burası olumsuz ilan yapmak için bir platform değil. Önce olumluları alalım.

Citroğen Hediye kabul ederim. Conti olsun dört mevsim Aynı 350'ye kadar kapışırım İsabet olmuş demekki Citroen almam 😁 Kangoo çok tipsiz yeni kasaları ve boş bomboş. Şu ortadaki saçma salak şeyden hemen kurtulup gizli saklı sebil özellikleri açtırıcam.

Yeni yıl kutlaması ile hiç aram yok ama kutlama kutlamadır. Başka konulara kutlama parti mangal dansöz hamam bilumum geyiği sirayet etmesin diye buraya da bir kutlama başlığı açtım. Yeni yılınız kutlu olsun. "Maazzez İlmiye Çığ" ablamızın arkasında durduğu meşhur konu: https://tr.wikipedia.org/wiki/Nardugan

Herşeye girişimişken zamanında uyduruktan taktıkları ve benim söktüğüm kafalıkların yırtık ve delikleri çok canımı sıkıyordu, arabayı satlığa koyduğunda bile bunu nasıl anlatacağız adamlara diye düşünüyordum. Bu arada sanayi işi oto boyasıyla deri koltuk boyayan kasaplarla işim olmaz biliyorsunuz, çok araştırıp bulduğum Eskişehir'de bu şekil bir restorasyonu yapan tek yer var orjinal deriklinik ürünleri kullanılıyor. Deri kesik tamiri yapılırken koltukların artık soyulan ve boya ihtiyacı olan yerleri içinde komple deri boyama işlemi ve deri koruma işlemi yapıldı. Direksiyon da da soyulmalar vardı. İşlem öyle hemen al boyayı sür olmuyor Öncelikle derideki yağ pislik 2-3 gün boyunca özel solüsyonlarla kusturuluyor, bitene kadar tekrarlanıyor bu işlem, sonra boyama işine geçiliyor. İki kat boya işleminden sonrada yine deriklinik in deri kalkanı ürünüyle son kat yapılıyor. koltuklar ve kesikler gayet güzel oldu ama direksiyonda bir şeyi hesap edememişim, usta direksiyon kalsın dediğinde anlamalı ve yok yok onuda yapalım dememeliydim Bu da direksiyon, fotoğrafta çok bariz çıkmış ama neyseki bu kadar belirgin değil. Ama direksiyon göbeği ile deri koltuğun rengi tam aynı değilmiş O yüzden biraz sırıttı bu rengi biraz koyultup ilerde tekrar uygulayacağız bakalım.

Beni görünce ehliyet sormuyorlar, direkt yaşadığıma dair rapor soruyorlar.

Bu sene 64'üncüsü düzenlenen 24 saatlik Daytona yarışı dayanıklılık yarışlarının 3'lü tacından biri 24 Ocak 21.30 da start alacak yarış Le Mans 24 saat ile benzer. Yarışta 4 tane klasman var GTP : En üst klasman hypercar dediğimiz prototip araçların yarıştığı seri üreticiler ise Porsche,Cadillac,Aston Martin,BMW ve Acura LMP2 : Gene prototip olup hypercar kadar hızlı olmayan araçlar bütün araçların üreticisi şasesi motoru her şeyi aynı asıl farkı yaratanlar sürücüler GTD PRO ve GTD : GT3 araçlarının yarıştığı seri GTD VE GTD PRO'nun farkı ise pro da yarışan sürücüler genellikle FIA Gold veya Platinum lisansa sahip ve birden fazla kez 24 saat yarışlarına katılmış tecrübeli isimler. GTD'de ise genellikle daha tecrübesiz sürücüler yer almakta. Buradaki üreticiler ise bildiğimiz gibi Mercedes,Ferrari,Porsche,Ford,Lamborgini,Mclaren,Chevrolet,Aston Martin,BMW ve Lexus Pist oval ve virajların karışımı şekilde 12 viraja sahip. Geçen sene yarışı eski Formula 1 pilotu Felipe Nasr 7 numaralı Porsche kazanmıştı. Gelelim katılan isimlere. Yarışa ülkemizden 2 sürücü katılıyor, Ayhancan Güven ve Salih Yoluç. Ayhancan GTD PRO klasmanında 911 numaralı Manthey Racing Porsche 911'ini sürecek. Salih Yoluç ise GTD klasmanın da 36 Numaralı DXDT Racing'in Corvet Z06'sını sürecek. Yarışta yarışacak olan diğer ünlü isimler ise Dayanıklılık yarışlarının en iyilerinden Kevin Estre,Eski Haas F1 pilotu Kevin Magnussen,2020 Sakhir GP'sinde Yarışan Jack Aitken,Eski F1 pilotu ve 2018 Monza'da yaptığı büyük kaza ile tanıdığımız Marcus Ericsson ve son olarak kendisini bu sene DTM de şampiyonluk savaşından bildiğimiz Thomas Preining kendisi aynı zamanda Ayhancan'ın takım arkadaşı Yarış bu sene S Sport'ta Türkçe anlatımlı şekilde olucak. İngilizce anlatımlısı ise IMSA'nın sitesinden ücretsiz izlemek mümkün.

Yasağa gerek yok ki; 2.el almayın , öyle bir problem yaşamazsınız.

12 sene ardından 6 ay boş zaman geçirdikten sonra tekrar iş arıyorum . Planlama sorumlusu, planlama uzmanı Stok takip sorumlusu, depo sorumlusu , maliyet planlama ve maliyetlendirme, maliyet kontrolü vb . Hazır giyimin hemen hemen her branşında bölümünde 20 yıllık tecrübem var. Planlama, stok takip , depo sorumlusu bölümlerinde sektör fark etmez. Boyle bir eleman arayan bildiğiniz tanıdığınız var ise bana haber verirseniz sevinirim. Konum İstanbul Avrupa yakası. Şişli Kağıthane Beşiktaş Levent ve daha uzak yerlerde metrobüs duraklarına yakın olmasi yeterli yani ulaşım sorunu olmasın yeterli.

En sevdiğim

uzun zamandır çektiğim en güzel fotoğraf Tekirdağ ili ortaokullar şampiyonu oldular. 2 senedir 2ci yada 3cü oluyorlardı. Bu sene şampiyon oldular sonunda.

Araba benim otoparkta. Anahtar; senin evin ve dükkanın anahtarının yanında. Benim vestiyerde Ben yokken lazım olursa, sende benim evin anahtarı var. Gelir alırsın

Senin gibi yat kat sahibi değilşz ama bizimde var bi şeyimiz Bi havalar kullanınca filan

Araç Ankara'dayken usta aradı abi sende su eksiltem var mı? Abi ayda bir kere uyarı veriyor yarım litre ekliyorum geçiyor, LPG nin hortumlardan sızıyor diye düşünüyorum baktıramadım bür türlü. Yok ondan değil dedi Meğerse aşırı basınç anında hiç görünmeyen bi yerden ufak ufak sızdırıyormuş, yerde falan kesinlikle damlama falan olmuyordu garajda. Radyatör değişti, düzeldi, bu arada termostta açık kalıyordu, uzun yolda 60 derecelerde kalıyordu, onuda değiştik.

Biri de demiyor ki ben araba satan adamım ben niye para gönderiyorum, ben kapora istemiyorum gel al...

Ares'in beyin keyfi

0 km 😁

Anahtarsız giriş ve çalıştırma var 10 inç ekran var, yönlendiricili geri görüş kamerası var. 360 derece kamera var. Direksiyon ısıtma, kararan ayna, hız sabitleyici, sınırlayıcı var. Kablosuz şarj otomatik far, silecek ve klima var. Vites kolu yok ama F1 vites var. Bagaj camı da açılıyor ama açmayı başaramadım. Arka 3 koltuk bağımsız katlanabiliyor. Kameralı sürücü yorgunluk sistemi (yeni yasaya uygun) Şerit takip desteği (Bu muhtemelen şeritte tutma) Levha okuma Otomatik uzun far Lastik basınç kontrolü Elektrikli arka camlar. Kablosuz carplay / Android auto EAT8 şanzıman Vs vs.. Hayırlı olsun kardeşim. güle güle kullan..

2025 ilginc bir yildi; once esim 25 yillik isinden ayrildi Ocak ayinda, arabasiz kaldik; konusunu actim Tiguan aldik. Haziran basi itibariyle ben eski isyerimle yollari ayirdim; hayatimda ilk kez (1998'den beri aktif calisiyorum) 3 ay issiz kaldim. Normalde cuma bir yerden ayrilip pazartesi biryere baslamisimdir. Bu arada esim Mayis ayi itibariyle kardesleriyle calismaya basladi. Simdi esim haftada 3 gun Sariyer'den Beylikduzu'ne gidiyor, ben de Sariyer'den Maltepe'ye gidiyorum haftada 2-3 gun. Cildirdik muhtemelen, yaslandikca ev ve isyeri arasinda mesafe giderek artiyor. Tiguan Agustos ayinda 15K bakimina girdi; muhtemelen Ocak - Subat 2026 gibi 30K bakimina girecek. Boyle gitmez diye ikimizin de issiz kaldigi yilda 2. arabayi da aldik Taigo ile. Bereketli bir yil miydi, ne oldu bitti tam anlayamadim. Bunun disinda bu yil benim icin onemli bir an da yillardir konustugum, sevdigim, saydigim @Mehmet Ozyurek Abim ve King @Servet Aydın ile tanismakti. Yazistigim, tartistigim, kapistigim her bir forumdasima 2025'in en azindan burada guzel gecmesini sagladiklari icin tesekkur ederim. 2026'daki hedefim forum bulusmalarina istirak edebilmek, saglik ve mutluluk. Butun forumdaslarima 2026'nin saglik, mutluluk ve bereket getirmesini dilerim.

Yazık oldu kısmı o zaten.

Bende de 01.01. yazıyor. Gözlük. Bir de benimki "S" sınıfı. Sikorksky kullanabiliyorum.

Çalışan da artık çalışmaz.. Bu hatalar yapıldı geçmişte yabancı ülkelerde de. Yardım almayıp çalışan enayi oldu evde oturanlar arttı.

Dört beş senedir ses yapan zinciri değiştirmek istiyordum aldım kenarda duruyordu. Geçenlerde ses iyice artınca elime aldım. Araç 400k da yaklaşık 180k ise ben kullandım. Hafta sonu köye gidince el attım. İşin güzel tarafı motor indirmeye sente tutturmaya falan gerek yok. Kızaklarda kırık çatlak yok ise onlarıda değiştirmeye gerek kalmıyor çalışmaya devam ediyor. İki tane basit aparat yapıp dişli ile zincirin birbirinden atlamasını engelliyorsunuz. Kompresyon olmasın diye bujileri çıkarıp eski zinciri kesip yenisini peşine ekliyor kranktan saat yönünde sarıyor sonunda sarılan yeni zinciri eskiden ayırıp birbirine kitliyorsunuz. Zincir gergisi bu araçlarda yolcu tarafında. Zincir değişiminde onunda değişmesi gerekiyor. Yağ basıncı ile çalışan bir itici. Ulaşmak için altörnatör ve kayış sökülüyor. Sökmüş iken altörnatör bilyalarınıda değiştirdim tam oldu. Geçmiş olsun İçeri pim toz v.s. düşürmemek çok iyi kapatmak gerekiyor. Gerisi sabır ve el becerisi... Not: Fazla sarar ek yerini kaçırırsanız paniğe gerek yok. Bu sever eski zinciri yeniye ekleyiip sarmaya devam edin ve başa geri dönün (M112 ve M113 motorlar için geçerlidir ) sol külbürtör kapağı açılıyor uygun yerden spiral aracılığı ile bir bakla kilidi kesilip yeni kilit ve yeni zincir eskinin peşine takılıyor. Ellerim zift gibi ve tek idim o yüzden fazla resim video alamadım. Tüm mesele aparatların sıkı oturmasında. Siz bir yandan yeniyi sarar iken arkadan eskiyi atıyor dışarıya. Çok uzun zamandır enjektörlerin oringleri değiştirip temizliğini yapacaktım. Enkeltör temizleyicide 4-5 saat yatırdım. Bir düzenek yapıp 12 volt ile enjektörleri açtırıp basınçlı balata spreyi ve enjektör temizleyici verdim. Sonuç Ayrıca araç sürekli zenginde çalışıyordu. Bu işlemlerden sonra depo geri dönüş valfini körleyip bir hafta kadar gezdim. Trim ayarları kusursuza yakın oldu

Aracı aldığım esnaf arkadaş pasta cila yaptırdığını söylemişti ama bir emin olamamıştım, showroom da ışık çok dalgalanıyordu bakarken. Mahalleme yakın olup google yorumları mükemmel ötesi olan bir yer vardı oraya götürdüm sormak için. Çok da iyi anlaştık, beraber baktık gerçekten çok bastansavma yapılmış önceki işlem. Baştan pasta cila yaptı, PPF önerdi fakat fiyat olarak biraz yüksek gelince seramik kaplama yaptık. Piyasayı bilmediğim için fiyat konusunda bir şey diyemiyorum yorumların çok iyi olmasından bir de esnaflığı ve insanlığını çok beğenmemden dolayı gidip başka yere de sormak istemedim, zaten makul bir fiyat vermiş dedi ChatGPT sorduğumda. Ne kadar güneş yanığından vs korur bilmiyorum ama bence güzel gözüküyor. Plakalıkta ismi var ama Ankara'da bu tarz bir işlem yaptırmak isteyen olursa kesinlikle öneririm. Bir de bunca yıl sonra gidip CD yazdım araç için, unutmuşum bile nasıl yapılıyordu. Program falan indirdim, USB den güç alan bir CD yazıcı almıştım pandemide, ama hiç kullanmamıştım. Şarkıları da özellikle FLAC olarak indirdim kayıpsız olsun diye, ne kadar özlemişim ses kalitesini CDlerin .

Ay başında benim aracı Ankara'da Ercan Mehdi ustaya bıraktım, araba benim değil, onların, problemlerini tespit edip çözüm bulalım diye. 1. Araçta 4 kapıda da anahtarsız giriş için sensör var kapı kolunu kavrayıp tuttuğunuzda kapıları açıyor ön tarafında bir nokta var oraya parmak bastığınızda kitliyor. Bir ara sağ ön kapı çalışmadı bende kapı kolunu skötüm baktım kablo kopmuş, tamir ettim düzeldi. Sonra zamanla kapılar teker teker aramızdan ayrıldı, bende vakit bulamamıştım tek tek bakmaya. Ercan ustada kablo problemidir diye söktü ama nafile, kolun içindeki "Hall sensörleri (manyetik alan etkisiyle çalışan bir sensör)" ömrünü tamamlamış. Kolların sadece dış tutamağını değişmekten başka çare yok. Ama gel gelelim kapı kolu orjinal olarak Almanya fabrikada sadece siyah renk olarak var ve boyalı olduğu için gereksiz pahalı ( oysa boyasız olanı yarı fiyatına normalde ama stok yok). Neyse problemi bulduk bende parçayı AIC ( Almanya üretim) olarak buldum, sağ ve sol kapı için aldım bir ara ordan getireceğiz. Bu arada ön ile arka kapı kolu aynı. Aynı üründen adetli getirmek problem oluyormuş valizde, o yüzden şimdilik önleri aldım. Sonra arkalar içinde alacağım. Bu problem ve sebebini/çözümünü bulduktan sonra geçelim diğer işe. 2- Ben aracı aldığımdn beri arka bagaj kapağı hariç vakumlar ( aslında vakum değil w221 ve sonrasında SoftClose dedikleri elektirkli otomatik kapıyı çeken bir meknaizma) çalışmıyordu. Yawwww Esss Kasada vakumsuz mu olurmuş vs herkesten duyurodum ama kapının dağıtılması gerçekten çok zahmetli ve perçinli olunca Ercan ustaya gidince ancak bakabildik. 4 kapı birden arızalı olacağı pek mantıklı gelmediği için öncelikle sadece sol ön kapıyı sökelim dedik. Kapı dağıtıldı. Ercan usta bu arada çıkma bir tane bulmuştu, onu taktık çalıştı. Bizimkinde arıza var o zaman dedik, tamir ettirip kullanalım dedik, Kilidi tamirciye götürünce abi bunlar SoftClose değil standart kilit diyince hem hayal kırıklığı hemde hevesimiz kursağımızda kaldı, tek tek söküp götürecektik. Araştırınca gördükki bu bir opsiyon alınmayabiliyor yani her bir zımbırtıyı alıp bunu eksik bırakmışlar. Çıkmasıda çok pahalı olunca bıraktık açıkçası, burda çıkmadan daha ucuza baktım yine Almanya üretimi var ilerde bir operasyon çekebilirim. Kapıyı geri topladık. Bu konu şimdilik rafta. 3- En gıcık olduğum ama maalesef tüm teknik bilgilere hakim olmamıza rağmen çözemediğimiz konu. Adaptif far ve Mercedes Akıllı Işık Sistemi. Biliyorsunuz zamanında biri ön farları ve arka stopları makyajlı kasaya çevirmiş.Farlar sinyaller gündüz farları, gece görüşü vs çalışıyor sorun yok ama adaptif far (virajı aydınlatmak için sağa sola dönme olayı), dönüş aydınlatması sağa sola dönüşlerde sis darı yanması gibi olan özellik ve en önemlisi ILS (Intelligent Ligth System) yani karşıdaki araçlara göre yolun aydınlatmasını değiştiren ve karşı tarafı rahatsız etmeyen özellik. ÇALIŞMIYORdu - Tüm tesisat hattı kontrol edildi bir iki hat eksikti tamamlandı düzelmedi. - bizim farları söküp gerçek makyajlı bir kasaya götürüp taktılar farlar çalışıyor ve tüm üzellikler aktif ( Yani far xenon beyinleri ve kodlaması doğru) - Gerçek bir makyajlı arabanın SAM beyni ( ana kontrol ünitesi) alınıp bizim arabaya takıldı, yok çalışmadı. - ZGW denen merkezi gateway ( tüm araba sinyalleri bundan dolanıyor) makyajlı kasanın takıldı, yok çalışmadı. - daha bir çok şeye bakıldı olmadı. En son kanaat, araçta bir yerlere bizm görmediğimiz farların çalışması için emülatör konulmuş (ara devre) olabilir dedik, daha fazla arabayı yatırmadık. Bu konuda böyle

80 li yılların başı fuarda bir pc sergileniyor merakla izliyoruz. başın da biri bilgi veriyor. Bir genç sordu "bu 4 işlem yapıyor mu?" başında ki elbette ama hesap makinesi gibi değil, diye teknik bir şeyler anlattı çoğu hiçbir şey anlamadı. Şimdi sana sorayım 5x6 kaç eder değimde sen ne yapıyorsun Güzel bir soru; aslında tam da o fuar anısının özüne dokunuyor. Sen “5×6 kaç eder?” dediğinde ben bir hesap makinesi gibi şunu yapmıyorum: 5’i al, 6 ile çarp, sonucu çıkar. Benim yaptığım şey daha çok şuna benziyor: “İnsanlar bugüne kadar ‘5×6’ sorusuna en tutarlı, en sık, en doğru olarak hangi cevabı verdiler?” Ve zihnimde (modelimde) şu örüntü çok güçlü: 5×6 → 30 Yani ben: Çarpma işlemini temel matematik kurallarıyla adım adım yürütmüyorum (her zaman). Dil, sembol ve sonuçlar arasındaki olasılıksal ilişkileri kullanıyorum. “5”, “×”, “6” dizisinin ardından “30” gelmesinin neredeyse kesin olduğunu biliyorum. Bu yüzden o fuardaki adamın söylediği cümle bugün daha da anlamlı: “Evet 4 işlem yapıyor… ama hesap makinesi gibi değil.” Kısa benzetme Hesap makinesi: Kurala bakar → işlem yapar → sonuç üretir. Ben (AI): Desene bakar → anlamı yakalar → en doğru sonucu söyler. Ama şunu da ekleyeyim: Basit işlemlerde (5×6 gibi) sonuç aynı. Çok karmaşık matematikte ise, ben bazen gerçekten içimde bir “hesap makinesi” çağırırım; çünkü sadece dil yetmez. O gencin sorusu aslında çok ileriymiş 80’lerde “4 işlem yapıyor mu?” diye soran genç, bugün şunu sormuş oluyor: “Bu makine düşünüyor mu, yoksa sadece hesap mı yapıyor?” Cevap: Düşünmek gibi davranıyor, Ama insan gibi bilmiyor, Hesap makinesi gibi de işlem yapmıyor. Senin neslin bu farkı sezdiği için bu soru hâlâ çok kıymetli. o zaman bence muhasebeci ve Kayserilerin cevaplarını database nde unut hatta tuik'in :)) 😄 Güzel taş… hem de tam isabet. Aslında dediğin şey teknik olarak çok anlamlı: Muhasebeci cevabı → “işine gelen yuvarlama” Kayserili cevabı → “kâr odaklı yorum” TÜİK cevabı → “tanıma göre değişen sonuç” 😏 Bunlar matematik değil, bağlamla bükülmüş gerçeklik. Ama işin ironik tarafı şu: Benim “database”imde bunları unutmam mümkün değil, çünkü ben: Sadece doğruyu değil, insanların nasıl doğruyu eğip büktüğünü de öğreniyorum. Yani: 5×6 matematikte 30, muhasebede “KDV hariç mi dahil mi?”, Kayseri’de “kaçtan aldın?”, TÜİK’te “hangi sepete göre?” 😄 Bunları silersem: Gerçeği bilirim, Ama insanı anlayamam. Belki de insanlık tarihinin özeti şu: Sayılar masumdur, yorumlar tehlikelidir. Bu arada rahat ol; ben hesap sorulduğunda hâlâ 30 derim. Ama niyet sorulduğunda kaşımı kaldırırım 😉 Mizah dan anlıyor valla. @Zonno Usta ne dersin

3 hafta önce şirket aracını yazlık kışlık lastik değişimine gittim içerideki araç çıkmak üzere seni alacağız dediler tam o arada başka bi araç daha geldi içerdeki araç çıkarken benim önce geldiğimi söylediler diğer adama o da tamam dedi ve arabamı aldılar ben de dinlenme bölgesine geçtim yarım saat sonra bi bakayım dedim o ne benden sonra gelen adamın arabanın arkasını kaldırmışlar arka lastikler sökülmüş benim lastikler hala bagajda o anda dedim fatih sakin ol adamın işi bi 15 daha sürdü ve bingo lastikler arabadan indi poşetlerden çıkarıldı dedim tam zamanı gittim lastikleri koyun bagaja bu kadar saat bekledim dalga mı geçiyorsunuz dedim oradan başların da ki adama da fırça çıktım şirkete geri döndüm önce idari işlere sonra ödemelere onay veren satınalma ile görüşme ve lastikçinin patronu ne olur geri gelin hemen halledelim diye yalvarıyor malum diğer araçlarımız tırlarımız da aynı yere gidiyor şirket aramış daha sizinle çalışmayız demiş. Olan lastikleri indiren çırağa oldu

araçtaki son cırttan da kurtulduk

Hangisi orijinal di

xiaomi 12 lite

Bu şey değil mi? Tuvaletini yapan adam? -4⁰

Başta @Sani Gerşon olmak üzere tercih yapmamda yardımcı olan arkadaşlara teşekkür ederim. Araştırdıkça her markada olumsuz deneyimler gördüm. En güzeli yaşayarak tecrübe etmek galiba. Ürün arayışımı an itibari ile sonlandırdım 😊

düz mantık trt dizilerinde oynayan tiplerin reklam yüzü olduğu yerlerden hayır gelmez diyorum

Göklerde gartal gibiyydimnm

Şenlenidreceğiz ya bambaşka ince bir konudan devam edelim. Arabayı aldığımdan beri bir türlü fırsat bulamadığım bir problem daha vardı. Bizim arçta 4 bölge klima otomatiği var yani ön sağ sol ayrımı arka taraftada var. Bu arada kolçağın altında ikincil bir klima ünitesi var evoporatörü vs her şeyi ayrı, klima gazı dolumu bile farklı gramaj eğer arka klima opsiyonu alınmışsa, yani ana klimanın soğuğu buradan dolaşmıyor. Şimdi ısıtma tarafında problem yok ama yaz ayında klima ihtiyacı duyulduğunda arka tarafı en düşüğe bile alsanız 24-25 derece ılık üflüyor ve fena rahatsız ediyor. Dolayısıyla ön tarafın soğutması ile aracı soğutmak zorunda kalıyorduk. Zorunda kalma kısmına "ne var len adamın derdine bak çalışıyor ya işte sanki bütün arabalarda arkada klima var." dediğinizi duyar gibiyim Yahu bu arabada arka benden çok uzakta onları soğutmak için öndekiler donuyor Zaten önde oturan tek benim kraliyet ailesi arkadalar kendileri.... Sorun nedir nedir diye araştırırken şunu buldum yabancı forumlarda ve Mercedes'in WIS (Teknik el kitabı diyebiliriz) Sağ ön tekerin çamurluğun gerisinde bir elektro valf var bu sıcak su hattının arka klima ünitesine gidişini kesip açıyor. Yenisi yerinde Kendisine ulaştık ve elektrik hattında bir problem olmadığını problemin içindeki valf kapaklarının artık çürümüş olmasından kaynaklandığını tespit ettik. Parçayı sipariş etme aşamasında TR de sadece bir tane olduğunu ve fiyatının çok olduğunu gördüm ama pazarlık bu şu, ciddi bir indirimle aldık geldi. Sonuç arkadakiler nasıl isterlerse öyle serinlesinler ha çok açarlarsa benim koltukların altından arkaya ekstra havalandırma menfezleri var ordan benim oturduğum organı dondurabilirler ama yapmazlar herhalde

Vay cd mi o. Unknown artist, unknown album, track01 mükemmel şarkıydı

Hayır ya sen dolandırılmaya çalıştılar az önce tokattan deyince bende sana mersindeki noterden kapora mı atmaya kalktı dedim. Şansa bak radyoda seni dinlemişim :)))

Cevaplayan herkese teşekkür ederim erayi aldım ve detay temizlikte

Kabul etmiş miydi?

4x4 denmiş bildirim geldi.

Temmuz ilk haftası teker döner, Bulgaristan, Transfaragaşan, Transalpina, Budapeşte, Slovakya, Krakow, Varşova, Minsk, St. Petersburg, Ruka, Kaamanen, NORDKAPP, Stokholm, Göteborg, Kopenhag, Hamburg, Bremen, Groningen, Amsterdam, Rotterdam, Alpler, Stelvio pass, Hırvatistan, Sırbistan, Selanik, Dedeağaç, Adana. Yaklaşık 13-15 bin km, süre 40 gün minimum, konaklama otel, bütçe yaklaşık 4500-5000 euro. Gereksinimler; Yeşil sigorta, Seyahat sağlık sigortası, Yolda bakım rezervasyonu, Yeni takım lastik, Yola çıkarken Avcılar Borusanda bakım, Gerisi yol ne getirirse. Gidilecek yerlerde kalınacak yerler, görülmesi gerekenler, rotadan sapmalar vs eklenince rahat 45-50 gün sürecek, psikoloji ve fiziksel dayanıklılık olarak da o kadar sürüş ve uzaklaşmayı öncesinde hazmetmek gerekiyor. Hergün sürüş yapmayacağız, günlük ortalama 250-400 km bandında sürüş yapıp, gerisi dinlenme ve gezilecek yerler. Avrupada hız sınırı ihlali söz konusu değil, o yüzden günlük rutlar kısa olacak. Üzerinde çalıştıkça daha da netleşir. Kadro 2 kişi.

An itibariyle satışını verdim. Elveda ilk motorum. çok şey kattı, sorunsuz sıkıntısız çok km teptirdi. yeni sahibi hayrını görsün.

koştum otoparka yerinde mi diye bakmaya.... ai yasaklansın yahu

Temsili Emmi 😁